Решение по делу № 5-534/2010 от 05.10.2010

  ПОСТАНОВЛЕНИЕ <НОМЕР> о назначении   административного наказания

     <ДАТА1>                                                      городской округ <АДРЕС>

Мировой судья судебного участка <НОМЕР> <АДРЕС> области <ФИО1>, рассмотрев дело  об административном правонарушении в отношении <ФИО2>, <ДАТА2> рождения, уроженца р. Узбекистан, г. <АДРЕС>, не работающего, проживающего: <АДРЕС> область город <АДРЕС> улица <АДРЕС>, 45-42.

УСТАНОВИЛ:

 Из протокола об административном правонарушении 73 АО <НОМЕР> от <ДАТА3>, видно, что <ДАТА3>  в  18.30 часов  на выезде из города <АДРЕС> водитель <ФИО2> Ю.Ю, управлял автомобилем ВАЗ 11183 г/н В 069 ТУ/163, при наличии условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, а именно: спереди транспортного средства установлены газоразрядные источники света, тип и режим работы которых не соответствует конструкции транспортного средства: используются лампы, не соответствующие типу данного прибора, на рассеивателе фар маркировка «HCR», отсутствует омыватель фар и автоматический корректор фар. Указанные обстоятельства соответствуют п.3.1,3.4 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Действия  <ФИО2> сотрудником ИДПС ОВ ДПС ГИБДД г. Ульяновск. квалифицированы по ч. З ст.12.5КоАПРФ.

  В судебном заседании  <ФИО2> Ю.Ю, вину в совершении указанного правонарушения не признал. Пояснил, что автомобиль принадлежит ему на праве собственности,  он установил «ксеноновые» лампы в противотуманные фары, поскольку не знал об изменении в ПДД.  Считает действия сотрудников  ГИБДД  необоснованными, т.к. данное правонарушение можно квалифицировать по ч. 1 ст. 12.4 КоАП РФ предусматривающую ответственность за   установку на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или светоотражающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет и режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации.

  Обстоятельства совершенного  административного правонарушения подтверждаются протоколом 73 АО 727828 от <ДАТА4> об административном правонарушении, протоколом изъятия 73 АК 004496 от <ДАТА3>., протоколом о запрещении эксплуатации транспортного средства 73 СЕ 015001 от  <ДАТА3>., объяснением <ФИО2>, из которого видно, что он управлял а/м ВАЗ 11183 г/н В 069 ТУ/163 на выезде из города <АДРЕС> был остановлен сотрудником ДПС по причине установки в противотуманных фарах газоразрядных ламп «ксенон», при этом автокорректировка и стеклоомыватель фар отсутствовали. Маркировка на рассеивателе фар  « HCR», а «ксенон» установлен для лучшей видимости а так же полагавшего, что он  управлял автомобилем, на котором установлены световые   приборы,   соответствующие   конструкции   т/с   И   ГОСТу      Р   51709-2001.

  Исследовав материалы дела, выслушав объяснения <ФИО2>, суд приходит к следующим выводам.

 В соответствии с п.5 Положения о проведении государственного технического осмотра автомототранспортных средств  «лица, владеющие, пользующиеся и (или) распоряжающиеся транспортными средствами на праве собственности или ином законном основании, обязаны представлять транспортные средства на первый государственный технический осмотр в течение 30 суток после его государственной регистрации в Государственной инспекции, а впоследствии - в конкретные год и месяц, которые устанавливаются Государственной инспекцией в соответствии с периодичностью, предусмотренной вышеуказанным Положением и с учетом местных особенностей (климатических условий, структуры парка транспортных средств, наличия подготовленного персонала, производственно - технической базы и др.)

Согласно вышеуказанного Положения о проведении государственного технического осмотра, при государственном техническом осмотре решаются следующие основные задачи: проверка соответствия технического состояния и оборудования транспортных средств требованиям нормативных правовых актов, правил, стандартов и технических норм в области обеспечения безопасности дорожного движения.

  Инные доказательства <ФИО2> Ю.Ю. суду  не представил, к объяснениям <ФИО2> суд относится критически, поскольку факт того, что он не знал об изменениях в ПДД не освобождает его от ответственности.

