Решение от 29.07.2021 по делу № 2-1395/2021 от 29.07.2021

                                Дело <НОМЕР>

УИД <НОМЕР>

З А О Ч Н О Е  Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

 р.п. Каргаполье <АДРЕС> области                           <ДАТА1>

         Суд в составе:

председательствующего  и.о. мирового судьи судебного участка <НОМЕР> <АДРЕС> судебного района <АДРЕС> области - мирового судьи судебного участка <НОМЕР> <АДРЕС>  судебного района <АДРЕС> области Мамонтовой С.Г.,

при секретаре  Кыштымовой Н.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении мирового судьи судебного участка <НОМЕР> <АДРЕС> судебного района <АДРЕС> области  гражданское дело <НОМЕР> по иску Казённого учреждения <ОБЕЗЛИЧЕНО> к Одношовину <ФИО1> о взыскании ущерба, причиненного автомобильным дорогам <АДРЕС> тяжеловесными транспортными средствами,

у с т а н о в и л:

истец обратился в суд с иском к Одношовину <ФИО1> о  взыскании ущерба, причиненного автомобильным дорогам <АДРЕС> тяжеловесными транспортными средствами в размере <НОМЕР>  рублей. В обоснование исковых требований представитель истца указал, что <ДАТА2> при осуществлении весового контроля на <АДРЕС> километре  автодороги <АДРЕС> сотрудниками службы весового контроля, произведено взвешивание транспортного средства МАЗ <АДРЕС> государственный регистрационный знак <НОМЕР> с прицепом <ОБЕЗЛИЧЕНО>, государственный регистрационный номер <НОМЕР> под управлением Морозова А.В. При взвешивании выявлено превышение допустимой массы и осевых нагрузок транспортного средства. По результатам взвешивания составлен акт <НОМЕР> от <ДАТА2>. Владельцем транспортного средства является Одношовин С.А. Водитель Морозов А.В. осуществлял перевозку тяжеловесного груза по маршруту автодорога <АДРЕС>.) с массой и осевыми нагрузками, указанными в акте по следующим автомобильным дорогам <АДРЕС>, находящимся в оперативном управлении истца:   автодорога <АДРЕС> <НОМЕР> км. <АДРЕС>  автодорога <АДРЕС> автодорога транспортная развязка в 2-х уровнях на пересечении автомобильных дорог <АДРЕС>автодорога <АДРЕС> автодорога <АДРЕС>  автодорожный мост через реку  <АДРЕС> в городе <АДРЕС> с <АДРЕС> автодорога <АДРЕС> автодорога <АДРЕС> Всего пройдено <ОБЕЗЛИЧЕНО>. с превышением осевых нагрузок транспортных средств.

В судебное заседание представитель истца - Казённого учреждения <ОБЕЗЛИЧЕНО> не явился. В исковом заявлении, просил о рассмотрении дела в отсутствие представителя.

Суд полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие представителя истца.

Ответчик Одношовин С.А. в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом путем вручения судебного извещения. Доказательств, свидетельствующих об уважительной причины неявки в судебное заседание, не представил. Заявление о рассмотрении дела в его отсутствие, возражений относительно иска в суд не направил. Соответчик Одношовин Ю.С.в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом путем вручения судебного извещения. 

          Суд в соответствии с ч.1 ст. 233 ГПК РФ определил рассмотреть дело в порядке заочного производства, в отсутствие ответчика и соответчика.  

Суд, исследовав материалы дела, приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно пункту 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от <ДАТА4> N 272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом", тяжеловесным грузом является груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению N 1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению N 2 к указанному Постановлению.

Таким образом, предельно допустимые габариты транспортных средств, предельно допустимые осевые нагрузки и предельно допустимые массы транспортных средств, осуществляющих перевозку тяжеловесных грузов, определены Правительством РФ в Правилах перевозок грузов автомобильным транспортом (Постановление Правительства РФ от <ДАТА4> N 272).

В силу пункта 2.1 статьи 30 Федерального закона от <ДАТА5> N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ", временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ.

При превышении указанных показателей проезд транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования РФ причиняет вред автомобильным дорогам. Как указано в Постановлении Конституционного Суда РФ от <ДАТА6> N 22-П, перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб и влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств. Плата за провоз тяжеловесных грузов является, по сути, платой хозяйствующих субъектов за возможность использовать автомобильные дороги для решения своих задач на определяемых ими согласованных условиях и соразмерно произведенной оплате. Государство разрешает перевозчикам перевозить грузы наиболее удобным и выгодным для них способом при условии, что они, осуществив в своих интересах перевозку грузов, возмещают причиненный дорожному полотну ущерб и затраты, размер которых определяется индивидуально на основе установленных параметров.

Согласно частям 1, 3 статьи 31 Федерального закона от <ДАТА5> N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ", движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения. Для получения вышеуказанного специального разрешения требуется согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов; возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством.

Пунктом 2 Постановления Правительства РФ от <ДАТА7> N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам РФ" предусмотрено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. В специальном разрешении, таким образом, указываются сверхнормативные весовые параметры транспортного средства ущерб, от проезда которого заранее возмещен владельцем транспортного средства при получении такого разрешения. Соблюдение владельцами транспортных средств весовых параметров транспортных средств (допустимых нормативно или декларируемых при получении специального разрешения) при осуществлении перевозок тяжеловесных грузов осуществляется в ходе весового контроля.

