Решение по делу № 1-10/2020 от 17.04.2020

Дело № 1-10/2020

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

город Рыбинск                                                                                                               17 апреля 2020 года

Мировой судья судебного участка № 10 Рыбинского судебного района Ярославской области Кокуркина Ж.В.,

с участием государственного обвинителя помощника Ярославского транспортного прокурора <ФИО1>,

защитника <ФИО2>, представившей удостоверение <НОМЕР> и ордер <НОМЕР> от 15 апреля 2020 года,

подсудимого <ФИО3>,

при секретаре Митяговой С.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению  <ФИО3>,  <ДАТА3> рождения, родившегося в г.Рыбинске Ярославской области, гражданина  Российской Федерации, состоящего в гражданском браке,  имеющего сына     <ФИО4>, <ДАТА4> рождения, работающего строителем кораблей отдела главного строителя <ОБЕЗЛИЧЕНО>», с неоконченным высшим образованием, зарегистрированного и проживающего по адресу: Ярославская область, г.Рыбинск, <АДРЕС>, не судимого,

в совершении преступления, предусмотренного  ч.1 ст.143 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

<ФИО3> Андрей Юрьевич обвиняется в нарушении требований охраны труда, совершенном лицом, на которое возложены обязанности по их соблюдению, если это повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, - преступлении, предусмотренном ч.1 ст.143 УК РФ, совершенном при следующих обстоятельствах.

<ФИО3> Андрей Юрьевич назначен на должность строителя кораблей отдела главного строителя <ОБЕЗЛИЧЕНО>» (далее по тексту - <ОБЕЗЛИЧЕНО>») на основании приказа генерального директора <ОБЕЗЛИЧЕНО>» <ФИО6> от <ДАТА5> № 19к и в соответствии с дополнительным соглашением от <ДАТА5> к трудовому договору № 723 от 05 октября 2010 года, заключенным между работодателем - <ОБЕЗЛИЧЕНО>» и работником - <ФИО3>

Из устава <ОБЕЗЛИЧЕНО>», утвержденного решением единственного участника № 1 от <ДАТА7>, следует, что предметом деятельности общества является судостроение, судоремонт, изготовление металлоконструкций, механическая обработка различных деталей. Свою деятельность <ОБЕЗЛИЧЕНО>» осуществляет по адресу: Ярославская область, г. Рыбинск, ул. <АДРЕС>, д. 60.

В соответствии с графиком строительства на декабрь 2019 года (проект № 1496М1), утвержденным заместителем генерального директора <ОБЕЗЛИЧЕНО>» по производству и согласованным главным строителем <ОБЕЗЛИЧЕНО>», на период времени с <ДАТА8> по <ДАТА9>, на заказе (судне) проекта № 1496М1 строительный <НОМЕР> запланированы работы по доработке (установке кронштейнов системы газовыпуска, съёмного листа с окраской и установкой на место. График строительства разработан и подписан строителем кораблей отдела главного строителя <ОБЕЗЛИЧЕНО>» <ФИО3>

Согласно п. 4 Приказа генерального директора <ОБЕЗЛИЧЕНО>»        <ФИО6> от <ДАТА10> № 202од «О назначении ответственных за обеспечение охраны труда на предприятии», ответственными за обеспечение безопасных условий и охраны труда на закрепленных за ними строящихся и реконструируемых судах в части обеспечения безопасного производства работ назначены строители кораблей.

На основании п. 1 Распоряжения заместителя генерального директора по производству <ОБЕЗЛИЧЕНО>» <ФИО7> № 1 от <ДАТА11> «О назначении строителей», ответственным за строительство заказа (судна) проекта № 1496М1 строительный      <НОМЕР> по корпусной части назначен строитель кораблей отдела главного строителя <ОБЕЗЛИЧЕНО>» <ФИО3>

Свои обязанности <ФИО3> исполняет в соответствии с должностной инструкцией строителя кораблей отдела главного строителя ДИ-40-02-14, утвержденной приказом генерального директора <ОБЕЗЛИЧЕНО>» <ФИО6> <НОМЕР>/н от <ДАТА12> (далее по тексту - Инструкция), согласно которой в своей деятельности строитель в числе прочего руководствуется: приказами и распоряжениями руководства <ОБЕЗЛИЧЕНО>», методологическими и нормативными документами, трудовым законодательством, правилами и нормами охраны труда, техники безопасности, должностной инструкцией (п. 1.5 Инструкции).

