Решение по делу № 2-2346/2015 от 21.12.2015

Дело № 2-2346/2015

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ  РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

21 декабря 2015 года                                                                      город Архангельск

Мировой судья судебного участка № 7 Ломоносовского судебного района              г. Архангельска Кирилова Л.М., при секретаре Лубовой Н.Н., рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Архангельске гражданское дело по иску Борисова И.Н.1 к закрытому акционерному обществу «Связной Логистика», публичному акционерному обществу «Авиакомпания «Сибирь», закрытому акционерному обществу «Нордавиа - региональные авиалинии» о взыскании неиспользованных сумм по билетам, процентов за пользование чужими денежными средствами, компенсации морального вреда, штрафа,

установил:

Истец Борисова И.Н.1 обратилась с исковым заявлением к ответчикам закрытому акционерному обществу «Связной Логистика» (далее - ЗАО «Связной Логистика»), публичному акционерному обществу «Авиакомпания «Сибирь» (далее - ПАО «Авиакомпания «Сибирь»), закрытому акционерному обществу «Нордавиа - региональные авиалинии» (далее - ЗАО «Нордавиа-РА») о взыскании неиспользованных сумм по билетам в общем размере 7 102 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 12.09.2015 по 30.09.2015 в размере 30 руб. 92 коп, компенсации морального вреда в размере 20 000 руб., штрафа. Свои требования мотивирует тем, что 17.07.2015 приобрела авиабилеты для себя и своего сына по маршруту Бургас-Москва-Архангельск на рейсы s7-916, s7-4441 у ПАО «Авиакомпания Сибирь», вылет из Бургаса в Москву рейсом s7-916 24.07.2015 в 22 час.00 мин., вылет из Москвы в Архангельск 25.07.2015 рейсом s7-4441 в 10 час. 50 мин. Бронирование и оплата происходила на сайте компании Связной Трэвел. Перелёт по данным билетам истец не совершала, так как думала, что билеты куплены на 24 и 25 августа 2015 г. Истец узнала об ошибке только в аэропорте г. Бургаса в Болгарии, она сразу обратилась к представителям авиакомпании S7 Airlines, с просьбой обмена или возврата ошибочно купленных авиабилетов, на что ей сообщили, что ей нужно обратиться туда, где приобретались билеты, то есть в компанию Связной Трэвел. По приезду в г. Архангельск истец обратилась с вопросом о возврате денежных средств в авиакомпанию, позвонив на горячую линию, где сообщили, что билеты имеют статус невозвратных. Также истец обратилась на сайт компании Связной Трэвел с просьбой вернуть часть стоимости авиабилетов (таксы-сборы), на что Связной Трэвел дал ответ о том, что в случае неявки на рейс билет возврату не подлежит. 08.09.2015 истец подала претензию в Связной Трэвел с просьбой вернуть часть полагающейся ей суммы, ответ от компания Связной Трэвел был тем же. Полагает, что отказалась от полёта, после окончания установленного времени и её билеты имеют условие о невозврате провозной платы, то у неё возникло право требовать от ответчика возвратить неиспользованные суммы, а именно тарифы и сборы. Поскольку ответчик допустил просрочку возврата стоимости неиспользованных сумм, то на основании ст. 395 ГК РФ просит также взыскать с ответчика проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 12.09.2015 по 30.09.2015 в размере 30 руб. 92 коп. Считает, что она и её ребёнок перенесли большой стресс, причинённый моральный вред оценивает в 20 000 руб.

В удовлетворении ходатайства ответчика ПАО «Авиакомпания «Сибирь» о рассмотрении дела по месту нахождения перевозчика определением суда было отказано, так как приведённый довод является необоснованным, поскольку согласно части 7 статьи 29 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее - ГПК РФ) иски о защите прав потребителей могут быть предъявлены также в суд по месту жительства или месту пребывания истца либо по месту заключения или месту исполнения договора.

