Решение по делу № 2-1663/2019 от 12.09.2019

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

город Иркутск 12 сентября 2019 года Мировой судья судебного участка № 122 Ленинского района г. Иркутска в составе мирового судьи Назаренко Ю.В., при секретаре Носко Е.В., с участием представителя ответчика Деревцовой Д.А. на основании доверенности от 03.06.19г., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-1663/2019 по иску Ткачева Дмитрия Сергеевича к ООО «Энергия» о взыскании убытков, причиненных порчейгруза,

УСТАНОВИЛ:

Ткачев Д.С. обратился с иском к ООО «Энергия» о взыскании убытков, причиненных порчей груза, мотивировав иск тем, что 14 августа 2018 года были куплены жалюзи, стоимостью 32 000 рублей (подтверждается товарным чеком от 14.08.2018 года). В силу того, что он не успевал на поезд до г.Железногорск-Илимский (где проживает), попросил хорошего друга отправить жалюзи транспортной компанией «Энергией» (далее - ТК «Энергия»). Груз, в количестве 2 шт., объемом 0,16 м3, весом 84 кг, был передан экспедитору - транспортной компании «Энергия» - согласно накладной от 14 августа 2018 года №253- 1053578 для доставки по адресу: Иркутская область, Нижнеилимский район г.Железногорск-Илимский. В процессе транспортировки груз получил механические повреждения из-за того, что на нем лежал мост от автомобиля марки КАМАЗ, весом 300 кг, что подтверждается фотоматериалами. Повреждения представляют собой крупные вмятины, от корпуса оторван центральный барабан, вследствие чего жалюзи приведены в нерабочее состояние и восстановлению не подлежат. Он отказался от приемки груза (акт о причинении вреда грузу представитель ТК «Энергия» в г.Железногорск Илимский отказался составлять, ссылаясь на отсутствие руководителя - Солодковой А.А.). На неоднократные звонки с просьбой о встрече и составлении акта о повреждении груза Солодкова А.А. никак не отреагировала. Также им была направлена претензия с требованием возместить причиненный ущерб, которую в офисе ТК «Энергия» также оставили без внимания (уведомление о вручении заказного письма от б/н от 30.08.2018 года). В соответствии с п. п. 1,2 ст. 784 ГКРФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Согласно п. 1 ст. 785 ГКРФ установлено, что по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на его получение лицу (грузополучателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. П. 2 ст.796 ГКРФ и п. 7 ст. 34 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта предусмотрено, что в случае повреждения (порчи) груза или багажа перевозчик несет ответственность в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости. В силу п. 6 ст. 34 Устава автомобильного транспорта перевозчик несет ответственность за сохранность багажа с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи его лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам. Считает, что перевозчик - ТК «Энергия» мог предотвратить порчу груза, если бы при погрузке соблюдалась аккуратность и более хрупкие, легкие грузы транспортировались отдельно от тяжеловесных. В соответствии со ст. 15 ГКРФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. В связи с чем, просил взыскать с ответчика убытки, причиненные порчей груза в размере 32.000 руб.00коп. В судебное заседание истец не явился, о времени и месте судебного разбирательства извещен надлежаще, представлено заявление о рассмотрении дела в его отсутствие. В судебном заседании представитель ответчика Деревцова Д.А. с требованиями, изложенными в исковом заявлении, не согласилась в полном объёме по следующим основаниям. Договор транспортной экспедиции регулируется главой 41 ГКРФ и специальным законом - Федеральный закон от 30.06.2003 N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности». Истец основывает свои требования на экспедиторской расписке № 253-1053578 от 14.08.2018. Экспедиторская расписка является неотъемлемой частью договора транспортной экспедиции в соответствии с пунктом 7 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных постановлением Правительства РФ от 08.09.2006 N 554. Согласно пункту 79 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 N 272 (далее - Правила) в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза составляется акт. Истец ложно утверждает, что Акт об установлении расхождений по количеству и качеству при выдаче товарно-материальных ценностей (далее- Акт) представитель ТК Энергия в г. Железногорск-Илимский отказался составлять. В действительности директором филиала ТК Энергия г. Железногорск-Илимский Солодовой А.