На строителя кораблей, согласно п.п. 2.1, 2.2, 2.3 Инструкции возлагаются следующие функции: разрабатывать и утверждать у главного строителя календарные графики строительства, участвовать в совещаниях по постройке судов с целью контроля выполнения работ, координировать работу всех участников строительства, включая контрагентов при проведении работ на заказе. Кроме того, строитель кораблей отдела главного строителя <ОБЕЗЛИЧЕНО>» <ФИО3> контролирует соблюдение всеми участниками строительства судов правил техники безопасности и охраны труда (п. 3.1 Инструкции).

<ДАТА13> на судне проекта № 1496М1 строительный <НОМЕР> в соответствии с рабочим нарядом <НОМЕР> от 16 октября 2019<ДАТА> судосборщиками корпусов металлических судов <ФИО9> и <ФИО10> выполнялись работы по установке кронштейнов системы газовыпуска на съёмные листы машинного отделения, предполагающие их снятие и образование выреза глубиной более 1,8 м. Согласно указанному наряду, <ФИО3> осуществлял функцию строителя судна, то есть ответственного руководителя работ.

В соответствии с Приказом Минтруда России от <ДАТА15> № 155н «Об утверждении Правил по охране труда при работе на высоте» (далее по тексту - Правила по охране труда при работе на высоте) к работам на высоте относятся работы, при которых: существуют риски, связанные с возможным падением работника с высоты 1,8 м и более, в том числе при проведении работ на площадках на расстоянии ближе 2 м от неогражденных перепадов по высоте более 1,8 м (пп. «а» п. 3).

Согласно п. 27 Правил по охране труда при работе на высоте для организации безопасного производства работ на высоте назначаются в числе прочих: ответственный руководитель работ из числа руководителей и специалистов, ответственный исполнитель (производитель) работ.

Кроме того, в соответствии с инструкцией по охране труда при выполнении работ на высоте ИОТ-РНВ-01-2018, утвержденной генеральным директором <ОБЕЗЛИЧЕНО>» <ФИО6> <ДАТА16> (далее по тексту -  инструкция по охране труда при выполнении работ на высоте <ОБЕЗЛИЧЕНО>»), работодатель до начала выполнения работ на высоте должен утвердить перечень работ, выполняемых на высоте по наряду-допуску (п.1.13). Наряд-допуск определяет место производства работ на высоте, их содержание, условия проведения работ, время начала и окончание работ, состав бригады, выполняющей работы, ответственных лиц при выполнении этих работ. При этом, если работы на высоте проводятся одновременно с другими видами работ, требующих оформления наряда допуска, то может оформляться один наряд-допуск с обязательным включением в него сведений о производстве работ на высоте и назначением лиц, ответственных за безопастное производство работ.

Согласно удостоверению <НОМЕР> на имя <ФИО3>, выданного ЧУДПО «Институт повышения квалификации «ПРОФИТ» <ДАТА17>, строитель кораблей <ФИО3> прошел обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, решением квалификационной комиссии может быть допущен к работе на высоте с применением средств подмащивания (например, леса, подмости, вышки, люльки, лестницы и другие средства подмащивания), а также к работе, выполняемой на площадках с защитными ограждениями высотой 1,1 м и более; без применения средств подмащивания, выполняемых на высоте 5 м и более, а также к работе, выполняемой на расстоянии менее 2 м от неогражденного перепада по высоте более 5 м на площадках при отсутствии защитных ограждений либо при высоте защитных ограждений, составляющей менее 1,1 м II группа по безопасности работ на высоте.

Между тем, <ФИО3>, обладающий необходимой квалификацией для выполнения работ на высоте, сознавая, что часть работ 04 декабря 2019 года будет проводится на высоте и для обеспечения требований по охране труда требуется персонификация работников, имеющих соответствующий допуск, будучи лицом, ответственным за обеспечение требований охраны труда на заказе (судне) проекта № 1496М1 строительный <НОМЕР> по корпусной части, обязанным контролировать соблюдение всеми участниками строительства судов правил техники безопасности и охраны труда строителем кораблей отдела главного строителя <ОБЕЗЛИЧЕНО>», то есть являясь лицом, имеющим право на назначение ответственного исполнителя работ на высоте, в нарушение п. 27 Правил по охране труда при работе на высоте, п.1.13 инструкции по охране труда при выполнении работ на высоте <ОБЕЗЛИЧЕНО>» при подписании рабочего наряда <НОМЕР> от 16 октября 2019<ДАТА>, выдаче           <ФИО9> и <ФИО10> наряда-допуска на производство работе ответственного исполнителя работ не назначил, соответствующие сведения в рабочий наряд также не внес.