Пункте 22 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 28.06.2012 № 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей» также разъяснено, что соответствии с пунктом 2 статьи 17 Закона о защите прав потребителей исковые заявления по данной категории дел предъявляются в суд по месту жительства или пребывания истца, либо по месту заключения или исполнения договора, либо по месту нахождения организации (её филиала или представительства) или по месту жительства ответчика, являющегося индивидуальным предпринимателем. Суды не вправе возвратить исковое заявление со ссылкой на пункт 2 части 1 статьи 135 ГПК РФ, так как в силу частей 7, 10 статьи 29 ГПК РФ выбор между несколькими судами, которым подсудно дело, принадлежит истцу. Исключение составляют иски, вытекающие из перевозки груза (статья 797 ГК РФ), а также иски в связи с перевозкой пассажира, багажа, груза или в связи с буксировкой буксируемого объекта внутренним водным транспортом (пункты 1 и 2 статьи 161 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации), предъявляемые в суд согласно части 3 статьи 30 ГПК РФ по месту нахождения перевозчика, к которому в установленном порядке была предъявлена претензия. По рассматриваемому делу обязательного претензионного порядка не предусмотрено.

Определением суда от 01.12.2015 принято увеличение исковых требований истца Борисова И.Н.1 к  ЗАО «Связной Логистика», ПАО «Авиакомпания «Сибирь» в части взыскания процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 27.08.2015 по 01.12.2015 в размере 157 руб. 87 коп.

Определением суда от 10.12.2015 к участию в деле в качестве соответчика привлечено закрытое акционерное обществе «Нордавиа - региональные авиалинии» (далее - ЗАО «Нордавиа - РА»).

Истец Борисова И.Н.1 на судебное заседание не явилась, о месте и времени рассмотрения дела извещена надлежащим образом, представила заявление о рассмотрении дела без её участия (л.д. 165), также представила дополнение к исковому заявлению, исковые требования поддержала в полном объёме, дополнительно указав, что ответчики ПАО «Авиакомпания «Сибирь» и ЗАО «Связной Логистика» отказали в удовлетворении её требований о возврате, отмене билетов или частичном возврате стоимости билетов с целью покупки новых билетов, ей пришлось брать деньги в долг и приобретать новые билеты выше по стоимости, стоимость тарифов за просроченные билеты не требовала. Считает, что согласно правилам ЗАО «Связной Логистика» и ПАО «Авиакомпания «Сибирь» на рейсах с пересадкой действует правило: неявка пассажира на первый рейс влечёт за собой аннуляцию остальных рейсов и билет становится недействительным для полётов, следовательно ПАО «Авиакомпания «Сибирь» передало ЗАО «Нордавиа- региональные авиалинии» информацию о том, что два пассажира не воспользовались перелётом на первом участке маршрута, неявка пассажира не ущемляет права перевозчика и не наносит ему убытков, обратного ответчиками не доказано, более того на рейсе авиакомпании ЗАО «Нордавиа - региональные авиалинии» s7-4441 открылись два места для новых пассажиров. Считает, что в соответствии с пунктом 1 статьи 16 Закона «О защите право потребителей» нарушены её права, как потребителя. Просит взыскать с надлежащего ответчика неиспользованные суммы по билетам, проценты за пользование чужими денежными средствами, компенсацию морального вреда, штраф.

Ответчик ЗАО «Связной Логистика» на судебное заседание своего представителя не направил, о месте и времени рассмотрения дела извещён надлежащим образом, представил возражения на исковое заявление (л.д. 63-69), в которых указал, что ЗАО «Связной Логистика» является ненадлежащим ответчиком, является лишь агентом по продаже авиабилетов, что подтверждается агентским договором № 23/04/Лог от 12.04.2013, заключённым между ЗАО «Связной Логистика» и ООО «Билетикс.РУ», истец в своём исковом заявлении указывает, что именно она допустила ошибку и перепутала даты вылета, просит в удовлетворении исковых требований отказать в полном объёме.

