Решение по делу № 1-315/2015 от 27.11.2015

Дело № 1-315/2015

Поступило: <данные изъяты>

П Р И Г О В О Р

<данные изъяты>

р<данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ

<адрес> области в составе

Председательствующего судьи                               Л.В. Павловой

При секретаре Корнейцове О.В.

с участием государственного обвинителя Чегодаевой О.Л.

представителя потерпевшего ФИА – РДА

подсудимого Алымова А.В.

защитника адвоката по соглашению БВА

      рассмотрев уголовное дело, которым обвиняется

АЛЫМОВ А. В., <данные изъяты>, не судимый,

      в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Алымов А. В. совершил преступление на территории <адрес>.

Алымов А.В. ДД.ММ.ГГГГ. около 06 часов 15 минут, управляя технически исправным автомобилем марки «Хундай130» государственный регистрационный знак № региона, двигался при неограниченной видимости в светлое время суток, по дороге горизонтального профиля, по сухому асфальтному покрытию автотрассы К17Р Новосибирск-Карасук по направлению от р.<адрес> в сторону <адрес> в Ордынском райне <адрес>.

В пути следования Алымов А.В. проявив преступную небрежность, совершил столкновение передней частью своего автомобиля с задней частью движущегося по ходу своего движения в попутном направлении автомобиля марки «Ниссан Санни», регистрационный знак № региона, под управлением ОВМ, в нарушение п.п. 1.5, 9.1, 9.4, 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, согласно которым, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. Стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части. Вне населенных пунктов водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства и выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Столкновение автомобилей привело к образованию вращающего момента против часовой стрелки автомобиля «Хундай 130», вследствие чего Алымов А.В. допустил выезд на полосу, предназначенную для движения транспорта во встречном направлении, где в 307,2 метра от километрового знака «№ и в 3,6 метра от левого края проезжей части, произошло столкновение передней правой части автомобиля «Хундай 130» под управлением Алымова А.В. с передней правой частью двигавшегося во встречном направлении автомобиля «ВАЗ №», регистрационный знак № региона, под управлением ФИА, с пассажиром ФНВ

От полученных в результате ДТП телесных повреждений ФНВ скончалась на месте дорожно-транспортного происшествия.

Таким образом, Алымов А.В., проявив преступную небрежность, нарушил Правила дорожного движения Российской Федерации, что привело к дорожно-транспортному происшествию, и причинению по неосторожности пассажиру автомобиля марки «ВАЗ №» ФНВ телесных повреждений в виде: <данные изъяты>, в результате дорожно-транспортного происшествия. Причинённые в дорожно-транспортном происшествии ФНВ повреждения у живых лиц оцениваются в совокупности как ТЯЖКИЙ вред здоровью по признаку опасности для жизни. Данные телесные повреждения состоят в прямой причинной связи с наступлением смерти. Смерть ФНВ наступила от травматического шока, развившегося в результате причинения в указанном дорожно-транспортном происшествии тупой травмы тела, а именно множественных переломов костей скелета.

Подсудимый Алымов А.В. предъявленное обвинение признал. Пользуясь ст. 51 Конституции РФ, от дачи показаний отказался.

Согласно показаниям Алымова А.В. на предварительном следствии, оглашённым в порядке, п. 3 ч. 1 ст. 271 УПК РФ, ДД.ММ.ГГГГ. около 06-15 часов он, управляя технически исправным автомобилем марки «Хундай 130» принадлежащим его жене Алымовой Я.Н., двигался по автодороге со скоростью около 90 км/ч в сторону <адрес>. По данной трассе он ездит редко. Асфальт дорожного покрытия был влажным. У моста через реку «Ирмень» двигался с той же скоростью. В попутном направлении двигался автомобиль «Ниссан Санни». Он не справился с управлением своего автомобиля и допустил столкновение с автомобилем «Ниссан Санни», ударив его правой передней частью своего автомобиля в левую заднюю. От удара его автомобиль отбросило на полосу встречного движения, и его автомобиль столкнулся с заборным ограждением слева и с автомобилем «ВАЗ №», передней частью своего автомобиля в правую переднюю часть «ВАЗ №». Автомобиль марки «ВАЗ №» отбросило на встречную полосу. Он самостоятельно вышел из салона своего автомобиля и увидел, что в автомобиле марки «ВАЗ № на переднем пассажирском сиденье справа женщина зажата металлическими частями искорёженного автомобиля. Тогда он стал пытаться оказать ей первую медицинскую помощь. Пока он оказывал первую медицинскую помощь женщине, кто-то вызвал скорую помощь и сотрудников ГИБДД (л.д.75-78, 158-160,120-122).

Суд признаёт показания подсудимого достоверными, и использует их в качестве доказательства по делу. Кроме признательных показаний Алымова А.В., установленные судом обстоятельства подтверждаются совокупностью доказательств, исследованных в судебном заседании: показаниями потерпевшего, свидетеля, данными ими на предварительном следствии, оглашёнными с согласия сторон, протоколами следственных действий, письменными материалами дела.