Таким образом, исходя из вышеизложенного, строитель кораблей <ФИО3> являлся единоличным ответственным руководителем работ на высоте по установке кронштейнов системы газовыпуска на съемные листы машинного отделения, выполняемых 04 декабря 2019 года <ФИО9> и <ФИО10> на заказе (судне) проекта № 1496М1 строительный <НОМЕР>. В соответствии с пп. «г» п. 31 Правил по охране труда при работе на высоте <ФИО3> отвечал за организацию безопасного ведения работ на высоте.

В соответствии с Правилами охраны труда при работе на высоте, ответственный производитель работ обязан допустить бригаду к работе по наряду-допуску непосредственно на месте выполнения работ (пп. «л» п. 30 данных правил), остановить работы при выявлении дополнительных опасных производственных факторов, не предусмотренных выданным нарядом-допуском (пп. «м» п. 30 данных правил). Кроме того, согласно п. 55 Правил охраны труда при работе на высоте, проемы, в которые могут упасть работники, закрываются, ограждаются и обозначаются знаками безопасности.

В соответствии с инструкцией по охране труда при выполнении работ на высоте            ИОТ-РНВ-01-2018, утвержденной генеральным директором <ОБЕЗЛИЧЕНО>» <ФИО6> <ДАТА16> (далее по тексту - инструкция по охране труда при выполнении работ на высоте <ОБЕЗЛИЧЕНО>») перед началом работы необходимо: обеспечить ограждение места производства работ, вывешивание предупреждающих и предписывающих плакатов (знаков) (п. 2.4), при невозможности установки заграждений для ограничения доступа работников в зоны повышенной опасности производитель работ должен осуществлять контроль места нахождения работников и запрещать им приближаться к зонам повышенной опасности (п. 2.5).

Вместе с тем, вышеуказанные требования охраны труда строителем кораблей отдела главного строителя <ОБЕЗЛИЧЕНО>» <ФИО3> нарушены, а именно:

- пп. «л» п. 30 Правил по охране труда при работе на высоте в части допуска бригады к работе на судне в отсутствие наряда-допуска непосредственно на месте выполнения работ;

- пп. «м» п. 30 Правил по охране труда при работе на высоте в части неприостановления работ, выполняемых <ФИО9> и <ФИО10> при выявлении дополнительных опасных производственных факторов, не предусмотренных выданным нарядом-допуском;

-    п. 55 Правил по охране труда при работе на высоте в части неорганизации работ по ограждению, закрытию и обозначению знаками безопасности проемов, в которые могут упасть работники;

- п. 2.4. Инструкции по охране труда при выполнении работ на высоте <ОБЕЗЛИЧЕНО>» в части неорганизации работ по вывешиванию предупреждающих и предписывающих плакатов (знаков), ограждению выреза, образовавшегося в результате демонтажа крышки аварийного выхода из кормового машинного отделения заказа (судна) проекта № 1496М1 строительный <НОМЕР> и расположенного в зоне выполнения <ФИО9> и <ФИО10> работ на высоте;

- п. 3.1. Должностной инструкции строителя кораблей отдела главного строителя              ДИ-40-02-14, утвержденной приказом генерального директора <ОБЕЗЛИЧЕНО>» <НОМЕР>/4 от <ДАТА12>, в части отсутствия контроля за соблюдением всеми участниками строительства судов правил ­техники безопасности, требований охраны труда, пожарной безопасности, соблюдением технологической чистоты на заказе.

Кроме того, согласно договору подряда <НОМЕР>Р-19 на выполнение слесарных работ на заказе проекта № 1496М1 от <ДАТА18> (далее по тексту - договор подряда), заключенного между <ОБЕЗЛИЧЕНО>» (заказчик) и обществом с ограниченной ответственностью «Айсберг» (подрядчик) (далее по тексту - ООО «Айсберг») подрядчик обязуется по заданию заказчика выполнить слесарные работы в объеме согласованных спецификаций. При этом, исходя из положений п.п. 2.2.1, 2.2.3 договора подряда заказчик, в частности работник <ОБЕЗЛИЧЕНО>», ответственный за заказ (судно), имеет право в любое время контролировать ход и качество выполняемых подрядчиком работ, а также требовать от подрядчика приостановления работ в случае нарушения сотрудниками подрядчика правил и норм охраны труда и промышленной безопасности до полного устранения таких нарушений. Между тем, указанные контрольные мероприятия <ФИО11>, как лицом, на которого возложен контроль за соблюдением правил охраны труда на строящемся судне, также выполнены не были.