Ответчик ПАО «Авиакомпания «Сибирь» на судебное заседание своего представителя не направил, о месте и времени рассмотрения дела извещён  надлежащим образом, представил отзыв на исковое заявление (л.д. 73-81), дополнения к отзыву (л.д. 101-107, 147-149), считает, что истцом неправомерно заявлены требования о взыскании сборов, требования о компенсации морального вреда являются необоснованными, ссылается на подпункт 3 пункта 1 статьи 108 ВК РФ, что заявляя требования о взыскании убытков по вине ответчика, истец не доказал наличие неправомерных действий ответчика, причинно-следственную связь между неправомерными действиями (бездействиями) перевозчика и понесёнными убытками, указывает, что штраф не может быть взыскан, в адрес ответчика претензии не поступало, факт необоснованности исковых требований свидетельствует о злоупотреблении истцом своими правами, просит в удовлетворении исковых требований отказать в полном объёме.  

Ответчик ЗАО «Нордавиа - РА» на судебное заседание своего представителя не направил, о месте и времени рассмотрения дела извещён  надлежащим образом, представило отзыв на иск (л.д. 150-155, 174-179), указав, что между ЗАО «Нордавиа-РА» и ПАО «Авиакомпания «Сибирь» заключено соглашение <НОМЕР> от <ДАТА14> о совместной эксплуатации авиалиний, считает требования истца неправомерны, поскольку истец и её сын фактически не использовали места по авиабилетам, то в силу пункта 1.2, 3.1 приложения 4 к Соглашению ПАО «Авиакомпания «Сибирь» не перечисляло ЗАО «Нордавиа-РА» денежные средства за указанные места, а ЗАО «Нордавиа-РА» не направляло в ПАО «Авиакомпания «Сибирь» счета за места, считает, что отсутствуют правовые основания для взыскания морального вреда, а также штрафа, оценивая соразмерность суммы штрафа характеру совершённого деяния, размеру причинённого вреда, степени вины, просит применить статью 333 ГК РФ и снизить сумму штрафа, при расчёте размера ответственности за уклонение от возврата денежных средств должен применяться пункт 1 статьи 395 ГК РФ, просит в удовлетворении исковых требований отказать.

По определению мирового судьи дело рассмотрено в отсутствие сторон.

Исследовав материалы дела, мировой судья приходит к следующему.

Согласно пункту 1 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 28.06.2012 № 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей» при рассмотрении гражданских дел судам следует учитывать, что отношения, одной из сторон которых выступает гражданин, использующий, приобретающий, заказывающий либо имеющий намерение приобрести или заказать товары (работы, услуги) исключительно для личных, семейных, домашних, бытовых и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, а другой - организация либо индивидуальный предприниматель (изготовитель, исполнитель, продавец, импортер), осуществляющие продажу товаров, выполнение работ, оказание услуг, являются отношениями, регулируемыми Гражданским кодексом Российской Федерации (далее - ГК РФ), Законом Российской Федерации от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» (далее - Закон о защите прав потребителей либо Закон), другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Если отдельные виды отношений с участием потребителей регулируются и специальными законами Российской Федерации, содержащими нормы гражданского права (например, договор участия в долевом строительстве, договор страхования, как личного, так и имущественного, договор банковского вклада, договор перевозки, договор энергоснабжения), то к отношениям, возникающим из таких договоров, Закон о защите прав потребителей применяется в части, не урегулированной специальными законами (пункт 2 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 28.06.2012 № 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей»).

Согласно части 1 статьи 103 Воздушного кодекса Российской Федерации (далее - ВК РФ) по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа также этот багаж доставить в пункт назначения и выдать пассажиру или управомоченному на получение багажа лицу. Срок доставки пассажира и багажа определяется установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок. Пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа и провоз этого багажа.

Перевозчиком является эксплуатант, осуществляющий воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты и имеющий лицензию на осуществление подлежащего лицензированию в соответствии с законодательством Российской Федерации вида деятельности в области авиации. Пассажиром воздушного судна является физическое лицо, заключившее договор воздушной перевозки пассажира, либо физическое лицо, в целях перевозки которого заключён договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер) (части 1, 2 статьи 100 ВК РФ).

В соответствии с частью 1 статьи 108 ВК РФ в случае отказа пассажира от воздушной перевозки по причинам, не предусмотренным пунктом 2 настоящей статьи, возврат пассажиру провозной платы осуществляется в следующем порядке:

3) если пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки после окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, пассажиру не возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата.

