Решение от 04.08.2017 по делу № 2-374/2017 от 04.08.2017

Дело № 2-374/2017

      Р  Е  Ш  Е  Н  И  Е

Именем Российской   Федерации

г. Мантурово 04 августа 2017 годаМировой судья судебного  участка № 27 Мантуровского судебного района Костромской области Ларионова Е.Ф. при секретаре Созиновой Е.Ю. ,

 рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по Департамента  Транспорта и   дорожного хозяйства Костромской области к Колпакова <ФИО1>     о взыскании  платы  в счет  возмещения вреда , причиняемого  транспортными средствами автомобильным дорогам   Костромской области ,

У С Т А Н О В И Л:

      Департамент   Транспорта и   дорожного хозяйства Костромской области к Колпакова <ФИО1>   о взыскании  платы  в счет  возмещения вреда , причиняемого  транспортными средствами автомобильным дорогам   Костромской области    в размере   2696,00  руб., мотивируя свои требования тем, что  30 марта 2015 годаводитель <ФИО2>    управлял  автомашиной  марки  ДАФ  гос.номер <НОМЕР>,  осуществлял перевозку тяжеловесного груза без специального разрешения, нарушая требования части 1 статей 29, 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и допустил превышении допустимых весовых нагрузок на оси и превышение общей допустимой массы автотранспортных средств, установленных Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года № 272 «Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом». Сотрудниками отдела весового контроля ОГКУ «Костромаавтодор» по факту взвешивания зафиксировано превышение допустимых весовых параметров при эксплуатации вышеуказанного транспортного средства в акте измерения № 387 . Согласно свидетельства о регистрации транспортного средства , предъявленного водителем на СПВК , владельцем тягача является ответчик . В соответствии с п. 2 постановления Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации», вред, причиненный дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Размер платы за перевоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Костромской области был установлен постановлением администрации Костромской области от 27.08.2010 г. № 301-а «О мерах по обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Костромской области». Факт причинения вреда подтверждается актом о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось № 387, согласно которого, сумма ущерба составляет 2696,00 рублей. Акт и счет для оплаты были выданы водителю транспортного средства на пункте весового контроля, но оплаты не последовало. В отношении водителя был составлен протокол от 30.03.2015 года по ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ. В адрес собственника транспортного средства была направлена претензия от 05.08.2015 года № 3447 о необходимости уплаты указанной суммы. Однако ущерб в добровольном порядке не возмещен. В судебное заседание представитель истца ОГКУ «Костромаавтодор» не явился, извещался о времени рассмотрения дела . В исковом заявлении имеется ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие представителя. Ответчик Колпакова Н.С. в судебное заседание не явилась, представила суду квитанцию от 31.07.2017 года об уплате суммы 2696,00 руб. на счет ОГКУ «Костромаавтодор» . Таким образом, дело рассматривалось в отсутствие сторон. Исследовав материалы дела, суд считает иск не подлежащим удовлетворению по следующим основаниям. Организация перевозки различных видов грузов автомобильным транспортом, а также условия перевозки грузов урегулированы «Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом», утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272. Под тяжеловесным грузом понимается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению № 1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению № 2 (пункт 5 указанных выше «Правил»). В соответствии с частью 12 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации. «Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 г. № 934.Согласно пункту 2 данных «Правил» вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

