Решение от 14.06.2016 по делу № 7-417/2016 от 14.06.2016

Протокол <НОМЕР> дело   <НОМЕР>

ПОСТАНОВЛЕНИЕ      

14 июня 2015 года г. Кострома<АДРЕС>

Мировой судья судебного участка № 17 Костромского судебного района Сиротина Н.В. и.о. мирового судьи судебного участка № 18 Костромского судебного района, рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ, в отношении Александрова В.В.,<ДАТА2> рождения,  уроженца г. <АДРЕС>,  <ОБЕЗЛИЧЕНО>,  зарегистрированного по адресу:   <АДРЕС>  фактически проживающего по адресу: <АДРЕС>, сведений о привлечении к административной ответственности не имеется,   

УСТАНОВИЛ:

21.05.2016 года в 15 часов 24 минуты на 594 км автодороги Тюмень-Омск, на СПВК-52, Александров В.В.управлял  автотранспортным средством - автомашиной  <ОБЕЗЛИЧЕНО>  г/н <НОМЕР>  с полуприцепом  <ОБЕЗЛИЧЕНО>,    в нарушение п. 1.4 Приложения № 1 к Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ, утвержденной  Приказом Минтранса РФ п. 23.5 ПДД РФ, перевозил тяжеловесный груз, превышая допустимые параметры по осевой нагрузке на все  оси,   не имея специального разрешения.

Своими действиями  Александров В.В. совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ, то есть перевозка тяжеловесных грузов без специального разрешения. В судебное заседание Александров В.В., надлежащим образом извещенный о дате, времени и месте рассмотрения дела, не явился, до судебного заседания направил в суд телефонограмму с просьбой рассмотреть дело в его отсутствие, вину в совершении правонарушения признал. Исследовав материалы дела об административном правонарушении, суд приходит к выводу, что вина Александрова В.В. всовершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ нашла свое полное подтверждение в судебном заседании, подтверждается совокупностью  исследованных судом доказательств.

Так, ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ предусмотрена  административная ответственность за перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения.

В соответствии с   п. 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 года № 1090, перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами. Такие правила содержатся в Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортном по дорогам Российской Федерации № 1146 от 08.08.1998 года (утверждена Приказом Министерства транспорта РФ от 27.05.1996 года).Пунктом 1.1 данной Инструкции, в частности, предусмотрено, что она регулирует порядок перевозки автомобильным транспортом крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования, а также улицам городов и населенных пунктов (далее по тексту - по дорогам).

При этом в соответствии с п.1.2 данной Инструкции крупногабаритный груз - транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза по высоте, ширине или длине превышают хотя бы одно из значений, установленных в разделе I Приложения 1. В указанном Приложении приведены показатели допустимых осевых нагрузок транспортного средства, которые свидетельствуют, что Александровым В.В.перевозился именно тяжеловесный груз.

Согласно  постановления  Правительства РФ от 15.04.2011 года № 272 «Об утверждении правил перевозки грузов автомобильным транспортом» «тяжеловесный груз»- груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению № 1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению №2 постановления.

Согласно  представленным сведениям по общей массе  автомобиля <ОБЕЗЛИЧЕНО>   превышений  не выявлено, но осевые  нагрузки на   все  оси   превышали   предельно допустимые осевые  нагрузки установленные вышеуказанным постановлением.

За отсутствие  специального разрешения предусмотрена ответственность  по ст. 12.21.1. КоАП РФ, в связи с чем на Александрова В.В. былсоставлен  административный протокол об административном правонарушении.

При этом  суду представлены документы, подтверждающие,  что средства измерения,  с использованием которого произведено  взвешивание транспортного средства под управлением  прошло метрологическую поверку.

Также суду предоставлено  руководство по эксплуатации  данного средства измерения, согласно которого- весы предназначены для  статического  измерения осевых и поколесных нагрузок автотранспортного средства. Допускается  применять весы  для  измерения осевых нагрузок в движении (без остановки на платформе, при скорости не более 5 км./ч). 

При таких обстоятельствах оснований не доверять показаниям  средств измерения,  использованных  для определения полной массы  и осевых нагрузок на СПВК-52 не имеется.

Оценивая все представленные доказательства с точки зрения достоверности, относимости, допустимости, а в совокупности - достаточности, суд полагает, что вина Александрова В.В.доказана, каких - либо сомнений в его виновности, у суда нет. 

При назначении наказания суд принимает во внимание обстоятельства совершенного правонарушения, его характер, данные о личности правонарушителя,  полагая возможным  назначение наказание в виде  административного штрафа в минимальном размере.

Руководствуясь ст. ст. 12.21.1 ч. 1, 29.9,  29.10 КоАП РФ, суд,

ПОСТАНОВИЛ:

░░░░░░░░░░░░ ░.░.,  <░░░░░░░░░░>, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 3 ░░. 12.21.1 ░░░░ ░░, ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 2000 (░░░ ░░░░░░) ░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░: ░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░: 5503026780, ░/░░.: 40101810100000010000, ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░ ░░, ░░░ 045209001, ░░░ 550301001, ░░░ 18811630011016000140, ░░░░░ 52701000, ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░: 18810455160600082885.░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░.░.,  ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ 60 ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ 60 ░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░. 5 ░░. 32.2 ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░. 5 ░░. 32.2 ░░░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 1 ░░. 20.25 ░░░░ ░░, ░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░. ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░ ░░ 15 ░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ № 18 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░.░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ № 17

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░