4) если пассажиром заключён договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, уплаченная за воздушную перевозку пассажира провозная плата не возвращается, за исключением неиспользованных сумм, взимаемых перевозчиком в пользу иных организаций в соответствии с законодательством иностранных государств, с территорий, на территории или через территории которых осуществляется воздушная перевозка пассажира.

Плата за воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты устанавливается перевозчиками (часть 5 статьи 64 ВК РФ).

Согласно пункту 5 Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации», утверждённых приказом Минтранса России от 25.09.2008 № 155, (далее - Правила) денежная сумма за перевозку пассажира и/или багажа между двумя пунктами (далее - тариф) и условия применения тарифов устанавливаются перевозчиком.

За перевозку между двумя пунктами одного пассажира и его багажа в пределах нормы бесплатного провоза багажа устанавливается пассажирский тариф (пункт 6 Правил).

В пассажирский тариф включаются расходы, связанные с обеспечением и выполнением перевозки пассажира и его багажа в пределах нормы бесплатного провоза багажа, в том числе расходы на бронирование, оформление расчетов и перевозочных документов (за исключением платы на операции по аннулированию бронирования, осуществлению расчётов сумм, причитающихся для возврата, оформлению возврата сумм и платы на операции по изменению условий договора воздушной перевозки пассажира), на обслуживание пассажира и обработку его багажа в пределах нормы бесплатного провоза багажа в аэропортах, на борту воздушного судна, при задержке рейсов, отмене рейсов, изменении маршрута перевозки, с предоставлением скидок детям в возрасте от двух до двенадцати лет, иные расходы в соответствии с Федеральными авиационными правилами «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утверждёнными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28.06.2007 № 82 (зарегистрирован Минюстом России 27.09.2007, регистрационный № 10186), с изменениями, внесёнными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 08.10.2008 № 165 (зарегистрирован Минюстом России 24.12.2008, регистрационный № 12964), от 25.10.2010 № 231 (зарегистрирован Минюстом России 14.12.2010, регистрационный № 19174), от 02.04.2012 № 88 (зарегистрирован Минюстом России 05.05.2012, регистрационный № 24083), от 30.04.2014 № 114 (зарегистрирован Минюстом России 23.05.2014, регистрационный № 32421) (далее - Общие правила воздушных перевозок), иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, законодательством страны вылета, назначения и транзита и правилами перевозчика (пункт 7 Правил).

Также в Правилах установлено какие суммы (расходы) могут не включаться в пассажирский тариф.

Согласно пункту 10.1 Правил к фактическим расходам перевозчика, понесенным им в связи с исполнением обязательств по договору воздушной перевозки пассажира и удерживаемых с пассажира в случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира в связи с добровольным отказом пассажира от перевозки, если перевозка ни на одном участке не была выполнена, и при прекращении по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, относятся:

сбор за оформление билета, сбор за оформление ордера разных сборов, сбор за оформление электронного многоцелевого документа, сбор за оформление квитанции оплаты сверхнормативного багажа;

сбор(ы) за предоставление услуг автоматизированных систем бронирования;

плата за операции по аннулированию бронирования, осуществлению расчетов сумм, причитающихся для возврата, оформлению возврата сумм и платы за операции по изменению условий договора воздушной перевозки пассажира;

фактические расходы, связанные с заказом пассажиром дополнительных услуг повышенной комфортности, понесенные перевозчиком до отказа пассажира от дополнительных услуг повышенной комфортности, изменения пассажиром условий их предоставления либо до прекращения по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира.

Согласно пункту 29 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утверждённых Приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82 (далее - ФАП) за перевозку пассажиров, багажа, грузов регулярными рейсами перевозчиком или уполномоченным агентом взимается провозная плата.

Провозная плата определяется на основе установленной перевозчиком денежной суммы за перевозку пассажира и/или багажа, груза между двумя пунктами маршрута перевозки (далее - тарифы) или комбинаций тарифов от аэропорта (пункта), из которого начинается перевозка пассажира, багажа, груза согласно договору воздушной перевозки пассажира, договору воздушной перевозки груза (далее - аэропорт (пункт) отправления) до аэропорта (пункта) назначения, сборов, предусмотренных Правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25.09.2008 № 155 (зарегистрирован Минюстом России 04.12.2008, регистрационный № 12793) и в случае заказа пассажиром дополнительных услуг повышенной комфортности - стоимости дополнительных услуг повышенной комфортности, установленной перевозчиком (пункт 30 ФАП).

