Решение по делу № 1-42/2013 от 04.04.2013

Дело № 1-42/13

ПРИГОВОР

именем Российской Федерации

04 апреля 2013 года                                                                                             пос.Дубки

Мировой судья судебного участка № 2Саратовского района Саратовской области

Дементьева О.С.,

при секретаре Удаловой И.А.,

с участием представителя потерпевшего ФИО.,

государственного обвинителя-Николиной Н.П.,

защитника Зубкова С.Г., представившего удостоверение № 1001 и ордер №593,

подсудимогоПавленко В.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении

Павленко В.В., хх года рождения, уроженца р. ххх, гражданина хх, зарегистрированного и проживающего по адресу: г. хх, ул. хх, д.хх, кв.хх, хх образование, работающего ххх, судимого: - 16.02.2012 года хх районным судом хх области по ч.3 ст.30 - п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ, назначено наказание в виде хх года лишения свободы с ограничением свободы на хх год. На основании ст.73 УК РФ,  наказание в части лишения свободы назначено условным с испытательным сроком хх год;

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренногоч.3 ст.30 - ч.1 ст. 158УК РФ,

установил:

Павленко В.В. совершил кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, при этом преступление не было доведено до конца по не зависящим от этого лица обстоятельствам,при следующих обстоятельствах:

30.11.2012 года около 22 часов 50 минут Павленко В.В., наавтомашине УАЗ-хх государственный регистрационный номер хх 64 регион, которой он управлял по доверенности, в кузове которой находились пустые канистры и резиновый шланг, приехал на участок местности, расположенный примерно в хх метрах от железнодорожных путей станции хх железной дороги на территории Саратовского района Саратовкой области, намереваясь приобрести дизельное топливо для личных нужд. Выйдя из вышеуказанной автомашины, около 23 часов 00 минут 30.11.2012 года, Павленко В.В. направился к стоящему на 4-ом приемоотправочном пути станции хх железной дороги на территории Саратовского района Саратовкой области хозяйственному поезду № 5703, в составе которого находился путеразборочный кран «хх», заводской номер 455, сетевой номер 19004555. Увидев на указанном путеразборочном кране топливные баки, к которым имелся свободный доступ, у Павленко В.В. из корыстных побуждений  возник преступный умысел, направленный на тайное хищение дизельного топлива объемом хх литров из  топливных баков  данного путеразборочного крана.

Реализуя свой преступный умысел,  Павленко В.В. вернулся к автомашине  УАЗ-хх государственной регистрационный номер хх 64 регион, находящейся  примерно в  35 метрах от 4-го  приемоотправочного железнодорожного  пути станции хх железной дороги, после чего, взяв из кузова указанной автомашины десять пустых канистр минимальным объемом 30 литров каждая и резиновый шланг, с помощью которого он хотел совершить хищение, перенес их кпутеразборочному крану «хх» заводской номер 455 сетевой номер 19004555 и положилна землю между 4-м  и 6-м железнодорожными путями станции хх железной дороги на территории Саратовского района Саратовской области. 

       Продолжая реализовывать свой преступный умысел,около 23 часов 02 минут 30.11.2012 года Павленко В.В., убедившись, что его никтоиз посторонних лиц не видит и его действия носят тайный характер, путем свободного доступа залез на платформу путеразборочного крана «хх», заводской номер 455, сетевой номер 19004555, находящегося на 4 приемоотправочном пути станции хх железной дороги,   вручную  открыл крышку люка одного из  передних топливных баков, и, вставив один конец резинового шланга в указанный топливный бак путеразборочного крана,  стал переливать  дизельное топливо  в  канистры, поочередно наполняя их, и после наполнения перенося в автомашину  хх государственный регистрационный номер хх 64 регион. Таким образом, в период времени  примерно с 23 часов 02 минут до 23 часов 30 минут 30.11.2012 года Павленко В.В. заполнилдизельным топливом марки «летнее» семь пустых канистр минимальной емкостью 30 литров каждая,  шесть из которых  перенес и сложил в кузов своей автомашины.  

         Продолжая  свои преступные действия, Павленко В.В., намереваясь заполнить оставшиеся 3 пустыеканистры минимальной емкостью 30 литров каждая дизельным топливом, во время наполнения восьмой канистры, успев слить с переднего топливного бака путеразборочного крана «хх», заводской номер 455 сетевой номер 19004555 дизельное топливо марки «летнее» общим объемом 220 литров (187 кг), стоимостью 25 рублей 41 копейка за 1 килограмм, на общую сумму хх рубль хх копеек,  был задержан сотрудниками Приволжского ЛУ МВД России на транспорте, не завершив при этом  свой преступный умысел, направленный на хищение 300 литров дизельного топлива, до конца, по независящим от него обстоятельствам.

Тем самым, Павленко В.В. пытался тайно похитить с путеразборочного крана «хх», заводской номер 455, сетевой номер 19004555, стоящего в составе хозяйственного поезда №5703, на 4  приемоотправочном пути станции хх железной дороги на территории Саратовского района Саратовкой области дизельное топливо марки «летнее» в количестве 300 литров (255 кг.) стоимостью хх рублей хх копейка за х килограмм, на общую сумму хх рублей хх копеек, состоящее на балансе Путевой машинной станции №154 Приволжской дирекции по ремонту пути - структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути - филиала ОАО «РЖД».