А. составлен Акт от 28.08.2018 в котором было зафиксировано «...при внешнем осмотре груз не упакован... при осмотре груза визуально видны повреждения - металлический корпус поврежден, изломан, помят - с правой стороны видно повреждение механизма вращения жалюзи...», с содержанием Акта грузополучатель был ознакомлен и согласен, о чем свидетельствует его подпись. 28.08.18г. Ткачев Д.С. подал претензию в ТК Энергия без приложения документов, необходимых для рассмотрения и решения вопроса о выплате возмещения. Позже в транспортную компанию от Ткачева Д.С. поступила ещё одна претензия по той же экспедиторской расписке, к которой были приложены фото и копия экспедиторской расписки № 253-1053578 от 14.08.2018. Предъявление претензии без документов, подтверждающих количество и стоимость отправленного груза, в подлиннике или засвидетельствованные в установленном порядке их копии является нарушением положений Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», следовательно, факт направления одной претензии не означает соблюдение претензионного порядка, т.к. не дает экспедитору возможность установить размер ущерба, понесенного клиентом в результате виновных действий экспедитора. Перечень дополнительных документов был озвучен Ткачеву Д.С неоднократно. На сайте транспортной компаний в открытом доступе в разделе общие документы размещен перечень документов необходимых для подачи претензии, ссылка: https://nrg- tk.ru/contacts/russia/irkutsk/#docmnents, откуда грузополучатель так же мог узнать о необходимости подачи полного пакета документов для рассмотрения претензии. Согласно абзацу 7 статьи 132 ГПКРФ к исковому заявлению должны прилагаться документы, подтверждающие соблюдение истцом претензионного или иного досудебного порядка. Документов, свидетельствующих об отправке дополнительных документов, истцом не представлено. Из вышеизложенного усматривается, что Ткачев Д.С. не был намерен урегулировать спор в досудебном порядке, предусмотренном законодательством РФ, тем самым воспрепятствовал своевременной выплате возмещения за повреждение груза, что лишает его права рассмотрения искового заявления в суде. В соответствии с экспедиторской распиской № 253-1053578 от 14.08.2018 грузоотправитель передал груз для экспедирования с объявленной ценностью 100 рублей за 1 кг груза, о чем свидетельствует подпись отправителя в экспедиторской расписке. Договор транспортной экспедиции регулируется главой 41 ГКРФ и специальным законом - Федеральный закон от 30.06.2003 N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности». В соответствии с пунктом 1 ст. 801 ГКРФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Согласно пункту 1 ст. 802 ГК РФ договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме. Экспедиторская расписка составлена в письменной форме и содержит все существенные условия договора. Согласно условий договора, отраженных в экспедиторской расписке грузоотправитель объявил груз ценным в размере 100 рублей за килограмм. В соответствии с пунктом 1 статьи 7 Федерального закона от 30 июня 2003 года N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" экспедитор несет ответственность в следующих размерах: 3) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности. Таким образом, в экспедиторской расписке, неотъемлемой части договора, согласован размер ответственности экспедитора согласно объявленной ценности груза, а именно 100 рублей за килограмм. Экспедиторская расписка содержит строку подпись и фамилия отправителя, «Подпись отправителя: /Стоимость груза заявленная клиентом 100 руб. за кг. Информация указана верно, с условиями договора транспортной экспедиции, указанными на интернет - сайте: http//nrg-tk.ru ознакомлен». Экспедиторская расписка выданная согласно закона составляется экспедитором на основании сведений предоставленных клиентом, указывается направление груза, контактные данные получателя согласовывается стоимость услуг экспедитора (цена договора), вес груза, указывается наименование груза, таким образом, Коконов Сергей Владимирович совершал все необходимые действия, связанные с заключением договора, в том числе согласование цены договора, условий экспедирования, вида транспорта, определения размера ответственности сторон по договору. Истец не