Решение по делу № 5-67/2017 от 01.06.2017

5-67/2017

копия

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

по делу об административном правонарушении

<...>                      18 июля 2017 года

Судья Суздальского районного суда Владимирской области Мокеев Ю.А., с участием лица, привлекаемого к административной ответственности, Курбанова Х.М., рассмотрев материалы об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 Кодекса РФ «Об административных правонарушениях» в отношении Курбанова Халибека Минатуллаевича, *** года рождения, уроженца <...> ###, со средним специальным образованием, зарегистрированного и проживающего по адресу: <...>, постоянного места работы не имеющего, состоящего в зарегистрированном браке,

У С Т А Н О В И Л:

*** около 21 часа 40 минут на 69 километре + 800 метров автодороги «М7. Подъезд к г. Иваново» в <...> в нарушение п.п. 1.5, 9.1, 10.1 ПДД РФ водитель автомашины «###», регистрационный знак ### с прицепом «###» регистрационный ###, Курбанов Х.М. двигался со скоростью, не обеспечивающей безопасность дорожного движения, нарушил правила расположения транспортных средств на проезжей части, выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, где допустил столкновение с автомобилем «###» регистрационный знак ### под управлением ФИО3, автомобилем «Фольксваген Джетта» регистрационный знак ### под управлением Потерпевший №1 и автомобилем «Кио Рио» регистрационный знак ### под управлением ФИО4, движущимися во встречном направлении. В результате дорожно-транспортного происшествия водителю автомобиля «Фольксваген Джетта» Потерпевший №1 причинены телесные повреждения, причинившие вред здоровью средней тяжести.

По результатам проведенного административного расследования, *** в отношении Курбанова Х.М. инспектором ИДПС ОВ ОГИБДД ОМВД России по <...> составлен протокол <...> об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

В судебном заседании Курбанов Х.М. вину в нарушении ПДД РФ признал полностью, пояснив суду, что *** около 21 часа 40 минут он качестве водителя на принадлежащем ему автомобиле «### в теменное время суток двигался по автодороге М7 подъезд г Иваново в направлении <...>, без груза. За населенным пунктом ### он произвел обгон снегоуборочной автомашины, которая рассыпала песок на проезжую часть. Скорость движения его автомобиля составляла не более 50-70 км/час, он двигался с ближним светом фар, проезжая часть была скользкая. Неожиданно автомобиль стало кидать из стороны в сторону, и выехал на встречную полосу движения. Пытался выровнять автомобиль путем маневрирования, но автомобиль был неуправляемым. В результате чего произошло столкновение со встречным движущимся автомобилем «###», от удара пассажир, который находился в его транспортном средстве, вылетел через лобовое стекло, он нашел его на обочине, а кабина оторвалась и упала на асфальт. Ранее он привлекался к административной ответственности за нарушения правил дорожного движения к наказанию в виде штрафов, которые своевременно оплачивал.

Потерпевший Потерпевший №1, извещенный надлежащим образом о месте и времени судебного заседания, в судебное заседание не явился, суд считает возможным рассмотреть дело в отношении Курбанова Х.М. в отсутствие Потерпевший №1. Опрошенный Потерпевший №1, пояснял, что *** около 21 часа 40 минут он на автомобиле «###» двигался со стороны <...> в сторону <...>. Ехал со скоростью около 80 км/час, впереди его двигался грузовой автомобиль. Неожиданно перед своим автомобилем увидел прицеп, который двигался поперек дороги. Он стал тормозить, почувствовал удар в левую сторону автомобиля, и потерял сознание. Когда пришел в себя, то увидел, что столкновение с его автомобилем произошло прицепом грузового автомобиля «###» (л.д. 46).

Свидетель ФИО3 пояснял, что *** он около 21 часа 40 минут управлял автомашиной ### с полуприцепом, двигался в сторону <...> со стороны <...> по автодороге «М7. Поъезд к <...>». В районе 69 километра он увидел, как встречную грузовую автомашину стало заносить в попутную обочину, после чего она стала двигаться в поперечном направлении на встречную полосу движения. Он стал прижиматься к обочине, но столкновения избежать не удалось, управляемый им автомобиль съехал в правую обочину.