За оказание уполномоченным агентом пассажиру услуг по подбору оптимального маршрута перевозки, провозной платы за перевозку в соответствии с заданными пассажиром приоритетными параметрами условий перевозки и/или общими в отношении каждого перевозчика условиями перевозки и консультативных услуг уполномоченным агентом может взиматься дополнительная плата.

Провозная плата указывается в перевозочном документе (пункт 31 ФАП).

В соответствии с пунктом 37 ФАП при оплате и/или оформлении перевозки перевозчик или уполномоченный агент обязан предоставить пассажиру достоверную и полную информацию об условиях перевозки, в том числе информацию об условиях возврата (невозврата) уплаченной за перевозку провозной платы.

В случае изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира вследствие отмены или задержки рейса, указанного в билете; изменения перевозчиком маршрута перевозки; выполнения рейса не по расписанию; несостоявшейся отправки пассажира из-за невозможности предоставить ему место на рейс и в дату, указанные в билете; несостоявшейся перевозки пассажира на воздушном судне, вызванной задержкой пассажира в аэропорту из-за продолжительности проведения его досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов; необеспечения перевозчиком стыковки рейсов в случае выполнения единой перевозки; внезапной болезни пассажира либо болезни или смерти члена его семьи, совместно следующего с ним на воздушном судне, что подтверждено медицинскими документами; непредоставления пассажиру обслуживания по классу, указанному в билете; неправильного оформления билета перевозчиком или уполномоченным агентом до начала перевозки или после начала перевозки доплата с пассажира не взимается (пункт 41 ФАП).

В случае изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира по причинам, не указанным в пункте 41 настоящих Правил до начала перевозки, провозная плата определяется на основании тарифов, действующих на дату начала новой воздушной перевозки (пункт 42 ФАП).

Как следует из материалов дела и не оспаривается сторонами, истцом Борисова И.Н.1 у ответчика ЗАО «Связной Логистика» (Связной Трэвел) были приобретены два авиабилета на имя истца и её сына Марка, дата вылета - 24.07.2015 по маршруту: Бургас-Москва (Домодедово) - перевозчик Авиакомпания «Сибирь» и дата вылета - 25.07.2015 по маршруту: Москва (Домодедово)-Архангельск (Талаги) - перевозчик Норд-авиа (л.д. 13, 14).

Согласно данным билетам (маршрутным квитанциям) на имя Борисова И.Н.1 Марка: тариф составляет 7 940 руб., таксы, сборы - 3 425 руб., сбор агентства - 462 руб.; на имя Борисова И.Н.1 Ирины: тариф составляет 10 585 руб., таксы, сборы - 3 677 руб., сбор агентства - 557 руб. Указанные авиабилеты приобретены истцом с условием о невозврате провозной платы (невозвратные билеты), об этом указывается самим истцом в исковом заявлении и свидетельствует о том, что истец (как пассажир) была проинформирована о данном условии заключённого договора перевозки.

Как следует из иска и пояснений истца в ходе судебных заседаний, истец не оспаривала тот факт, что именно истцом была допущена ошибка при приобретении авиабилетов, а именно: была неверно указана необходимая ей дата вылета.

Также в судебном заседании установлено, что только 27.08.2015 истец обратилась к ответчику ЗАО «Связной Логистика» с отказом от полёта по указанным выше авиабилетам с датами вылета 24.07.2015 и 25.07.2015, о снятии мест и оформлении возврата (л.д. 22-24). Требование истца ЗАО «Связной Логистика» удовлетворено не было.

Пунктом 231 ФАП предусмотрено, что возврат провозной платы, производится перевозчиком или по его поручению уполномоченным агентом по месту оплаты перевозки, а также в пунктах, предусмотренных правилами перевозчика.