В результате преступных действий Павленко <ФИО1>, 1969  года рождения, Путевой машинной станции №154 Приволжской дирекции по ремонту пути - структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути - филиала ОАО «РЖД», был причинен материальный ущерб в размере  хх рублей хх копеек.

В судебном заседании подсудимый Павленко В.В. виновным себя в совершении преступления признал полностью, от дачи показаний отказался, воспользовался правом, предусмотренным ст. 51 Конституции РФ, пояснив, что полностью поддерживает данные им в ходе дознания показания.

Согласно оглашённых в порядке ст. 276 УПК РФ показаний, которые давал в ходе дознания подозреваемый Павленко В.В., около 22 часов 40 минут 30.11.2012 года он услышал звук  заходящего на железнодорожные пути ст. хх ж.д. подвижного состава. Около 22 часов 50 минут 30.11.2012 года он на автомобиле УАЗ-3303 государственный регистрационный номер хх 64 регион  подъехал  к  лесополосе, проходящей примерно в 35 метрахот ж.д. путей ст. хх ж.д., где остановил машину и пошел  к железнодорожному составу, стоящему на 4 пути. Подойдя к составу, он походил вдоль него, чтобы найти работников железной дороги, не найдя никого, он решил вернуться к машине. Проходя вдоль 4 пути на котором стоял состав, он увидел в составе, платформу с краном, как позже он узнал она называется путеукладочный кран. На верхней части платформы путеукладочного крана с двух сторон по бокам находились круглые отверстия в виде лючков, по два с каждой стороны, которые были закрыты металлическими крышками, вокруг которых имелись следы горюче-смазочных веществ, а также имелся характерный запах. Он сразу понял, что это топливные баки. В это время около 23 часов 00 минут 30.11.2012 года  у него возник преступный умысел на хищение дизельного топливо, так как приобрести у него его не получилось. Он пошел к машине, в которой находились пустые канистры, откуда взял 10 канистр и резиновый шланг, которые перенес за три раза к путеукладочному крану и положил  на землю между 4 и 6 путями. Перенес только 10 пустых канистр емкостью 30 литров, так как намеревался похитить около 300 литров дизельного топлива. Реализуя свой преступный умысел, направленный на тайное хищение дизельного топлива, он около 23 часов 02 минут залез на платформу путеукладочного крана, оглядевшись по сторонам и убедившись, что никого нет, он без подручных средств открыл крышку лючка одного из передних топливных баков, в которую  опустил один конец резинового шланга и спрыгнул с платформы, после чего на землю поставил одну из принесенных им канистр, взял второй конец шланга, и путем вдыхания воздуха ртом создал давление, в ходе его действий дизельное топливо из топливного бака полилось через шланг. Он подставил канистру,  которая заполнилась примерно минуты за 3, после чего он таким же способом заполнил еще 6 канистр, которые по мере заполнения он относил в кузов своего автомобиля, по две за раз. В период времени с 23 часов 00 минут до 23 часов 25 минут 30.11.2012 года он перенес в кузов автомобиля 6 канистр, после того как отнес 5 и 6 канистры, вернулся к путеукладочному крану, где в это время дизельным топливом заполнилась 7 канистра, он ее поставил в сторону и стал набирать 8. Во время того как набиралась 8 канистра около 23 часов 30 минут 30.11.2012 года к немуподошли сотрудники транспортной полиции, которые представились и предъявили служебные удостоверения и поинтересовались у него, что он здесь делает. А так как он был пойман на месте хищения, ему пришлось сознаться в хищении дизельного топлива (т.1.л.д.122-129 ).

В судебном заседании Павленко В.В. показания поддержал в полном объеме.

Допрошенная в судебном заседании представитель потерпевшего ФИО показала, что от сотрудников полиции ей стало известно, что в период времени с 23 часов 00 минут до 23 часов 30 минут 30.11.2012 года Павленко В.В., ххх года рождения, из топливного бака путиразборочного крана «хх» заводской номер 455 сетевой номер №19004555 стоящего на 4 пути станции хх ж.д. на территории Саратовского района Саратовской области пытался тайно похитить дизельное топливо в количестве 220 литров, всего на общую сумму хх рубль хх копеек. Однако, не завершив свой преступный умысел до конца по независящим от него обстоятельствам, был задержан сотрудниками полиции. От дознавателя ей известно, что в ходе допроса в качестве подозреваемого от 18.01.2013 года Павленко В.В., показал, что пытался похитить 300 литров дизельного топлива из топливного бака путиразборочного крана «хх» заводской номер 455 сетевой номер №19004555 стоящего на 4 пути станции хх ж.д. и для это приготовил 10 канистр минимальным объемом 30 литров каждая.Соответственно, своими действиями Павленко В.В. пытался причинить материальный ущерб Путевой Машинной станции №154- структурного подразделения Приволжской Дирекции по ремонту пути- структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути - филиала ОАО «РЖД»  на общую сумму хх рублей хх копеек.  Балансовая стоимость 1 кг.дизельного топлива по состоянию на 30.11.2012 года составляет хх рублей хх копейка, без учета НДС. 

В судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия сторон, оглашены показания свидетеля ФИО1., в порядке ст.281 УПК РФ, согласно которым30.11.2012 г. в 08 часов 00 минут до 08 часов 00 минут 01.12.2012 года она, согласно утвержденного графика работы следственно-оперативных групп Приволжского ЛУ МВД России на транспорте заступила на суточное дежурство в качестве дежурного следователя. В ходе дежурства по сообщению начальника смены Приволжского ЛУ МВД России на транспорте ФИО2, о хищении дизельного топлива, она выехала  на станцию хх ж.д.  По прибытию на место происшествие ею было установлено, что на 4 ж.д. пути станции хх ж.д.находится путеукладочный кран «хх», у которого находится мужчина, который представился как Павленко В.В. Затем в  02 часа 00 минут она  приступила к осмотру места происшествия. Объектом осмотра являлся участок местности ст.хх Саратовской области, расположенный примерно в 17 метрах от контактной опоры №46, примерно в 27 метрах от контактной опоры №47, примерно в 25 метрах от контактной опоры №48. По данному участку местности проходил ж.д. путь №4, на котором в указанном месте находился путеукладочный кран «хх» заводской номер №хх, сетевой номер №хх. Под платформой данного крана имелись 4 топливных бака, по 2 бака с каждой стороны, соединенные между собой системой трубопровода. Указанный кран работает на дизельном топливе, имеет приписку к ПМС-154 ст.хх. В междупутье, между ж.д. путем №4 и ж.д. путем №6 на расстоянии 0,5 метров от края платформы крана по направлению к контактной опоре №46, на земле, находился резиновый шланг черного цвета с металлическими наконечниками с 2-х сторон длиной 6 метров20 см; две пустые пластиковые канистры; пластиковая канистра заполненная на половину которой был присвоен №3; пластиковая канистра наполненная по горловину, которой был присвоен №4. Канистры №3 и №4 были наполнены жидкостью желтого цвета со специфическим запахом горюче-смазочных материалов. Ею с помощью мерника образцового 2-го разряда типа М2Р-10СШМ и резинового шланга, был произведен замер объема топлива в топливных баках вышеуказанного крана. Замером было установлено, что в соединенных между собой 2-х баках задних, находится дизельное топливо объемом 125 см3. Также замером было установлено, что в соединенных между собой двух передних баках, находилось дизельное топливо объемом 60 см3. С помощью резинового шланга из задних и передних баков крана были взяты образцы топлива в пластиковые бутылки объемом 1,5 л., которые были наполнены под горловину и обозначены образцами под №1 и №2. Далее с помощью резинового шланга ею были изъяты образцы жидкости из канистры №3 и №4 в пластиковые бутылки объемом 1,5 л., которые были наполнены под горловину и обозначены образцами под №3 и №4.Обнаруженный на месте происшествия резиновый шланг был свернут и с помощью липкой ленты «скотч» опечатан двумя бумажными бирками с оттиском круглой мастичной печати «№1 СУ ПЛУ» с подписями участвующих лиц. После этого был осмотрен участок местности, расположенный в 35 м. от края платформы крана, в 17 метрах от контактной опоры №46, в 35 метрах от контактной опоры №48, в 1 метре от лесополосы. На данном участке местности находился автомобиль марки хх государственный номер хх 64 регион, win хтт хх. В ходе осмотра места происшествия Павленко В.В. выдал водительское удостоверение хх на его имя, свидетельство о регистрации ТС на автомобиль марки хх государственный номер хх регион, win хттхх цвета хаки на имя владельца ФИО3 №64 хх; страховой полис серия ВВВ хх, согласно которому лицам, допущенным к управлению автомобилем УАЗ хх государственный номер хх 64 регион является Павленко В.В. В кузове указанного автомобиля были обнаружены пластиковые канистры в количестве 26 штук, минимальным объемом 30 литров каждая, 6 из которых наполнены под горлышко жидкостью светло желтого цвета со специфическим запахом горюче-смазочных материалов. Данные канистры заполненные жидкостью, были обозначены под номерами 5,6,7,8,9,10. Участвующий в ходе осмотра места происшествия Павленко В.В. пояснил, что он проживает рядом со ст.хх по адресу: Саратовская область, п.хх, ул.хх д.х. 30.11.2012 года, около 22 часов 40 минут, он находился у себя дома по вышеуказанному адресу, когда услышал звук заходящего на станцию подвижного состава. Он знал, что на осматриваемом участке местности в ночное время стоят локомотивыи ремонтные вагоны. С целью приобрести за деньги у кого-либо из сотрудников ОАО «РЖД» дизельное топливо, которое бы те слили с топливных баков локомотивов, он загрузил в кузов осматриваемого автомобиля 30 пластиковых канистр, объемом около 30 л., резиновый шланг и проехал за рулем к осматриваемому участку местности. Вышеуказанным автомобилем он управляет на основании страхового полиса. Он приобрел его около  5 лет назад, но не переоформлял данный автомобиль на себя. Собственник автомобиля живет в настоящее время в Германии. Около 23 часов 00 минут, 30.11.2012г., он увидел на 4 ж.д. пути осматриваемый путеукладочный кран. Не найдя никого из ж.д. работников, он решил самостоятельно похитить дизельное топливо из топливных баков крана для собственных нужд. Осуществляя задуманное, он перенес из кузова автомобиля 10 канистр к платформе крана, а также резиновый шланг. После чего залез на платформу крана, снял руками крышку с горловины одного из передних баков, опустил туда один конец резинового шланга, а другой его конец опустил в горловину одной из канистр, стоящих около задних баков. Таким образом, в период времени с 23 часов 00 минут до 23 часов 30 минут 30.11.2012 года, он слил дизельное топливо из передних баков в 8 канистр, 6 из которых он успел загрузить обратно в кузов автомобиля для дальнейшего вывоза его к себе домой для использования в личных нуждах. Когда он наполнял дизельным топливом 8-ю канистру, 30.11.2012 года, около 23 часов 30 минут он был задержан сотрудниками полиции(том №1 л.д. 71-76).

В судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия сторон, оглашены показания свидетеля ФИО4., в порядке ст.281 УПК РФ, согласно которымв должности стрелка ВОХР он работает длительное время, в его обязанности входит оперативно-профилактические мероприятия на станции ххх ж.д. 01.12.2012 года он находился на своем рабочем месте, где около 02 часов 00 минут он былприглашен сотрудниками полиции в качестве понятого для участия в осмотре места происшествия. Так же в ходе осмотра принимали участие второй понятой, Павленко В.В. и в качестве специалиста главный механик ПМС-154 ст.хх ФИО5. Объектом осмотра являлся участок местности ст.хх Саратовской области, расположенный примерно в 17 метрах от контактной опоры №46, примерно в 27 метрах от контактной опоры №47, примерно в 25 метрах от контактной опоры №48. По данному участку местности проходил ж.д. путь №4, на котором в указанном месте находился путеукладочный кран «хх» заводской номер №хх, сетевой номер №хх. В междупутье, между ж.д. путем №4 и ж.д. путем №6 на расстоянии 0,5 метров от края платформы крана по направлению к контактной опоре №46, на земле, находился резиновый шланг черного цвета с металлическими наконечниками с 2-х сторон длиной 6 метров20 см; две пустые пластиковые канистры; пластиковая канистра заполненная на половину которой был следователем присвоен №3; пластиковая канистра наполненная по горловину, которой следователем был присвоен №4. Канистры №3 и №4 были наполнены жидкостью желтого цвета со специфическим запахом горюче-смазочных материалов. Следователем с помощью мерника образцового 2-го разряда типа М2Р-10СШМ и резинового шланга, был произведен замер объема топлива в топливных баках вышеуказанного крана. Замером было установлено, что в соединенных между собой 2-х баках задних, находится дизельное топливо объемом 125 см3. Также замером было установлено, что в соединенных между собой двух передних баках, находилось дизельное топливо объемом 60 см3. С помощью резинового шланга из задних и передних баков крана следователем были взяты образцы топлива в пластиковые бутылки объемом 1,5 л., которые были наполнены под горловину и обозначены следователем образцами под №1 и №2. Далее с помощью резинового шланга следователем были изъяты образцы жидкости из канистры №3 и №4 в пластиковые бутылки объемом 1,5 л., которые были наполнены под горловину и обозначены образцами под №3 и №4.После этого был осмотрен участок местности, расположенный в 35 м. от края платформы крана, в 17 метрах от контактной опоры №46, в 35 метрах от контактной опоры №48, в 1 метре от лесополосы. На данном участке местности находился автомобиль марки УАЗ хх государственный номер хх 64 регион, win хттхх. В ходе осмотра места происшествия Павленко В.В. выдал водительское удостоверение хх на его имя, свидетельство о регистрации ТС на автомобиль марки УАЗ хх государственный номер хх 64 регион, win хтт ххх цвета хаки на имя владельца ФИО3. №хх ; страховой полис серия ВВВ №ххх, согласно которому лицам, допущенным к управлению автомобилем УАЗ хх государственный номер хх регион является Павленко В.В. В кузове указанного автомобиля были обнаружены пластиковые канистры в количестве 26 штук, минимальным объемом 30 литров каждая, 6 из которых наполнены под горлышко жидкостью светло желтого цвета со специфическим запахом горюче-смазочных материалов. Данные канистры заполненные жидкостью, были обозначены следователем под номерами 5,6,7,8,9,10. Участвующий в ходе осмотра места происшествия Павленко В.В. пояснил, что он проживает рядом со ст.хх по адресу: хх область, п.хх, ул.хх д.хх. 30.11.2012 года, около 22 часов 40 минут, он находился у себя дома по вышеуказанному адресу, когда услышал звук заходящего на станцию подвижного состава. Он знал, что на осматриваемом участке местности в ночное время стоят локомотивы и ремонтные вагоны. С целью приобрести за деньги у кого-либо из сотрудников ОАО «РЖД» дизельное топливо, которое бы те слили с топливных баков локомотивов, он загрузил в кузов осматриваемого автомобиля 30 пластиковых канистр, объемом около 30 л., резиновый шланг и проехал за рулем к осматриваемому участку местности. Вышеуказанным автомобилем он управляет на основании страхового полиса. Он приобрел его около 5 лет назад, но не переоформлял данный автомобиль на себя. Собственник автомобиля живет в настоящее время в Германии. Около 23 часов 00 минут, 30.11.2012г., он увидел на 4 ж.д. пути осматриваемый путеукладочный кран. Не найдя никого из ж.д. работников, он решил самостоятельно похитить дизельное топливо из топливных баков крана для собственных нужд. Осуществляя задуманное, он перенес из кузова автомобиля10 канистр к платформе крана, а также резиновый шланг. После чего  залез на платформу крана, снял руками крышку с горловины  одного из передних баков, опустил туда один конец резинового шланга, а другой его конец опустил в горловину одной из канистр, стоящих около задних баков. Таким образом, в период времени с 23 часов 00 минут до 23 часов 30 минут 30.11.2012 года, он слил дизельное топливо из передних баков в 8 канистр, 6 из которых он успел загрузить обратно в кузов автомобиля для дальнейшего вывоза его к себе домой для использования в личных нуждах. Когда он наполнял дизельным топливом  8-ю канистру, 30.11.2012 года, около 23 часов 30 минут он был задержан сотрудниками полиции(том №1 л.д. 114-119).