оспаривал экспедиторскую расписку, ни полностью, ни в части, более того в подтверждение исковых требований истец предоставил экспедиторскую расписку, что, является доказательством одобрения совершенной сделки. Согласно сведениям, указанный в экспедиторской расписке клиент, грузоотправитель при передаче груза к экспедированию объявил груз ценным в размере 100 рублей за килограмм, объявленная ценность груза, заявленная клиентом, при заключении договора и передаче груза к экспедированию. Общий вес грузового места составляет 84 кг., при расчете 84 кг х 100 руб. = 8 400руб рублей. Исходя из норм, регулирующих договор транспортной экспедиции, отсутствует положение о том, что объявленная ценность груза должна соответствовать действительной. Грузоотправитель, по условиям договора объявил груз ценным в том размере, который счел необходимым для покрытия всех возможных убытков. Грузоотправитель не лишен возможности объявить груз ценным в любом размере необходимом для покрытия убытков, а экспедитор в праве взымать сбор в размере 1% от объявленной ценности. В целях привлечения клиентов, как акция, действует условие о том, что сбор (1%) за ценность груза, объявленную до 100 рублей за килограмм не взымается, указанная информация размещена на сайте ответчика. Данная услуга является востребованной для Клиентов, у которых не дорогостоящие грузы в целях экономии на стоимости транспортировки груза. Клиенты с дорогостоящими грузами заботящиеся о судьбе товаров объявляют ценность в необходимом размере для покрытия убытков и дополнительно с услугой по организации перевозки оплачивают сбор 1% от указанной ими стоимости груза, часть клиентов выбирает услугу по страхованию груза в ПАО САК «ЭНЕРГОГАРАНТ», где страховая премия составляет 50 рублей при стоимости груза до 100 000 руб., и 0,1% от стоимости груза свыше 100 000 рублей, ряд клиентов даже использует двойное страхование, что подтверждает тот факт, что клиент действует добровольно, исходя из их потребностей и целесообразности. Грузополучатель так же не лишен возможности при заключении договора купли - продажи определить порядок поставки товара, дать поручение по страхованию груза, виду транспорта, упаковке,- выбора транспортной компании, сроков и стоимости доставки и тому подобных условий, учитывая, что оплачивает доставку груза покупатель. При этом если грузоотправитель при отправлении груза нарушил права грузополучателя, и объявил груз ценным в размере, не согласованном с грузополучателем, последний не лишен права обратиться за объявленной ценностью к экспедитору, а в части не покрытых убытков к грузоотправителю. Грузоотправитель передал груз без упаковки, в экспедиторской расписке содержится комментарий «упаковка не соответствует требованиям перевозки сборных грузов, ответственность за повреждение несет отправитель», данное условие экспедирования и размер ответственности были согласованы сторонами договора. Транспортная компания Энергия предоставляет большой выбор упаковки, которая защитит груз во время перевозки. Разные виды упаковки можно комбинировать друг с другом для обеспечения ещё большей сохранности груза. Одним из видов упаковки является жёсткая упаковка (известна также как «обрешетка груза»), которую обычно заказывают клиенты для перевозки аналогичных грузов. При заказе жесткой упаковки стоимость транспортировки незначительно возрастет по причине увеличения габаритов груза. Грузоотправителем не было предпринято мер, необходимых для сохранной перевозки отправления. Грузоотправитель обязан был передать груз ответчику в упаковке и таре, обеспечивающей сохранность груза, а также его товарный вид при его транспортировке и хранении. Мер, необходимых для сохранной перевозки данного отправления, Грузоотправителем предпринято не было, поскольку груз был передан без упаковки, в связи с чем, именно грузоотправителем не было предпринято мер для сохранной перевозки. Таким образом, Грузоотправитель не проявил должную степень заботливости и осмотрительности при сдаче к отправке спорного груза, которая от него требовалась по условиям гражданского оборота в целом и Договора транспортной экспедиции в частности, в связи с чем, принял на себя риски, связанные с повреждением груза. Просила в удовлетворении иска отказать в полном объеме. Выслушав представителя ответчика Деревцову Д.