04 декабря 2019 года в период времени с 08 часов 30 минут до 08 часов 40 минут (более точное время в ходе следствия не установлено) работники ООО «Айсберг» с ведома и в присутствии строителя кораблей отдела главного строителя <ОБЕЗЛИЧЕНО>» <ФИО3> выполнили работу по демонтажу крышки аварийного выхода из кормового машинного отделения на главной палубе заказа (судна) проекта № 1496М1 строительный              <НОМЕР>, расположенного на территории <ОБЕЗЛИЧЕНО>» по адресу: Ярославская область, г. Рыбинск, ул. <АДРЕС>, д. 60.

Во время производства указанных работ 04 декабря 2019 года в период времени с 08 часов 30 минут до 08 часов 40 минут (более точное время в ходе следствия не установлено) строителем кораблей отдела главного строителя <ОБЕЗЛИЧЕНО>» <ФИО3> выявлены нарушения требований охраны труда, а именно не установлено ограждение образовавшегося выреза в результате демонтажа крышки аварийного выхода из кормового машинного отделения на главной палубе заказа (судна) проекта № 1496М1 строительный <НОМЕР>, расположенного на территории <ОБЕЗЛИЧЕНО>» по адресу: Ярославская область, г. Рыбинск, <АДРЕС>, д. 60.

Между тем, 04 декабря 2019 года в период времени с 08 часов 40 минут до 09 часов 45 минут (более точный период времени в ходе следствия не установлен) строитель кораблей отдела главного строителя <ОБЕЗЛИЧЕНО>» <ФИО3>, являясь лицом, на которое возложены обязанности по обеспечению требований охраны труда на заказе (судне) проекта         № 1496М1 строительный <НОМЕР>, по неосторожности, вследствие ненадлежащего исполнения своих должностных обязанностей, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий в виде причинения тяжкого вреда здоровью <ФИО9>, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог их предвидеть, понимая, что на главной палубе заказа (судна) проекта № 1496М1 строительный <НОМЕР>, расположенного на территории <ОБЕЗЛИЧЕНО>» по адресу: Ярославская область, г.Рыбинск, ул. <АДРЕС>, имеется неограждённый и необозначенный предупредительными знаками вырез, образовавшийся в результате демонтажа крышки аварийного выхода из кормового машинного отделения, не приостановил работы по установке кронштейнов на съёмные листы машинного отделения, выполняемые с его ведома и в его присутствии <ФИО9> и <ФИО10>, иных лиц для обеспечения ограждения выреза и контроля за безопасностью бригады работников на место выполнения работ не вызвал.

Согласно заключению комиссионной технической судебной экспертизы <НОМЕР> от         07 февраля 2020 года, строителем кораблей отдела главного строителя <ОБЕЗЛИЧЕНО>» <ФИО3> были нарушены требования охраны труда, предусмотренные:

- пп. «л» п. 30 Правил по охране труда при работе на высоте, согласно которому ответственный руководитель работ обязан допустить бригаду к работе по наряду-допуску непосредственно на месте выполнения работ;

- пп. «м» п. 30 Правил по охране труда при работе на высоте, согласно которому ответственный руководитель работ обязан приостановить работы при выявлении дополнительных опасных производственных факторов, не предусмотренных выданным нарядом-допуском, а также при изменении состава бригады до оформления нового наряда-допуска;

- п. 55 Правил по охране труда при работе на высоте, согласно которым проемы, в которые могут упасть работники, закрываются, ограждаются и обозначаются знаками безопасности;

- п. 2.4. Инструкции по охране труда при выполнении работ на высоте <ОБЕЗЛИЧЕНО>», в части неорганизации работ по вывешиванию предупреждающих и предписывающих плакатов (знаков), ограждению выреза, образовавшегося в результате демонтажа крышки аварийного выхода из кормового машинного отделения заказа (судна) проекта № 1496М1 строительный <НОМЕР> и расположенного в зоне выполнения <ФИО9> и          <ФИО10> работ на высоте;

- п. 3.1. Должностной инструкции строителя кораблей отдела главного строителя                ДИ-40-02-14, утвержденной приказом генерального директора <ОБЕЗЛИЧЕНО>»       <НОМЕР>/4 от <ДАТА12>, в части отсутствия контроля за соблюдением всем участниками строительства судов правил техники безопасности, требований охраны труда, пожарной безопасности, соблюдением технологической чистоты на заказе.