 Для транспортных средств с традиционной системой освещения отечественными и международными стандартами установлены следующие режимы освещения: дальний свет, ближний свет, противотуманное освещение.

  В соответствии с Письмом Министерства промышленности и торговли РФ от 16.06.2009г. № 132/1 разработка и производство фар транспортных средств осуществляется под конкретный источник света, предназначенный к использованию в фарах транспортных средств, в соответствии с требованиями международных правил -Правил ЕЭК ООН. Согласно этим Правилам, каждая фара должна иметь маркировку, где указывается категория источника света, с которым необходимо осуществлять эксплуатацию фары на транспортном средстве. При этом замена категории используемого источника света категорически запрещена. В отношении возможности установки газоразрядных ламп в фары, предназначенные для использования с галогенными лампами накаливания, необходимо отметить недопустимость таких действий, так как это противоречит вышеуказанным Правилам и нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения.

  Согласно разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ от 20.02.2010г. в настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих, официально утвержденных типов:

- С - ближнего, R - дальнего., CR - двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);г.

- НС - ближнего, HR - дальнего, HCR - двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

-DC - ближнего, DR - дальнего, DCR - двухрежимного света с газоразрядными
источниками света (Правила ЕЭК ООН N 98. ГОСТ Р 41.98-99).

  Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

  Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

 Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН N 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

Как  видно из протокола об административном правонарушении, на а/м ВАЗ 11183 г/н В 069 ТУ/163, на рассеивателе фары нанесена маркировка «HCR», обозначающая тип фары. Таким образом для указанного типа фар должны быть использованы галогенные лампы накаливания.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов. Кроме того, использование фар с газоразрядными источниками света, согласно требованиям Правил N 48 ЕЭК ООН, требует наличия в системе освещения автоматического корректора положения светового пучка в зависимости от загрузки и профиля дорожного полотна и наличия стеклоомывателя фары, а при использовании галогенных ламп выполнение этих требований необязательно. Т.е., водитель, установив вместо галогенной лампы газоразрядную, нарушает условия безопасности дорожного (ослепление при встречном разъезде, дискомфорт и повышенная утомляемость при движении в одном режиме работы).

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из вышеизложенного, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, верно квалифицировано сотрудником ИДПС ОБ ДПС ГИБДД как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 Ко АП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Правильность данной квалификации подтверждена Постановлением Верховного Суда Российской Федерации от <ДАТА6> N 11-АФ09-1246.

Оснований не доверять представленным  материалам об административном правонарушении  у суда нет. Факты, указанные в протоколе об административном правонарушении, <ФИО2> не оспорены, действия сотрудников ИДПС ОБ ДПС ГИБДД не обжалованы.

С объективной стороны данное правонарушение проявляется в совершении конкретных действий, выраженных в управлении транспортным средством при наличии условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена.

С учетом исследованных материалов дела в их совокупности, суд считает вину <ФИО2> доказанной.

При назначении наказания суд учитывает, что мотивы управления транспортным средством   при   наличии   неисправностей     или   условий,   при   которых   эксплуатация

транспортного средства запрещена, не влияют на квалификацию, но учитываются при назначении административного наказания. при этом обстоятельств отягчающих и смягчающих административную ответственность не установлено.

На основании вышеизложенного, руководствуясь   ст.ст.   ст.       29.9.-   29.11    Кодекса   РФ   об   административных правонарушениях, мировой судья

ПОСТАНОВИЛ:

<ФИО2> признать виновным в   совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.5.ч.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях и назначить ему наказание в виде лишения права управления на срок шесть месяцев.

Указанные в протоколе изъятия 73 АК 004496 от <ДАТА3> световые приборы: две лампы - газоразрядные источники света, два блока  розжига с а/м ВАЗ 11183 г/н В 069 ТУ/163, не соответствующие требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, конфисковать.

Водительское удостоверение 63 ВТ <НОМЕР> от <ДАТА7> на имя <ФИО2> направить  на хранение   в ОГИБДД УВД  по <АДРЕС> району  г.о. <АДРЕС>

Постановление может быть обжаловано в Федеральный суд <АДРЕС> района г. <АДРЕС> через судебный участок <НОМЕР> <АДРЕС> области в течение 10 дней со дня вручения или получения копии постановления.

Мировой судья                                                                       <ФИО1>