В соответствии с частью 5 статьи 31 Федерального закона от <ДАТА5> N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ", порядок осуществления весового и габаритного контроля, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля, и порядок установления постоянного маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, устанавливаются уполномоченным Правительством РФ федеральным органом исполнительной власти.

Указанным федеральным органом исполнительной власти является Министерство транспорта РФ (на основании пункта 5.2.53.30 Положения о Министерстве транспорта РФ, утвержденного Постановлением Правительства РФ от <ДАТА8> N 395).

Приказом Минтранса РФ от <ДАТА9> N 125 "Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств" утвержден Порядок осуществления весового и габаритного контроля, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля (Порядок).

Согласно пункту 2.2.2 Порядка на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения весовой контроль осуществляется Госавтоинспекцией в отношении всех групп перевозчиков в рамках предоставленных полномочий по государственному контролю (надзору) за соблюдением нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения. При этом согласно пункту 2.2.2.1.2 взвешивание транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, обеспечивается владельцами автомобильных дорог.

Согласно части 9 статьи 31 Федерального закона от <ДАТА5> N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ", размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ.

В соответствии со статьей 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В силу пункта 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных среде механизмов и т.п.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо/гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативно управления либо на ином законном основании (на праве аренды, доверенности на право управления транспортным средством и т.п.).

Судом установлено, что <ДАТА10>  на стационарном пункте весового контроля произведено взвешивание транспортного средства - тягача МАЗ <АДРЕС> государственный регистрационный знак <НОМЕР>, принадлежащего Одношовину С.А. с полуприцепом <ОБЕЗЛИЧЕНО>, государственный регистрационный знак <НОМЕР>, принадлежащего Одношовину Ю.С. под управлением водителя Морозова А.В.. Специальное разрешение на перевозку тяжеловесного груза у водителя отсутствовало.

По результатам указанного взвешивания составлен акт, согласно которому полная масса автомобиля с полуприцепом превышает нагрузку на ось. Размер вреда, причиняемого вследствие превышения допустимых нагрузок на ось - 3 291. Размер ущерба, причиненного автомобильной дороге, согласно произведённому расчёту составил <НОМЕР>,00 рублей.

Истцом определен размер ущерба дорогам общего пользования регионального значения в сумме <НОМЕР> руб., о взыскании которого с ответчика Одношовина С.А. Казённое учреждение <ОБЕЗЛИЧЕНО> обратилось в суд.  

На момент осуществления перевозки груза <ДАТА2> собственником транспортного средства тягач МАЗ <АДРЕС> государственный регистрационный знак <НОМЕР>, являлся Одношовин С.А., который обязан возместить причиненный ущерб.

Согласно подп. 2 п. 1 ст. 8, ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации грузоперевозчики несут ответственность за неисполнение актов государственных органов власти, в данном случае за неисполнение Постановления Правительства Российской Федерации от <ДАТА7> N 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации».

Соблюдение владельцами транспортных средств весовых параметров транспортных средств (допустимых нормативно или декларируемых при получении специального разрешения) при осуществлении перевозок тяжеловесных грузов осуществляется в ходе весового контроля.

Правильность расчета суммы ущерба по акту проверен судом и признан соответствующим Правилам возмещения вреда.

Как видно из материалов дела, взвешивание производилось на оборудовании <НОМЕР>, заводской номер <НОМЕР>,  последняя дата поверки <ДАТА11>

При составлении акта взвешивания, замечаний относительно сведений, отраженных в акте, и указывающих на недостатки пункта взвешивания, от водителя транспортного средства не поступило, соответствующих отметок акт не содержит.

Взвешивание автомобиля ответчика осуществлялось измерительными приборами, которые прошли соответствующую проверку, и, соответственно, были допущены к эксплуатации.

Согласно свидетельству о поверке весов, их межповерочный интервал составляет 1 год до <ДАТА12> г..

При проведении поверки представителями государственных метрологических служб производится осмотр грузоприемных платформ и фундамента, проверяется отсутствие трещин, пространство под грузоподъемной платформой, болтовые и сварные соединения, проверяется выставление весов по уровню. После чего производятся испытания фундамента и грузоприемных платформ на прочность.

Поскольку весы проходили поверку, а взвешивание автомобиля ответчика было осуществлено <ДАТА13>, то есть в пределах межповерочного интервала, следовательно, на момент взвешивания оборудование соответствовало требованиям технических условий и эксплуатационной документации.

По мнению суда, акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по нагрузке на ось отвечает всем требованиям, предъявляемым к нему Порядком осуществления весового и габаритного контроля, был подписан должностным лицом, осуществившим взвешивание транспортного средства, и водителем.

Доказательств возмещения причиненного ущерба в размере  <НОМЕР>,00 руб. ответчиком Одношовиным С.А.  не представлено.

При таких обстоятельствах, размер ущерба подлежит возмещению владельцем транспортного средства- тягача Одношовиным С.А.

Истец при обращении с иском в суд был освобожден от уплаты госпошлины, которая в силу ч. 1 ст. 103 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации подлежит взысканию с ответчика в сумме 772 руб. 16 коп. в доход местного бюджета.

Руководствуясь ст. ст. 194-199, 233-235  ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ <░░░░░░░░░░> ░ ░░░░░░░░░░ <░░░1> ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ <░░░░░> ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ <░░░1> ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ <░░░░░░░░░░> ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ <░░░░░> ░ ░░░░░░░ <░░░░░>,00  ░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ <░░░1> ░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ - ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ <░░░░░> ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 772 ░░░. 16 ░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░, ░ ░ ░░░░░░, ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░, - ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░                                                              ░.░. ░░░░░░░░░