Решение по делу № 2-737/2012 от 19.09.2012

         Дело <НОМЕР>

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. <АДРЕС>                                                                                                                           <ДАТА1>

           Мировой судья судебного участка <АДРЕС> района     <ФИО1>,

при секретаре <ФИО2>,

рассмотрев в открытом судебном заседании в г. <АДРЕС> <ДАТА1>

гражданское дело по иску Министерства промышленности и торговли <АДРЕС> области (далее Министерство)  к <ФИО3> о взыскании ущерба,

установил:

Министерство  обратилось с иском к  <ФИО3>  о взыскании ущерба, мотивируя свои требования тем, что <ДАТА2>, автотранспортным средством «МАЗ»,   принадлежащим <ФИО3>  осуществлен провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования в <АДРЕС> области и нарушением ФЗ от <ДАТА3> за <НОМЕР> -ФЗ  «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ» , нормативно - правовых актов РФ, <АДРЕС> области, регламентирующих правила перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам РФ, устанавливающих размер, порядок исчисления обязательной платы, взимаемой с владельцев транспортных средств в целях компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам перевозкой тяжеловесных грузов.

Провоз грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения автотранспортным средством, принадлежащим <ФИО3>  <ДАТА2> осуществлен с превышением установленных ограничений по осевым и полным массой  автотранспортных средств, несанкционированно без внесения платы в счет возмещения ущерба за провоз тяжеловесного груза, носящей обязательный характер.

    По фактам превышения осевых нагрузок составлены акта и  в установленном порядке произведен расчет платы за провоз тяжеловесных грузов. Обязательная плата в счет возмещения ущерба (вреда) за провоз тяжеловесного груза ответчиком добровольно не внесена.

Просит взыскать с ответчика  сумму  за провоз автомобильным транспортом тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования, установленную в целях компенсации ущерба (вреда), наносимого автомобильным дорогам общего пользования, в размере 26573 руб. 59 коп.  

В судебное заседание Министерство своего представителя не направило, письменных заявлений, ходатайств в суд не представило.

Ответчик о месте и времени рассмотрения дела извещен надлежащим образом. Письменных заявлений и ходатайств об отложении рассмотрения дела в суд не представил.

Суд счел возможным рассмотреть дело в отсутствие сторон.

 Исследовав письменные материалы дела, суд считает, что иск подлежит удовлетворению в силу следующего.

Движение но автомобильным дорогам автотранспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и ( крупногабаритных грузов), допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями статьи 31 ФЗ от <ДАТА4> <НОМЕР>-ФЗ <ДАТА4> N 257-ФЗ (ред. от <ДАТА5>) "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"  (Далее Закон) .

Ст. 31 Закона предусматривает, что движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи. (ч. 1 Закона).

Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, определяется:

1) Правительством Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения;

2) высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения;

3) органами местного самоуправления в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам местного значения;

4) собственником автомобильной дороги в случае движения таких транспортных средств по частным автомобильным дорогам. ( ч. 9 )

Постановление Правительства РФ от <ДАТА6> N 934 (ред. от <ДАТА7>) "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" (вместе с "Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов") предусматривает, что  эти   Правила устанавливают порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации   вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда.

Исходя из этого вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

Осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

Порядок взаимодействия указанных органов и лиц по вопросам расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда устанавливается Министерством транспорта Российской Федерации при определении порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства.

Расчет платы в счет возмещения вреда осуществляется на безвозмездной основе.

Размер платы в счет возмещения вреда, рассчитанной применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут конкретного транспортного средства, доводится до сведения владельца транспортного средства органом, выдающим специальное разрешение на движение транспортных средств.

Размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от:

а) превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, или решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в порядке, предусмотренном частью 2 статьи 30 Закона,

предельно допустимой массы транспортного средства;

предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства;

б) размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог;

в) протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства;

г) базового компенсационного индекса текущего года.

Размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства, по следующей формуле:

,

где:

- размер платы в счет возмещения вреда участку автомобильной дороги (рублей);

- размер вреда при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства, определенный соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог (рублей на 100 километров);

- размер вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства, определенный соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог (рублей на 100 километров);

i - количество осей транспортного средства, по которым имеется превышение предельно допустимых осевых нагрузок;

S - протяженность участка автомобильной дороги (сотни километров);

- базовый компенсационный индекс текущего года, рассчитываемый по следующей формуле:

,

где:

- базовый компенсационный индекс предыдущего года (базовый компенсационный индекс 2008 года принимается равным 1,  = 1);

- индекс-дефлятор инвестиций в основной капитал за счет всех источников финансирования в части капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог на очередной финансовый год, разработанный для прогноза социально-экономического развития и учитываемый при формировании федерального бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период.

Общий размер платы в счет возмещения вреда определяется как сумма платежей в счет возмещения вреда, рассчитанных применительно к каждому участку автомобильных дорог, по которому проходит маршрут транспортного средства.

Средства, полученные в качестве платежей в счет возмещения вреда, подлежат зачислению в доход федерального бюджета, бюджета субъекта Российской Федерации, местных бюджетов, собственника частных автомобильных дорог, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Как установлено в судебном заседании   и по делу не оспаривается, что в спорный период ответчик являлся владельцем транспортного средства тягача МАЗ 642208230 регистрационный номер К 3801 АС/29 и полуприцепа «МАЗ 998640 - 10 государственный номер АС2952/29. И  на данном  автомобиле водитель Бобошин Р. В. осуществлял  <ДАТА2>  движение по маршруту с. Конево -   а/д Североонежск - Плесецк - Савинский - а/д на Онегу - Емца - на ст. Обозерская - п. Самодед на ст. Холмогорская - Брин - Наволок - Архангельск. При этом имел фактическую массу автомашины 50.850 тонн, при допустимой 38.000 т., т. е. превышение составляло 11.833 т. 

При фиксации весовых параметров транспортного средства,   принадлежащего <ФИО3>, был составлен акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и нагрузке на ось № 71 от <ДАТА2>.

Из которого следует, что осевые нагрузки распределились  следующим образом:  на 1 ось 6,050 т.  при допустимой 10,000 т., на 2 ось 8,550 т. при допустимой 8,000 т.,  на 3 ось 8,150 т. при допустимой 8,000 т., на 4 ось 9,750 т.  при допустимой 7,500 т.,  на 5 ось 10,250 т.  при допустимой -7,500 т.  и на 6 ось 8,100 т.  при допустимой 8,100 т.. 

С учетом этого был произведен расчет причиненного ущерба.

Размер вреда причиненного дорогам общего пользования  регионального значения в <АДРЕС> области транспортным средством, принадлежащим <ФИО3>, при осуществлении перевозок тяжеловесных грузов составил 26573 руб. 59 коп.

Представленный расчет у суде сомнений не вызывает, он подтверждается представленными письменными документами, произведен в соответствии с правилами исчисления ущерба.  Альтернативный расчет ответчиком в суд не представлен.

<ФИО3> Министерством направлялась уведомление о добровольном возмещении, причиненного ущерба, но оно было оставлено без ответа, поэтому истец - Министерство, правомерно обратилось в суд с указным выше иском.

По этим основаниям иск подлежит удовлетворению в полном объеме.

С ответчика подлежит взысканию государственная пошлина в доход местного бюджета, поскольку истец при подаче иска освобожден от её уплаты.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ суд

решил:

     Иск удовлетворить.

           Взыскать с  <ФИО3> Андрея Владимировича   в пользу Министерства промышленности и торговли <АДРЕС> области 26573 руб. 59 коп.  в возмещение ущерба.

Взыскать с <ФИО3> Андрея Владимировича 997 руб. 21 коп.  государственной пошлины  в доход местного бюджета.

            Решение может быть обжаловано в Няндомский районный суд <АДРЕС> области  через мирового судью судебного участка <АДРЕС> района в течение 10 дней со дня изготовления мотивированного решения.

            Мотивированное решение изготовлено  24 сентября 2012 года.

СОГЛАСОВАНО:

Мировой судья                                                                                                                        Т. А. <ФИО1>