При этом, <ФИО3>, находясь 04 декабря 2019 года в период времени с 08 часов 40 минут до 09 часов 45 минут (более точный период времени в ходе следствия не установлен) на строящемся судне проекта № 1496М1 строительный <НОМЕР> по адресу: Ярославская область, г. Рыбинск, ул. <АДРЕС>, передвижение <ФИО9> и <ФИО10>, не поставленных в известность о наличии неогороженного и неукрытого выреза, образовавшегося в результате демонтажа крышки аварийного выхода из кормового машинного отделения, не контролировал, тем самым самоустранился от выполнения своих должностных обязанностей, что по неосторожности повлекло беспрепятственный доступ пострадавшего <ФИО9> в опасную зону с последующим падением последнего в люк аварийного выхода из кормового машинного отделения и причинение ему телесных повреждений в виде тупой травмы грудной клетки: закрытые переломы 10 и 11 ребер слева с повреждением нижней доли легкого.

Согласно заключению эксперта № 126 от 22 января 2020 года у <ФИО9> это повреждение является опасным для жизни и поэтому в соответствии с п. 6.1.10 приказа Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от <ДАТА21> № 194н г. Москва «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», вред здоровью, причиненный <ФИО9>, относится к тяжкому.

Суд уточняет инициалы <ФИО3>, указывая таковыми «А.Ю.», а не «С.А.», как указано во втором абзаце страницы 6 обвинительного заключения.

Действия  <ФИО3>  квалифицированы по ч.1 ст.143 УК РФ как нарушение требований охраны труда, совершенное лицом, на которое возложены обязанности по их соблюдению, если это повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

От потерпевшего <ФИО9> поступило  ходатайство о прекращении дела  в связи с примирением с подсудимым, поскольку причиненный вред ему возмещен и претензий  к подсудимому он не имеет. Подсудимый <ФИО3> выразил согласие на прекращение уголовного дела по указанному основанию. Защитник <ФИО2>  поддержала ходатайство потерпевшего. Государственный обвинитель полагал возможным прекратить производство по делу в связи с примирением, состоявшимся между потерпевшим и подсудимым.            

Суд, исследовав материалы дела, выслушав подсудимого, защитника, государственного обвинителя, приходит к выводу о  возможности прекращения производства по делу на основании ст.25 УПК РФ, ст.76 УК РФ в связи с примирением, состоявшимся между потерпевшим  и подсудимым.                                

В соответствии со ст.25  УПК РФ, ст.76 УК РФ  суд вправе на основании заявления потерпевшего прекратить уголовное дело в отношении лица, против которого впервые осуществляется уголовное преследование по обвинению в совершении преступления небольшой или средней тяжести, если это лицо примирилось с потерпевшим и загладило причиненный потерпевшему вред.                                                 

В судебном заседании установлено, что  подсудимый совершил умышленное преступление небольшой тяжести, ранее не судим, примирился с потерпевшим, загладил причинный ему вред. У суда отсутствуют законные основания для отказа потерпевшему в удовлетворении ходатайства о прекращении производства по делу в отношении подсудимого вследствие  состоявшегося  между ними примирения.

Гражданский иск по делу не заявлен. Вещественные доказательства отсутствуют.

На основании изложенного, руководствуясь ст.254 УПК РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

            Прекратить уголовное дело в отношении <ФИО3>, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного  ч.1 ст.143 УК РФ, на основании  ст.25 УПК РФ, ст.76 УК РФ в связи с примирением сторон.

            Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении <ФИО3>  до вступления постановления в законную силу не изменять.

            Постановление может быть обжаловано в Рыбинский городской суд Ярославской области через мирового судью судебного участка № 10 Рыбинского судебного района Ярославской области  в течение 10 суток со дня его вынесения.

Мировой судья                                                                                              Ж.В. Кокуркина