Требование о возврате провозной платы предъявляется в порядке, установленном правилами перевозчика, и договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза (пункт 234 ФАП).

Возврат пассажирам провозной платы производится в порядке, установленном Правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25.09.2008 № 155 (зарегистрирован Минюстом России 04.12.2008, регистрационный № 12793), с изменениями, внесенными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.03.2009 № 39 (зарегистрирован Минюстом России 07.04.2009, регистрационный № 13698) (пункт 235 ФАП).

Пунктом 81 ФАП установлено, что регистрация пассажиров и оформление багажа на рейсы в аэропорту заканчивается не ранее чем за 40 минут до времени отправления воздушного судна по расписанию или по плану (графику) чартерных перевозок. Время окончания регистрации в пунктах регистрации, расположенных за пределами аэропорта, а также регистрации на интернет-сайте перевозчика устанавливается перевозчиком с учётом времени, необходимого для доставки (прибытия) пассажиров и багажа в аэропорт отправления для посадки (погрузки) в воздушное судно и прохождения предполетных формальностей и требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством Российской Федерации или законодательством страны, с территории которой осуществляется перевозка.

В силу пункт 93.1 Правил в случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира, предусматривающего условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, в связи с добровольным отказом пассажира от всей перевозки или от части перевозки, и уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с пунктом 81 Общих правил воздушных перевозок времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, уплаченная за воздушную перевозку провозная плата (полностью или в части) пассажиру не возвращается, за исключением сборов иностранных государств на неиспользованных участках маршрута перевозки.

Согласно пункту 93.2 Правил при прекращении действия договора воздушной перевозки пассажира в связи с добровольным отказом пассажира от перевозки и уведомлении пассажиром об этом перевозчика после окончания установленного в соответствии с пунктом 81 Общих правил воздушных перевозок времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс уплаченная за перевозку провозная плата пассажиру не возвращается.

В силу части 1 статьи 425 ГК РФ договор вступает в силу и становится обязательным для сторон с момента его заключения.

Законом или договором может быть предусмотрено, что окончание срока действия договора влечет прекращение обязательств сторон по договору. Договор, в котором отсутствует такое условие, признается действующим до определённого в нем момента окончания исполнения сторонами обязательства (часть 3 статьи 425 ГК РФ).

Таким образом, приобретя авиабилеты с датами вылета 24.07.2015 и 25.07.2015, истец заключила договор перевозки согласно положениям главы 40 ГК РФ, который действовал до момента окончания указанных дат перевозки.

Следовательно, по истечении достаточно длительного времени после окончания действия договора перевозки, а именно 27.08.2015, указанный договор не мог быть расторгнут по инициативе истца.

Каких-либо нарушений ответчиками условий договоров перевозки, заключённых с истцом, мировым судьёй не установлено.

Таким образом, основываясь на представленных сторонами доказательствах, оценённых по правилам статьи 67 ГПК РФ, в соответствии со специальным законодательством, регулирующим воздушные перевозки, оснований для удовлетворения заявленных истцом требований о взыскании с ответчиков ПАО «Авиакомпания «Сибирь» и ЗАО «Нордавиа - РА» неиспользованных сумм по билетам (провозной платы) в размере по 3 551 руб. с каждого не имеется.

Требования истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 27.08.2015 по 01.12.2015 в размере 157 руб. 87 коп. и компенсации морального вреда в размере 20 000 руб., штрафа также не подлежат удовлетворению, поскольку являются производными от требования, в удовлетворении которого судом отказано.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-199 ГПК РФ, мировой судья

решил:

В удовлетворении исковых требований Борисова И.Н.1 к закрытому акционерному обществу «Связной Логистика», публичному акционерному обществу «Авиакомпания «Сибирь», закрытому акционерному обществу «Нордавиа - региональные авиалинии» о взыскании неиспользованных сумм по билетам, процентов за пользование чужими денежными средствами, компенсации морального вреда, штрафа - отказать.

Решение может быть обжаловано в Ломоносовский районный суд                              г. Архангельска через мирового судью в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Мотивированное решение изготовлено 11 января 2016 года.

Мировой судья                                                                                 Л.М. Кирилова