Потерпевший ФИА показал, что ФНВ его супруга скончалась ДД.ММ.ГГГГ. в ДТП. Автомобиль марки «ВАЗ <данные изъяты>» принадлежит сыну ФАИ Сын ему доверял свой автомобиль. ДД.ММ.ГГГГ. в 05-00 часов утра с супругой на исправном автомобиле «ВАЗ <данные изъяты>» выехал из <адрес> в <адрес>. На улице было светло. Дорога была влажная от дождя. Он двигался по своей полосе со скоростью примерно 70-80 километров в час. Когда они проехали АЗС у <адрес> и стали спускаться к мосту через реку, он снизил скорость до 70 километров в час, так как там идет сужение дороги и продолжил движение по своей полосе движения. Навстречу ему по встречной полосе двигались два автомобиля, первым - «Ниссан», вторым - «Хундай». Его жена была на переднем пассажирском сиденье справа от него. Они были пристегнуты ремнями безопасности. Когда «Ниссан» поравнялся с ним и расстояние от него до «Хундай» было около 15 метров, «Хундай» резко выехал на его полосу движения и продолжил движение ему на встречу. Прижаться вправо он не мог из-за металлического ограждения, но избежать столкновения не удалось, встречный автомобиль столкнулся передней частью с правой передней частью его автомобиля. От удара его автомобиль отбросило на противоположную сторону дороги и развернуло передней частью в сторону <адрес>. Он самостоятельно выбрался из салона автомобиля, а жена сидела на своем месте без сознания. Из автомобиля, с которым у них произошло столкновение, подбежал мужчина и стал оказывать помощь его жене. По приезду скорой помощи врач констатировал смерть его жены. Он был доставлен в Ордынскую ЦРБ, так как при ДТП получил телесные повреждения. Водитель автомобиля «Хундай» выехал на его полосу движения, экстренного торможения не предпринимал. Все произошло так быстро, что он толком и не понял, что произошло (л.д. 97-99).

Свидетель <данные изъяты> показал, что ДД.ММ.ГГГГ. в 05-40 часов он выехал из <адрес> в <адрес>, на улице было светло. Дорожное покрытие было немного влажное, так как ночью прошел дождь. Он двигался по своей полосе движения со скоростью 70 км/ч. Когда он проехал <адрес> и подъехал к мосту через реку Ирмень, в зеркале заднего вида увидел, что к нему приближается сзади автомобиль «Хундай» с большой скоростью, он подумал, что его собираются обогнать и прижался к правому краю на своей полосе. Навстречу двигался автомобиль «ВАЗ». В этот момент он почувствовал сильный резкий удар в заднюю часть своего автомобиля. От удара его автомобиль отбросило в сторону полосы встречного движения, но он удержал автомобиль на дороге и избежал столкновения с идущим во встречном направлении автомобилем, при этом, он передней правой и правой боковой частью автомобиля ударился в металлическое ограждение моста. Он вышел из автомобиля, увидел, что позади него металлического ограждения находился автомобиль «ВАЗ», который до ДТП двигался во встречном направлении. У автомобиля были повреждены правая передняя и правая боковая части. На переднем пассажирском сиденье была зажата женщина искорёженными частями автомобиля. На полосе встречного движения, по направлению в <адрес>, находился автомобиль «Хундай» с повреждённой передней частью автомобиля. Алымов А.В., водитель «Хундай» оказывал помощь женщине в салоне автомобиля «ВАЗ», пытался привести её в сознание. А он вызвал полицию и скорую помощь. По приезду скорой помощи медики констатировали смерть женщины. По приезду сотрудников полиции в присутствии 2-х понятых, его и водителя автомобиля «Хундай» были произведены все необходимые замеры на месте ДТП, которые были занесены в схему места ДТП и в протокол осмотра места ДТП. Замеры производились при помощи рулетки. Все замеры соответствуют действительности. Ознакомившись со схемой ДТП и протоколом осмотра места ДТП, он, водитель «Хундай» и понятые поставили свои подписи (л.д. 102-105).

Суд оценивает оглашённые показания достоверными, относящимися к предмету доказывания, согласующимися между собой, дополняющими друг друга, и использует в качестве доказательств по делу.

Установленные судом обстоятельства подтверждаются и письменными доказательствами:

рапортом об обнаружении ДД.ММ.ГГГГ. признаков преступления на трассе «К17Р», в связи со столкновением автомобилей и наличием пострадавших (л.д. 4)

протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия с описанием состояния транспортных средств, дорожных условий (л.д. 6-10)

схемой ДТП, закрепляющей конкретное место наступления ДТП на автодороге К17Р, 68 км+307,2 м (л.д. 11)

заключением эксперта о причинении тяжкого вреда здоровью телесными повреждениями, образованными в результате ДТП, вызвавшими смерть ФНВ от травматического шока из-за тупой травмы тела – множественными переломами костей скелета (л.д. 60-69)

и другими материалами дела.