А., исследовав материалы дела, представленные доказательства, суд приходит к следующему. В соответствии со ст.56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом. Судом установлено, что 14 августа 2018 года истцом были куплены жалюзи, стоимостью 32 000 рублей, что подтверждается товарным чеком от 14.08.2018 года. Груз, в количестве 2 шт., объемом 0,16 м3, весом 84 кг, был передан экспедитору - транспортной компании «Энергия» - согласно накладной от 14 августа 2018 года №253- 1053578 для доставки по адресу: Иркутская область, Нижнеилимский район г.Железногорск-Илимский. Абзац 7 статьи 132 ГПКРФ устанавливает досудебный порядок урегулирования спора по требованиям, возникшим из договоров, других сделок, вследствие неосновательного обогащения, в соответствии с пунктом 1 статьи 797 ГКРФ, частью 1 статьи 12 Федерального закона от 30.06.2003 г. № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» до предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление ему претензии. На основании частей 2 и 3 статьи 39 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» до предъявления к перевозчикам исков, вытекающих из договоров перевозки грузов, к таким лицам в обязательном порядке предъявляется претензия. Пункт 3 статьи 12 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" предусматривает, что к претензии об утрате, о недостаче или повреждении (порче) груза должны быть приложены документы, подтверждающие право на предъявление претензии, и документы, подтверждающие количество и стоимость отправленного груза, в подлиннике или засвидетельствованные в установленном порядке их копии. Судом установлено, что 28.08.18г. истец Ткачев Д.С. подал претензию в ТК Энергия без приложения документов, необходимых для рассмотрения и решения вопроса о выплате возмещения. Позже в транспортную компанию от Ткачева Д.С. поступила ещё одна претензия по той же экспедиторской расписке, к которой были приложены фото и копия экспедиторской расписки № 253-1053578 от 14.08.2018. Предъявление претензии без документов, подтверждающих количество и стоимость отправленного груза, в подлиннике или засвидетельствованные в установленном порядке их копии является нарушением положений Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», следовательно, факт направления одной претензии не означает соблюдение претензионного порядка, т.к. не дает экспедитору возможность установить размер ущерба, понесенного клиентом в результате виновных действий экспедитора. На сайте транспортной компаний в открытом доступе в разделе общие документы размещен перечень документов необходимых для подачи претензии, ссылка: https://nrg- tk.ru/contacts/russia/irkutsk/#docmnents, откуда грузополучатель (Ткачев Д.С.) так же мог узнать о необходимости подачи полного пакета документов для рассмотрения претензии. Согласно абзацу 7 статьи 132 ГПКРФ к исковому заявлению должны прилагаться документы, подтверждающие соблюдение истцом претензионного или иного досудебного порядка. Документов, свидетельствующих об отправке дополнительных документов, истцом не представлено. В соответствии с экспедиторской распиской № 253-1053578 от 14.08.2018 грузоотправитель (Коконов С.В.) передал груз для экспедирования с объявленной ценностью 100 рублей за 1 кг груза, о чем свидетельствует подпись отправителя (Коконова С.В.) в экспедиторской расписке. Договор транспортной экспедиции регулируется главой 41 ГКРФ и специальным законом - Федеральный закон от 30.06.2003 N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности». В соответствии с пунктом 1 ст. 801 ГКРФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Согласно пункту 1 ст. 802 ГК РФ договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме. Экспедиторская расписка составлена в письменной форме и содержит все существенные условия договора. Ссылка истца, о том, что акт о причинении вреда грузу представитель ТК «Энергия» в г.Железногорск Илимский отказался составлять, ссылаясь на отсутствие руководителя - Солодковой А.А., является несостоятельной. Ответчиком представлен акт об установленном расхождении по количеству и качеству при выдаче товарно-материальных ценностей составленный 28.08.18г. в котором директором филиала ТК Энергия г. Железногорск-Илимский Солодовой А.А. было зафиксировано «...при внешнем осмотре груз не упакован...при осмотре груза визуально видны повреждения - металлический корпус поврежден, изломан, помят - с правой стороны видно повреждение механизма вращения жалюзи...», с содержанием акта грузополучатель (Ткачев Д.