Свидетель ФИО4 в объяснениях полученных *** пояснял, что двигался со стороны <...> в сторону <...> по автодороге «М7. Поъезд к <...>». Когла он проехал населенный пункт Вильцово, перед ним двигался автомобиль «###», который стал экстренно тормозить, но не смог избежать столкновения с автомашиной «КАМАЗ», которая выехала на полосу встречного движения. Он применил торможение, но столкновения ему не удалось избежать, несмотря на соблюдение дистанции.

Свидетель ФИО5 пояснил, что *** около 21 часа 40 минут он находился в качестве пассажира в автомашине «КАМАЗ», который двигался в сторону <...>. Проезжая часть была скользкой. Автомашину стало кидать из стороны в сторону. Водитель Курбанов Х.М. пытался выровнять автомашину, но у него не получилось, произошло касательное столкновение со встречным грузовым автомобилем, что произошло дальше он не знает.

Вина Курбанова Х.М. так же подтверждается следующими материалами дела об административном правонарушении:

- протоколом об административном правонарушении <...> от ***, с содержанием и дополнениями к которому Курбанов Х.М. согласился;

- заключением судебно-медицинского эксперта ### от ***, согласно которому у Потерпевший №1 имелись телесные повреждения в виде закрытой черепно-мозговой травмы с сотрясением головного мозга, ушибленной раны лобной области слева, ушибов и ссадин волосистой части головы и лица, закрытых переломов 4-5-6 ребер слева, относящиеся к категории повреждений, причинивших вред здоровью средней тяжести по признаку длительного расстройства здоровья, образовались в результате тупой травмы и могли быть получены в условиях дорожно-транспортного происшествия (л.д. 60-61);

- справкой дорожно-транспортного происшествия от ***, отражающей обстановку на месте дорожно-транспортного происшествия, характерные повреждения автомобилей, совершивших столкновение, погодные условия и состояние дорожного полотна (л.д. 27);

- схемой места совершения административного правонарушения от *** и протоколом осмотра места совершения административного правонарушения с фототаблицами (л.д. 32-43).

Оценивая доказательства в соответствии со ст. 26.11 КоАП РФ, судья приходит к выводу об их допустимости, достоверности, относимости, а так же в своей совокупности подтверждающими вину Курбанова Х.М. в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

Своими действиями Курбанов Х.М. совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, т.е. нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, т.к. нарушил п. 1.5. Правил дорожного движения Российской Федерации, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, п. 9.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств), а так же п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которому «водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.»

В результате ДТП водитель автомашины ###» Потерпевший №1 получил телесные повреждения, относящиеся к категории повреждений, причинивших вред здоровью средней тяжести по признаку длительности расстройства здоровья. Суд считает, что нарушения Курбановым Х.М. правил дорожного движения находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями.

При назначении административного наказания учитывается характер совершенного правонарушения, личность виновного, его возраст, водительский стаж.

Обстоятельством, смягчающим ответственность суд считает полное признание Курбановым вины в совершенном административном правонарушении.

Отягчающим наказание Курбанова Х.М. обстоятельством, в соответствии со ст.4.3 КоАП РФ, суд признает повторное совершение однородного административного правонарушения, т.е. административного правонарушения в области безопасности дорожного движения (л.д. 76), при этом Курбанов Х.М. подтвердил привлечение к административной ответственности с назначением наказания в виде штрафа, которые он своевременно оплачивал.

На основании изложенного, с учетом характера и обстоятельств совершенного правонарушения, личности виновного, наличия смягчающих и отягчающих обстоятельств, водительского стажа, Курбанов Х.М. подлежит административному наказанию в виде лишения права управления транспортными средствами в размере, определенным санкцией за данное административное правонарушение как минимальный. т.к. более мягкое наказание в виде штрафа не обеспечит достижение целей административного наказания

На основании ст. 23.1, ст.ст. 29.9 - 29.11 Кодекса РФ «Об административных правонарушениях»,

П О С Т А Н О В И Л:

░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, *** ░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░ <...> ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 2 ░░. 12.24 ░░░░░░░ ░░ «░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░», ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ 1 (░░░░) ░░░ 6 (░░░░░) ░░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░. 1.1 ░░. 32.7 ░░░░ ░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░ ░░ ░░░░. ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░) ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░) ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░░░░ №1, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░ <...>.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░.

░░░░░. /░░░░░░░/

░░░░░ ░░░░░.

░░░░░ ░.░. ░░░░░░