Решение по делу № 5-533/2012 от 01.06.2012

Решение по административному делу

Дело № 5 - 533/2012

 ПОСТАНОВЛЕНИЕ

«01» июня 2012 годас . Койгородок 

Мировой судья  Сысольского  судебного участка Республики Коми Фёдорова И.В, исполняющий обязанности мирового судьи Койгородского судебного участка Республики Коми, рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении:

Кузьминых Р.В., <ОБЕЗЛИЧИНО>,  ранее  не привлекавшегося к аналогичной административной ответственности, и

привлекаемого к административной ответственности  по ст. 12.21.1 ч. 1 Кодекса  РФ об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

Водитель Кузьминых Р.В. совершил правонарушение, предусмотренное ст. 12.21.1 ч.1 КоАП РФ, при следующих обстоятельствах:

18 апреля 2012 года в 08 час 01 мин. на 9 км автодороги «Обход г.Сыктывкара» водитель Кузьминых Р.В,управляя   автомобилем марки Маз-6303 г/н  <НОМЕР>, с прицепом  марки Маз 837810-020 с г/н  <НОМЕР>, перевозил тяжеловесный груз (пиловочник еловый) с превышением полной и осевой нагрузки, без специального разрешения, в  нарушение требований п.23.1, 23.5. Правил дорожного движения РФ.

Кузьминых Р.В., извещённый надлежащим образом, для рассмотрения дела не явился; представил заявление о рассмотрении дела в его отсутствие, с протоколом согласен.

Суд полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие Кузьминых Р.В., так как ч.2 ст.25.1 КоАП РФ предусматривает, что в отсутствие указанного лица дело может быть рассмотрено лишь в случаях, предусмотренных частью 3 статьи 28.6 настоящего Кодекса, либо если имеются данные о надлежащем извещении лица о месте и времени рассмотрения дела и если от лица не поступило ходатайство об отложении рассмотрения дела либо если такое ходатайство оставлено без удовлетворения.

Проверив материалы дела, судья не находит оснований для освобождения Кузьминых Р.В.  от ответственности за совершение им правонарушения, предусмотренного ст.12.21.1 ч.1  КоАП РФ, поскольку в соответствии с п. 23.5. Правил дорожного движения  предусмотрено, что перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

В соответствии с  п.1.4. Инструкции по перевозке крупногабаритных  и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации  от 26.05.1996г.  предусмотрено, что перевозка по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов может осуществляться только на основании специальных разрешений, выдаваемых в   установленном порядке и форме.

Кроме того, согласно п. 23.1. Правил дорожного движения  РФ масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

Согласно Инструкции по перевозке крупногабаритных  и тяжеловесных грузов от 27.05. 1996г. (п.2.3 п.2.1 раздела 1 Приложения № 1) установлено, что полная масса автотранспортного средства  марки  МАЗ не должна превышать 36 тонн, осевая нагрузка тягача не должна превышать 10 тонн на оси, осевая нагрузка прицепа не должна превышать 10 тонн на каждую ось.

Вина  в совершении   водителем Кузьминых Р.В. правонарушения, предусмотренного  ч. 1 ст.12.21.1  КоАП РФ,  подтверждается имеющимися в  деле доказательствами, в числе которых:

- протокол об административном правонарушении 11АА  <НОМЕР> от 18.04.2012 г.;  

- акт № 7 контроля весовых параметров транспортного средства о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) полной нагрузке на ось, согласно которому  зафиксировано  превышение массы транспортного средства, которая составила 48,240 тн. вместо допустимых 40,000 тн, а также осевой нагрузки на вторую и третью ось тягача, при этом фактическая масса нагрузки составила 8,740  тн и 8,870 тн соответственно,  вместо допустимых 8,000 тн. на ось; и превышение осевой нагрузки на первую и вторую оси прицепа, при этом фактическая масса составила 11,250 тн. на первую, 13,510 тн. на вторую ось соответственно, вместо допустимых 10,000 тн. на ось.

         - товарно - транспортная накладная;

         - результаты контроля весовых параметров на бумажном носителе;

Обстоятельств, смягчающих или отягчающих наказание, судом не установлено.

С учетом, установленных по делу обстоятельств, и находя его вину доказанной, а также принимая во внимание личность правонарушителя, ранее  привлекавшегося к аналогичной административной ответственности, судья  считает   возможным  назначить ему наказание  в виде административного штрафа  в пределах  санкции  ст. 12.21.1.  ч.1 КоАП РФ.

Руководствуясь  ч.1 ст.12.21.1, ст.ст.29.9, 29.10. Кодекса РФ об административных правонарушениях, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Кузьминых Р.В. признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.21.1.Кодекса РФ об административных правонарушениях и назначить наказание в виде в виде административного штрафа  в размере 2 000 (две тысячи) рублей.

Одновременно разъяснить  Кузьминых Р.В, что неуплата штрафа и(или) непредставление  платежного документа об  уплате штрафа  в канцелярию судебного участка в течение 30 дней с даты вступления настоящего постановления   в законную силу может повлечь   привлечение  к административной ответственности  в соответствии с ч.1 ст.20.25  КоАП РФ.

Оплату штрафа произвести по следующим реквизитам: ГИБДД Сыктывдинского р-на РК  р/с 401018100000000010004, ГРКЦ НБ РК Банка России г.Сыктывкара получатель УФК МФ РФ по РК МВД РК ИНН 1101481581 КПП 11010100 БИК 048702001 КБК 18811630000010000140 ОКАТО 87228805000.

Постановление может быть обжаловано в Сысольский районный суд Республики Коми  в  течение 10 суток со дня вручения   его копии.

Мировой судья И.В.Фёдорова.