С.) был ознакомлен и согласен, о чем свидетельствует его подпись. В силу пункта 2 статьи 10 ФЗ от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозки и сохранность груза. Согласно пункту 5 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 г. N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" по смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Гражданского кодекса Российской Федерации). Судом установлено, что Грузоотправитель (Коконов С.В.) передал груз без упаковки, в экспедиторской расписке содержится комментарий «упаковка не соответствует требованиям перевозки сборных грузов, ответственность за повреждение несет отправитель», данное условие экспедирования и размер ответственности были согласованы сторонами договора. Грузоотправителем (Коконовым С.В.) не было предпринято мер, необходимых для сохранной перевозки отправления. Грузоотправитель (Коконов С.В.) обязан был передать груз в упаковке и таре, обеспечивающей сохранность груза, а также его товарный вид при его транспортировке и хранении. Мер, необходимых для сохранной перевозки данного отправления, Грузоотправителем (Коконовым С.В.) предпринято не было, поскольку груз был передан без упаковки, в связи с чем, именно грузоотправителем (Коконовым С.В.) не было предпринято мер для сохранной перевозки. Таким образом, Грузоотправитель (Коконов С.В.) не проявил должную степень заботливости и осмотрительности при сдаче к отправке спорного груза, которая от него требовалась по условиям гражданского оборота в целом и Договора транспортной экспедиции в частности, в связи с чем, принял на себя риски, связанные с повреждением груза. В соответствии со ст.56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом. Доказательств, подтверждающих, что истцом подана претензия в ТК Энергия с приложением документов, необходимых для рассмотрения и решения вопроса о выплате возмещения в порядке ст. 56 ГПК РФ не предоставлено. Предъявление претензии без документов, подтверждающих количество и стоимость отправленного груза, в подлиннике или засвидетельствованные в установленном порядке их копии является нарушением положений Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», следовательно, факт направления одной претензии не означает соблюдение претензионного порядка, т.к. не дает экспедитору возможность установить размер ущерба, понесенного клиентом в результате виновных действий экспедитора. На сайте транспортной компаний в открытом доступе в разделе общие документы размещен перечень документов необходимых для подачи претензии, ссылка: https://nrg- tk.ru/contacts/russia/irkutsk/#docmnents, откуда грузополучатель (истец Ткачев Д.С.) так же мог узнать о необходимости подачи полного пакета документов для рассмотрения претензии. Кроме того, представленная экспедиторская расписка содержит строку подпись и фамилия отправителя, «Подпись отправителя: /Стоимость груза заявленная клиентом 100 руб. за кг. Информация указана верно, с условиями договора транспортной экспедиции, указанными на интернет - сайте: http//nrg-tk.ru ознакомлен». Учитывая установленные по делу обстоятельства, принимая во внимание и оценивая предоставленные доказательства в их совокупности и взаимной связи, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения заявленных Ткачевым Д. С. к ООО «Энергия» о взыскании убытков, причиненных порчейгруза.

Руководствуюсь ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении исковых требований Ткачева Дмитрия Сергеевича к ООО «Энергия» о взыскании убытков, причиненных порчей груза - отказать. Лица, участвующие в деле, их представители, присутствовавшие в судебном заседании вправе предоставить мировому судье в течение трех дней со дня объявления резолютивной части решения суда заявление о составлении мотивированного решения суда. Лица, участвующие в деле, их представители, не присутствовавшие в судебном заседании вправе предоставить мировому судье в течение пятнадцати дней со дня объявления резолютивной части решения суда заявление о составлении мотивированного решения суда. Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Ленинский районный суд г. Иркутска через мирового судью судебного участка № 122 по Ленинскому району г. Иркутска в течениемесяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Мировой судья Ю.В. Назаренко

Мотивированный текст решения изготовлен 17.09.2019года<ДАТА>