Пункт 3 «Правил» предусматривает, что осуществление расчета, начисление и взимание платы в счет возмещения вреда в отношении участков автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, по которым проходит маршрут движения транспортного средства, организуется органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 5 вышеуказанных «Правил» размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от: а) превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, значений: предельно допустимой массы транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства; б) размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог; в) протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства; г) базового компенсационного индекса текущего года. Пункт 2 части 9 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ устанавливает, что размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения. Размер платы за перевоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Костромской области был установлен постановлением администрации Костромской области от 27.08.2010 г. № 301-а «О мерах по обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Костромской области». Обращаясь в суд с настоящим иском Областное государственное казенное учреждение «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования «Костромаавтодор» указывает на причинение вреда ответчиком в связи с перевозкой тяжеловесного груза. Правоотношения, связанные с возмещением вреда автомобильным дорогам, регулируются как вышеприведенными нормами закона и подзаконных актов, так и общими правилами гражданского законодательства. В соответствии со статьей 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Для наступления деликтной ответственности в соответствии с указанной нормой необходимо наличие состава правонарушения. При этом на потерпевшем лежит обязанность доказать факт причинения вреда, его размер, а также то обстоятельство, что причинителем вреда является именно то лицо, которое указывается в качестве ответчика (причинную связь между его действиями и нанесенным ущербом). В свою очередь, причинитель вреда доказывает, что вред причинен не по его вине. Как указано выше, вред дорогам причиняется в результате перевозки тяжеловесного груза. Как следует из материалов дела, и установлено судом 30.03.2015 года в 15 час.  49  минут на стационарном пункте весового контроля СПВК-1, расположенного на 10-м км автодороги  Кострома-Верхнеспасское , при осуществлении весового контроля зафиксировано превышение установленных ограничений  по нагрузке на ось транспортным  средством :  тягач  ДАФ  гос.номер <НОМЕР>, с полуприцепом  Шмитц   гос. номер  ВА 2390 44, принадлежащими на праве собственности Колпаковой Н.С.    , перевозку груза на которых осуществлял  водитель <ФИО2>, о чем составлен акт от  30.03.2015 №.387.Согласно данному акту ,  фактическая нагрузка на первую, вторую, третью, четвертую, пятую   оси  с учетом погрешности составила соответственно:  6,98; 10,59; 5,83; 6,45;  6,00  тонн, при допустимых нагрузках соответственно: 10,00; 10,00; 7,50; 7,50; 7,50 тонн. Таким образом, превышение допустимых нагрузок зафиксировано на вторую   ось.

Взвешивание транспортного средства под управлением <ФИО3>          было проведено в статистическом режиме измерения.

В соответствии  с детализацией расчета, являющейся приложением к акту, ущерб, причиненный транспортными средствами автомобильной дороге, составил  2696,00    рублей.

Выписан счет   № 387 от 30.03.2015 годана сумму 2696,00   рублей, подлежащую оплате .

Согласно правовой позиции, изложенной в постановлении Конституционного Суда Российской Федерации от 17.07.1998 № 22-П, перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам федеральной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться не за счет налога с пользователей автомобильных дорог, поступающего в Федеральный дорожный фонд, а за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств. Именно с этой целью Правительством Российской Федерации введена плата за провоз тяжеловесных грузов, которая носит компенсационный характер, имеет целевую направленность - предназначена для возмещения особых расходов публичной власти по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству федеральных автомобильных дорог, что не противоречит положениям, установленным в ст. 15, 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В материалах дела имеются копии   свидетельств  о регистрации транспортных средств. Согласно которых   собственником  тягача  ДАФ  гос.номер <НОМЕР>   , является Колпакова Н.С.

В судебном заседании установлен факт осуществления перевозки груза на принадлежащем ответчику на законном основании транспортном средстве с превышением общей массы и фактической нагрузки на оси без специального разрешения и факт причинения вреда автомобильной дороге регионального значения.

В силу п. 1 ст. 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения либо на ином законном основании (праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается   как  на основания своих требований и возражений.

 Ответчиком Колпаковой Н.С.    суду  представлена квитанция от 31.07.2017 года о полной оплатесуммы 2696,00  руб.  за вред, причиненный дорогам.

 Таким образом, ущерб ответчиком  возмещен  в полном объеме.

В связи с чем оснований  для   удовлетворения исковых требований не имеется.

На основании изложенного  и руководствуясь ст. ст. 194-198  ГПК РФ,

Р Е Ш И Л:

░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░  ░░░░░░░░░░  ░░░░░░░░░░░░  ░░░░░░░░░░ ░   ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░  ░░░░░░░░░ <░░░1>        ░ ░░░░░░░░░  ░░░░░  ░ ░░░░  ░░░░░░░░░░ ░░░░░ , ░░░░░░░░░░░░  ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░   ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░  - ░░░░░░░░.

 ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ № 27 ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░. ░░░░░░░ ░░░░░ :░░░░░░░. ░░░░░ ░░░░░ : ░░░░░░░ ░░░░░ : ░.░. ░░░░░░░░░