Исследованные судом доказательства собраны по настоящему уголовному делу, без нарушения уголовно-процессуального законодательства, их источники судом установлены, и потому, являются относимыми, допустимыми и достоверными.

Оценивая каждое из представленных доказательств в отдельности и в совокупности, сопоставляя друг с другом, суд признает их относимыми, допустимыми, достоверными.

Совокупность исследованных судом доказательств является достаточной для разрешения уголовного дела и признания подсудимого Алымова А.В. виновным в совершении неосторожного преступления, установленного судом.

Действия Алымова А.В. были направлены на безопасность дорожного движения, при управлении автомобилем. Алымов А.В. нарушил правила дорожного движения, не соблюдал необходимую безопасную дистанцию, необходимую скорость, обеспечивающую водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, не учёл интенсивность движения, видимость в направлении движения, не принял возможные меры к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства, в результате чего совершил преступление, по небрежности. Подсудимый, двигаясь на скорости, которая не обеспечивала постоянный контроль за движением в условиях влажного асфальта, не предвидел возможности наступления смерти человека, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, не принял меры к избеганию столкновения. Между действиями подсудимого Алымова А.В. и наступившими вредом здоровью и смертью ФНВ установлена причинная связь.

Суд квалифицирует действия Алымова А. В. по ч. 3 ст. 264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При определении вида и размера наказания суд, в соответствии со ст.ст. 6, 43, 60 УК РФ, в целях восстановления социальной справедливости, учитывает характер и степень общественной опасности совершенного подсудимым деяния, все обстоятельства по делу, действия подсудимого во время и после совершения преступления, данные о личности подсудимого, а также влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и условия жизни его семьи.

Обстоятельствами, смягчающими наказание Алымову А.В., в соответствии с п. К ч. 1 ст. 61 УК РФ, суд учитывает меры, направленные на заглаживание вреда, причинённого потерпевшему в результате преступления, в соответствии с ч. 2 ст.61 УК РФ, состояние здоровья, признание вины, раскаяние, содействие следствию, семейные обстоятельства.

Суд также учитывает положительные характеристики и наличие работы.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимому, суд не находит.

Оснований для постановления приговора без назначения наказания, либо освобождения от наказания судом не усматривается.

Исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, поведением виновного во время и после совершения преступления, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного подсудимым преступления, дающих основание для применения к Алымову А.В. ст. 64 УК РФ, суд не находит. Имеющиеся смягчающие наказание обстоятельства не являются исключительными и не могут быть основанием для применения ст. 64 УК РФ.

Руководствуясь принципами гуманизма и справедливости наказания, учитывая изложенные, все известные по делу и, предусмотренные законом, обстоятельства, личность виновного, суд назначает наказание подсудимому в виде лишения свободы в пределах санкции статьи, соразмерно содеянному. Такое наказание будет способствовать достижению целей наказания, исправлению подсудимого, восстановлению справедливости. Суд не находит возможным исправление осуждённого без реального отбывания наказания, преступление совершено против безопасности движения.

Суд в соответствии с санкцией статьи считает целесообразным назначить дополнительное наказание.

Наказание Алымову А.В., в соответствии с. п. А ч. 1 ст. 58 УК РФ, назначается отбывать в колонии - поселении.

Во исполнение приговора мера пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении Алымову А.В. – подлежит сохранению.

Вопрос о вещественных доказательствах решается в порядке ст.ст. 81, 82 УПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 307-309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л:

Алымова А. В. признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 Уголовного кодекса Российской Федерации, за совершение которого назначить ему наказание в виде <данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

Во исполнение приговора сохранить Алымову А.В. меру пресечения в виде - подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Срок дополнительного наказания в виде запрета управлять транспортным средством исчислять - со дня освобождения Алымова А.В. из мест лишения свободы.

Вещественные доказательства по делу – автомобиль «Нисан Санни» государственный регистрационный знак № регион, возвращенный владельцу ОВМ, оставить в его распоряжении, автомобиль марки «ВАЗ №», государственный регистрационный знак № регион, автомобиль марки «Хундай 130» государственный регистрационный знак № регион, помещенные на охраняемую штрафстоянку ИП Торопчина по адресу: <адрес> А <адрес> – вернуть владельцам после вступления приговора в законную силу.

Приговор может быть обжалован в порядке главы 45.1 УПК РФ в течение 10 суток со дня его провозглашения в Новосибирский областной суд подачей жалобы через Ордынский районный суд.

Осужденный вправе заявить ходатайство о рассмотрении в его присутствии судом второй инстанции всех поступивших по делу жалоб и представлений, о чем необходимо указать в своей жалобе, в тот же срок, со дня вручения ему копии представления или жалобы, затрагивающих его интересы.

Жалобы и представления, заявления об участии в суде второй инстанции, подлежат направлению в Ордынский районный суд <адрес>, для последующего их направления в Новосибирский областной суд.

Судья