Дело № 5-1272/2014г.
П О С Т А Н О В Л Е Н И Е
о назначении административного наказания
26 декабря 2014 года пгт.Смирных
Мировой судья судебного участка № 14 Смирныховского района Сахалинской области Фимушкин П.Е., рассмотрев материалы дела об административном правонарушении в отношении Михайлова Дениса Владимировича, <ДАТА2> рождения, уроженца <АДРЕС>, (согласно данных протокола) работающего в <ОБЕЗЛИЧЕНО>, проживающего по адресу: <АДРЕС>,
У С Т А Н О В И Л:
Согласно протокола об административном правонарушении 65 АВ 063660 от 11 декабря 2014 года, Михайлов Д.В. 11.12.2014 года в 22:10 часов на ул.Центральной, 31 п.Смирных, управляя автомобилем IVECO AS 260S542 г/н <НОМЕР>, перевозил опасный груз, не имея согласованного маршрута перевозки, аварийной карточки системы информации об опасности, а также просрочено свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов на прицеп WANSHIDA г/н <НОМЕР>.
Михайлов Д.В. при рассмотрении дела не участвовал, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, в порядке, установленном ст.25.15 КоАП РФ, посредством телефонной связи, в телефоном сообщении просит рассмотреть дело в его отсутствии, с протоколом согласен, в связи с чем, судья, не признавая обязательным присутствие Михайлова Д.В. при рассмотрении дела, считает возможным, в соответствии с ч.2 ст.25.1 КоАП РФ, рассмотреть дело в отсутствии не явившегося Михайлова Д.В.
Изучив материалы дела, судья приходит к выводу, что факт совершения Михайловым Д.В. рассматриваемого административного правонарушения установлен и подтвержден.
Вина Михайлова Д.В. в совершении рассматриваемого административного правонарушении подтверждается материалами, представленными в суд, а именно: протоколом об административном правонарушении 65 АВ 063660 от 11.12.2014 года; объяснением Михайлова Д.В. от 11.12.2014 года; копией свидетельств о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов 65 АС 005675, 65 АС 003799; рапортом инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по ГО «Смирныховский» <ФИО1> от 11.12.2014 года.
В соответствии со ст.1 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 года № 196-ФЗ, настоящий Федеральный закон определяет правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации.
Задачами настоящего Федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.
Согласно п.4 ст.24 названного Федерального закона, участники дорожного движения обязаны выполнять требования настоящего Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения.
В силу п.23.5 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 года № 1090, перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.
Согласно п.2.1.1 названных Правил, водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки при перевозке опасных грузов - документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов.
В соответствии с п.1.3 тех же Правил, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, …
Приказом Минтранса РФ от 08.08.1995 года № 73 утверждены Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, которые определяют основные условия перевозок опасных веществ автомобильным транспортом, общие требования по обеспечению безопасности при их транспортировке, регламентируют взаимоотношения, права и обязанности участников перевозки опасных грузов.
Согласно положений вышеуказанных Правил, настоящие Правила устанавливают на территории Российской Федерации порядок перевозки опасных грузов автомобильным транспортом по улицам городов и населенных пунктов, автомобильным дорогам общего пользования, а также ведомственным и частным дорогам, не закрытым для общего пользования, вне зависимости от принадлежности опасных грузов и транспортных средств, перевозящих эти грузы, и обязательны для всех организаций, а также индивидуальных предпринимателей (п.1.1).
Международные перевозки по территории Российской Федерации опасных грузов 1-го и 6-го классов опасности, других классов, поименованных в Приложении N 7.16 настоящих Правил, а также опасных грузов независимо от класса опасности, перевозимых в цистернах, съемных контейнерах - цистернах, батареях сосудов общей вместимостью более 1000 литров, осуществляются по специальным разрешениям, выдаваемым Министерством транспорта Российской Федерации (п.п.2.2.1).
Свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов выдается подразделениями ГАИ МВД России по месту регистрации транспортного средства после технического осмотра транспортного средства (п.п.2.2.2).
При перевозке автомобильным транспортом "особо опасных грузов" (см. п.1.6 настоящих Правил) грузоотправитель (грузополучатель) должен получить разрешение на перевозку от органов внутренних дел по месту его нахождения (п.п.2.3.1).
Водитель транспортного средства при перевозке опасных грузов обязан соблюдать Правила дорожного движения, настоящие Правила и инструкции по перевозке отдельных видов опасных грузов, не вошедших в номенклатуру, приведенную в Правилах (п.5.1.1).
Система информации об опасности (СИО) включает в себя следующие основные элементы: информационные таблицы для обозначения транспортных средств (приложение 7.4); аварийную карточку для определения мероприятий по ликвидации аварий или инцидентов и их последствий (Приложение 7.5); информационную карточку для расшифровки кода экстренных мер, указанных на информационной таблице (Приложение 7.6); специальную окраску и надписи на транспортных средствах (п.2.8.1).
Водитель, осуществляющий перевозку опасного груза, должен иметь при себе следующие транспортные документы: лицензионную карточку на транспортное средство с отметкой "Перевозка ОГ"; путевой лист с указанием маршрута перевозки в соответствии с требованиями раздела 2.6 и Приложения 7.11 настоящих Правил, с отметкой "Опасный груз", выполненной красным цветом, в верхнем левом углу и указанием в графе "Особые отметки" N опасного груза по списку ООН; свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов (Приложение 7.12); аварийную карточку системы информации об опасности (Приложение 7.5); товарно - транспортную накладную; адреса и телефоны должностных лиц автотранспортной организации, грузоотправителя, грузополучателя, ответственных за перевозку дежурных частей органов ГАИ МВД России, расположенных по маршруту движения (п.5.1.9)
Согласно норм вышеуказанных Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, перевозка опасных грузов допускается только специальными и (или) специально приспособленными для этих целей транспортными средствами, допущенными в соответствии с требованиями действующего законодательства РФ к названным перевозкам.
Согласно свидетельства о допущении транспортных средств, к перевозке определенных опасных грузов 65 АС 005675, на основании которого Михайлов Д.В. 11.12.2014 года в 22:10 часов на ул.Центральной, 31 п.Смирных, управлял прицепом WANSHIDA г/н <НОМЕР>, перевозя опасный груз, названный документ, согласно отметки ОГИБДД ОМВД России по ГО «Смирныховский», действителен до 16.10.2014 года, следовательно Михайлов Д.В. управляя 11.12.2014 года при указанных обстоятельствах названным транспортным средством, перевозя при этом опасный груз, не имел действующего свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасного груза.
При рассмотрении дела установлено, что Михайлов Д.В. 11 декабря 2014 года в 22:10 часов на ул.Центральной, 31 п.Смирных Сахалинской области, управлял транспортным средством IVECO AS 260S542 г/н <НОМЕР>, осуществляя перевозку опасного груза (бензин), не имея при этом согласованного маршрута перевозки, аварийной карточки системы информации об опасности, а также свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов на прицеп WANSHIDA г/н <НОМЕР> (имеющееся свидетельство 65 АС 005675 действительно до 16.10.2014 года).
Указанные обстоятельства полностью нашли свое подтверждение при рассмотрении дела.
При указанных обстоятельствах, судья квалифицирует действия Михайлова Д.В. по ч.1 ст.12.21.2 КоАП РФ, как перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов, согласованного маршрута перевозки, аварийной карточки системы информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов.
Решая вопрос о наказании Михайлова Д.В., судья, руководствуясь ст.4.1 КоАП РФ, учитывает характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства смягчающие и отягчающие административную ответственность.
Характеризующий материал в отношении Михайлова Д.В. и сведения о его имущественном положении отсутствуют.
Смягчающих и отягчающих административную ответственность обстоятельств в отношении Михайлова Д.В., судом не установлено.
При указанных обстоятельствах, судья находит возможным не назначать Михайлову Д.В. административного наказания предусмотренного санкцией ч.1 ст.12.21.2 КоАП РФ в виде лишения права управления транспортными средствами, считая возможным применить к Михайлову Д.В. административное наказание предусмотренное санкцией ч.1 ст.12.21.2 КоАП РФ, в виде административного штрафа.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.29.9, 29.10 КоАП РФ, мировой судья,
П О С Т А Н О В И Л:
<░░░2> ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░.1 ░░.12.21.2 ░░░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 2500 (░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░) ░░░░░░.
░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 60 ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░: ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ (░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░ «░░░░░░░░░░░░░») ░░░ 6514006001 ░░░ 651401001 ░░░░░ 64 746 000 ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░: 40101810900000010000 ░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░░░░-░░░░░░░░░ ░░░ 046401001 ░░░ 18811630030016000140.
░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ № 14 ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░: ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░.░░░░░░░, ░░.░░░░░░░░, 11.
░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░.1 ░░.20.25 ░░░░ ░░.
░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.
░░░░░░░ ░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░