Аналогичные показания содержатся в оглашенных в судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия сторон, показаниях свидетеля ФИО6., в порядке ст.281 УПК РФ, согласно которым в должности стрелка ВОХР он работает длительное время, в его обязанности входит оперативно-профилактические мероприятия на станции ххх ж.д. 01.12.2012 года он находился на своем рабочем месте, где около 02 часов 00 минут он был приглашен сотрудниками полиции в качестве понятого для участия в осмотре места происшествия. Так же в ходе осмотра принимали участие второй понятой, Павленко В.В. и в качестве специалиста главный механик ПМС-154 ст.хх ФИО5. Объектом осмотра являлся участок местности ст.хх Саратовской области, расположенный примерно в 17 метрах от контактной опоры №46, примерно в 27 метрах от контактной опоры №47, примерно в 25 метрах от контактной опоры №48. По данному участку местности проходил ж.д. путь №4, на котором в указанном месте находился путеукладочный кран «хх» заводской номер №хх, сетевой номер №хх. В междупутье, между ж.д. путем №4 и ж.д. путем №6 на расстоянии 0,5 метров от края платформы крана по направлению к контактной опоре №46, на земле, находился резиновый шланг черного цвета с металлическими наконечниками с 2-х сторон длиной 6 метров20 см; две пустые пластиковые канистры; пластиковая канистра заполненная на половину которой был следователем присвоен №3; пластиковая канистра наполненная по горловину, которой следователем был присвоен №4. Канистры №3 и №4 были наполнены жидкостью желтого цвета со специфическим запахом горюче-смазочных материалов. После этого был осмотрен участок местности, расположенный в 35 м. от края платформы крана, в 17 метрах от контактной опоры №46, в 35 метрах от контактной опоры №48, в 1 метре от лесополосы. На данном участке местности находился автомобиль марки УАЗ хх государственный номер хх 64 регион, win хтт хх. В кузове указанного автомобиля были обнаружены пластиковые канистры в количестве 26 штук, минимальным объемом 30 литров каждая, 6 из которых наполнены под горлышко жидкостью светло желтого цвета со специфическим запахом горюче-смазочных материалов. Данные канистры заполненные жидкостью, были обозначены следователем под номерами 5,6,7,8,9,10. Участвующий в ходе осмотра места происшествия Павленко В.В. пояснил, что он проживает рядом со ст. хх по адресу: хх область, п.хх, ул.хх д.хх. 30.11.2012 года, около 22 часов 40 минут, он находился у себя дома по вышеуказанному адресу, когда услышал звук заходящего на станцию подвижного состава. Он знал, что на осматриваемом участке местности в ночное время стоят локомотивы и ремонтные вагоны. С целью приобрести за деньги у кого-либо из сотрудников ОАО «РЖД» дизельное топливо, которое бы те слили с топливных баков локомотивов, он загрузил в кузов осматриваемого автомобиля 30 пластиковых канистр, объемом около 30 л., резиновый шланг и проехал за рулем к осматриваемому участку местности. Вышеуказанным автомобилем он управляет на основании страхового полиса. Он приобрел его около 5 лет назад, но не переоформлял данный автомобиль на себя. Собственник автомобиля живет в настоящее время в Германии. Около 23 часов 00 минут, 30.11.2012г., он увидел на 4 ж.д. путиосматриваемый путеукладочный кран. Не найдя никого из ж.д. работников, он решил самостоятельно похитить дизельное топливо из топливных баков крана для собственных нужд. Осуществляя задуманное, он перенес из кузова автомобиля 10 канистр к платформе крана, а также резиновый шланг. После чего  залез на платформу крана, снял руками крышку с горловины  одного из передних баков, опустил туда один конец резинового шланга, а другой его конец опустил в горловину одной из канистр, стоящих около задних баков. Таким образом, в период времени с 23 часов 00 минут до 23 часов 30 минут 30.11.2012 года, он слил дизельное топливо из передних баков в 8 канистр, 6 из которых он успел загрузить обратно в кузов автомобиля для дальнейшего вывоза его к себе домой для использования в личных нуждах. Когда он наполнял дизельным топливом  8-ю канистру, 30.11.2012 года, около 23 часов 30 минут он был задержан сотрудниками полиции(том №1 л.д. 147-152).

В судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия сторон, оглашены показания свидетеля ФИО7., в порядке ст.281 УПК РФ, согласно которым 30.11.2013 года в 23 часа 30 минут им совместно со старшим оперуполномоченным ОБППГ Приволжского ЛУ МВД России на транспорте капитаном полиции ФИО8, оперуполномоченным ОБППГ Приволжского ЛУ МВД России на транспорте лейтенантом полиции <ФИО2>,  оперуполномоченным ОБППГ Приволжского ЛУ МВД России на транспорте лейтенантом полиции ФИО9. в ходе проведения оперативно-профилактических мероприятия «Грузы» на станции хх ж.д., был задержан гражданин Павленко В.В., хх года рождения, который пытался похитить с путеукладочного крана хх заводской номер хх сетевой номер хх, стоящего в составе хозяйственного поезда на 4 пути ст.хх ж.д. дизельное топливо.  О задержании данного лица, было сообщено в дежурную часть Приволжского ЛУ МВД России, после чего к месту задержания прибыла оперативно-следственная группа. По прибытии на место происшествия СОГ, следователь ФИО1., в  02 часов 00 минут 01.12.2012 год приступила к осмотру места происшествия.Объектом осмотра являлся участок местности ст.хх Саратовской области, расположенный примерно в 17 метрах от контактной опоры №46, примерно в 27 метрах от контактной опоры №47, примерно в 25 метрах от контактной опоры №48. По данному участку местности проходил ж.д. путь №4, на котором в указанном месте находился путеукладочный кран «хх» заводской номер №хх, сетевой номер №хх. В междупутье, между ж.д. путем №4 и ж.д. путем №6 на расстоянии 0,5 метров от края платформы крана по направлению к контактной опоре №46, на земле, находился резиновый шланг черного цвета с металлическими наконечниками с 2-х сторон длиной 6 метров20 см; две пустые пластиковые канистры; пластиковая канистра заполненная на половину которой был следователем присвоен №3; пластиковая канистра наполненная по горловину, которой следователем был присвоен №4. Канистры №3 и №4 были наполнены жидкостью желтого цвета со специфическим запахом горюче-смазочных материалов. После этого был осмотрен участок местности, расположенный в 35 м. от края платформы крана, в 17 метрах от контактной опоры №46, в 35 метрах от контактной опоры №48, в 1 метре от лесополосы. При осмотре вышеуказанного автомобиля в салоне никаких запрещенных предметов обнаружено не было. В кузове указанного автомобиля были обнаружены пластиковые канистры в количестве 26 штук, минимальным объемом 30 литров каждая, 6 из которых наполнены под горлышко жидкостью светло желтого цвета со специфическим запахом горюче-смазочных материалов. Данные канистры заполненные жидкостью, были обозначены следователем под номерами 5,6,7,8,9,10. Участвующий в ходе осмотра места происшествия Павленко В.В. пояснил, что он проживает рядом со ст.хх по адресу: хх область, п.хх, ул.хх д.хх. 30.11.2012 года, около 22 часов 40 минут, он находился у себя дома по вышеуказанному адресу, когда услышал звук заходящего на станцию подвижного состава. Он знал, что на осматриваемом участке местности в ночное время стоят локомотивы и ремонтные вагоны. С целью приобрести за деньги у кого-либо из сотрудников ОАО «РЖД» дизельное топливо, которое бы те слили с топливных баков локомотивов, он загрузил в кузов осматриваемого автомобиля 30 пластиковых канистр, объемом около 30 л., резиновый шланг и проехал за рулем к осматриваемому участку местности. Вышеуказанным автомобилем он управляет на основании страхового полиса. Он приобрел его около 5 лет назад, но не переоформлял данный автомобиль на себя. Собственник автомобиля живет в настоящее время в Германии. Около 23 часов 00 минут, 30.11.2012г., он увидел на 4 ж.д. пути осматриваемый путеукладочный кран. Не найдя никого из ж.д. работников, он решил самостоятельно похитить дизельное топливоиз топливных баков крана для собственных нужд. Осуществляя задуманное, он перенес из кузова автомобиля 10 канистр к платформе крана, а также резиновый шланг. После чего  залез на платформу крана, снял руками крышку с горловины  одного из передних баков, опустил туда один конец резинового шланга, а другой его конец опустил в горловину одной из канистр, стоящих около задних баков. Таким образом, в период времени с 23 часов 00 минут до 23 часов 30 минут 30.11.2012 года, он слил дизельное топливо из передних баков в 8 канистр, 6 из которых он успел загрузить обратно в кузов автомобиля для дальнейшего вывоза его к себе домой для использования в личных нуждах. Когда он наполнял дизельным топливом  8-ю канистру, 30.11.2012 года, около 23 часов 30 минут он был задержан сотрудниками полиции (том №1 л.д. 153-158).

В судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия сторон, оглашены показания свидетеля ФИО8., в порядке ст.281 УПК РФ, согласно которым 30.11.2013 года в 23 часа 30 минут им совместно с оперуполномоченным ОБППГ Приволжского ЛУ МВД России на транспорте лейтенантом полиции ФИО7., оперуполномоченным ОБППГ Приволжского ЛУ МВД России на транспорте лейтенантом полиции ФИО10., оперуполномоченным ОБППГ Приволжского ЛУ МВД России на транспорте лейтенантом полиции ФИО9. в ходе проведения оперативно-профилактических мероприятия «Грузы» на станции хх ж.д., был задержан гражданин Павленко В.В., хх года рождения, который пытался похитить с путеукладочного крана хх заводской номер хх сетевой номер хх, стоящего в составе хозяйственного поезда на 4 пути ст.хх ж.д. дизельное топливо. О задержании данного лица, было сообщено в дежурную часть Приволжского ЛУ МВД России, после чего к месту задержания прибыла оперативно-следственная группа. По прибытии на место происшествия СОГ, следователь ФИО1., в 02 часов 00 минут 01.12.2012 год приступила к осмотру места происшествия. Объектом осмотра являлся участок местности ст. хх Саратовской области, расположенный примерно в 17 метрахот контактной опоры №46, примерно в 27 метрах от контактной опоры №47, примерно в 25 метрах от контактной опоры №48. По данному участку местности проходил ж.д. путь №4, на котором в указанном месте находился путеукладочный кран «хх» заводской номер №хх, сетевой номер №хх. В междупутье, между ж.д. путем №4 и ж.д. путем №6 на расстоянии 0,5 метров от края платформы крана по направлению к контактной опоре №46, на земле, находился резиновый шланг черного цвета с металлическими наконечниками с 2-х сторон длиной 6 метров20 см; две пустые пластиковые канистры; пластиковая канистра заполненная на половину которой был следователем присвоен №3; пластиковая канистра наполненная по горловину, которой следователем был присвоен №4. Канистры №3 и №4 были наполнены жидкостью желтого цвета со специфическим запахом горюче-смазочных материалов. После этого был осмотрен участок местности, расположенный в 35 м. от края платформы крана, в 17 метрах от контактной опоры №46, в 35 метрах от контактной опоры №48, в 1 метре от лесополосы. На данном участке местности находился автомобиль марки УАЗ хх государственный номер хх 64 регион, win хтт хх. В кузове указанного автомобиля были обнаружены пластиковые канистры в количестве 26 штук, минимальным объемом 30 литров каждая, 6 из которых наполнены под горлышко жидкостью светло желтого цвета со специфическим запахом горюче-смазочных материалов. Данные канистры заполненные жидкостью, были обозначены следователем под номерами 5,6,7,8,9,10. Участвующий в ходе осмотра места происшествия Павленко В.В. пояснил, что он проживает рядом со ст.хх по адресу: хх область, п.хх, ул.хх д.х. 30.11.2012 года, около 22 часов 40 минут, он находился у себя дома по вышеуказанному адресу, когда услышал звук заходящего на станцию подвижного состава. Он знал, что на осматриваемом участке местности в ночное время стоят локомотивы и ремонтные вагоны. С целью приобрести за деньги у кого-либо из сотрудников ОАО «РЖД» дизельное топливо, которое бы те слили с топливных баков локомотивов, он загрузил в кузов осматриваемого автомобиля 30пластиковых канистр, объемом около 30 л., резиновый шланг и проехал за рулем к осматриваемому участку местности. Вышеуказанным автомобилем он управляет на основании страхового полиса. Он приобрел его около  5 лет назад, но не переоформлял данный автомобиль на себя. Собственник автомобиля живет в настоящее время в Германии. Около 23 часов 00 минут, 30.11.2012г., он увидел на 4 ж.д. пути осматриваемый путеукладочный кран. Не найдя никого из ж.д. работников, он решил самостоятельно похитить дизельное топливо из топливных баков крана для собственных нужд. Осуществляя задуманное, он перенес из кузова автомобиля 10 канистр к платформе крана, а также резиновый шланг. После чего  залез на платформу крана, снял руками крышку с горловины  одного из передних баков, опустил туда один конец резинового шланга, а другой его конец опустил в горловину одной из канистр, стоящих около задних баков. Таким образом, в период времени с 23 часов 00 минут до 23 часов 30 минут 30.11.2012 года, он слил дизельное топливо из передних баков в 8 канистр, 6 из которых он успел загрузить обратно в кузов автомобиля для дальнейшего вывоза его к себе домой для использования в личных нуждах. Когда он наполнял дизельным топливом  8-ю канистру, 30.11.2012 года, около 23 часов 30 минут он был задержан сотрудниками полиции (том №1 л.д. 159-164).

В судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия сторон, оглашены показания свидетеля ФИО10., в порядке ст.281 УПК РФ, согласно которым 30.11.2013 года в 23 часа 30 минут им совместно со старшим оперуполномоченным ОБППГ Приволжского ЛУ МВД России на транспорте капитаном полиции ФИО8., оперуполномоченным ОБППГ Приволжского ЛУ МВД России на транспорте лейтенантом полиции ФИО7., оперуполномоченным ОБППГ Приволжского ЛУ МВД России на транспорте лейтенантом полиции ФИО9 в ходе проведения оперативно-профилактических мероприятия «Грузы» на станции хх ж.д., был задержан гражданин Павленко В.В., хх года рождения, который пытался похитить с путеукладочного крана хх заводской номер хх сетевой номер хх, стоящего в составе хозяйственного поезда на 4 пути ст. хх ж.д. дизельное топливо. О задержании данного лица, было сообщено в дежурную часть Приволжского ЛУ МВД России, после чего к месту задержания прибыла следственно-оперативная группа. По прибытии на место происшествия СОГ, следователь ФИО1., в 02 часов 00 минут 01.12.2012 год приступила к осмотру места происшествия. Объектом осмотра являлся участок местности ст.хх Саратовской области, расположенный примерно в 17 метрах от контактной опоры №46, примерно в 27 метрах от контактной опоры №47, примерно в 25 метрах от контактной опоры №48. По данному участку местности проходил ж.д. путь №4, на котором в указанном месте находился путеукладочный кран «хх» заводской номер №хх, сетевой номер №хх. В междупутье, между ж.д. путем №4 и ж.д. путем №6 на расстоянии 0,5 метров от края платформы крана по направлению к контактной опоре №46, на земле, находился резиновый шланг черного цвета с металлическими наконечниками с 2-х сторон длиной 6 метров20 см; две пустые пластиковые канистры; пластиковая канистра заполненная на половину которой был следователем присвоен №3; пластиковая канистра наполненная по горловину, которой следователем был присвоен №4. Канистры №3 и №4 были наполнены жидкостью желтого цвета со специфическим запахом горюче-смазочных материалов. После этого был осмотрен участок местности, расположенный в 35 м. от края платформы крана, в 17 метрах от контактной опоры №46, в 35 метрах от контактной опоры №48, в 1 метре от лесополосы. На данном участке местности находился автомобиль марки хх государственный номер хх 64 регион, win хтт хх. В ходе осмотра места происшествия Павленко В.В. выдал водительское удостоверение хх на его имя, свидетельство о регистрации ТС на автомобиль марки УАЗ хх государственный номер хх регион, win хтт хх цвета хаки на имя владельца ФИО3 хх; страховой полис серия ВВВ №хх, согласно которому лицам, допущенным к управлению автомобилем УАЗ хх государственный номер хх регион является Павленко В.В. При осмотре вышеуказанного автомобиля в салоне никаких запрещенных предметов обнаружено не было. В кузове указанного автомобиля были обнаружены пластиковые канистры в количестве 26 штук, минимальным объемом 30 литров каждая, 6 из которых наполнены под горлышкожидкостью светло желтого цвета со специфическим запахом горюче-смазочных материалов. Данные канистры заполненные жидкостью, были обозначены следователем под номерами 5,6,7,8,9,10. Участвующий в ходе осмотра места происшествия Павленко В.В. пояснил, что он проживает рядом со ст. хх по адресу: хх область, п.хх, ул.хх д.хх. 30.11.2012 года, около 22 часов 40 минут, он находился у себя дома по вышеуказанному адресу, когда услышал звук заходящего на станцию подвижного состава. Он знал, что на осматриваемом участке местности в ночное время стоят локомотивы и ремонтные вагоны. С целью приобрести за деньги у кого-либо из сотрудников ОАО «РЖД» дизельное топливо, которое бы те слили с топливных баков локомотивов, он загрузил в кузов осматриваемого автомобиля 30 пластиковых канистр, объемом около 30 л., резиновый шланг и проехал за рулем к осматриваемому участку местности. Вышеуказанным автомобилем он управляет на основании страхового полиса. Он приобрел его около 5 лет назад, но не переоформлял данный автомобиль на себя. Собственник автомобиля живет в настоящее время в Германии. Около 23 часов 00 минут, 30.11.2012г., он увидел на 4 ж.д. пути осматриваемый путеукладочный кран. Не найдя никого из ж.д. работников, он решил самостоятельно похитить дизельное топливо из топливных баков крана для собственных нужд. Осуществляя задуманное, он перенес из кузова автомобиля 10 канистр к платформе крана, а также резиновый шланг. После чего  залез на платформу крана, снял руками крышку с горловины  одного из передних баков, опустил туда один конец резинового шланга, а другой его конец опустил в горловину одной из канистр, стоящих около задних баков. Таким образом, в период времени с 23 часов 00 минут до 23 часов 30 минут 30.11.2012 года, он слил дизельное топливо из передних баков в 8 канистр, 6 из которых он успел загрузить обратно в кузов автомобиля для дальнейшего вывоза его к себе домой для использования в личных нуждах. Когда он наполнял дизельным топливом  8-ю канистру, 30.11.2012 года, около 23 часов 30 минут он был задержан сотрудниками полиции (том №1 л.д. 173-178).

В судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия сторон, оглашены аналогичные показания свидетеля ФИО9., в порядке ст.281 УПК РФ, согласно которым 30.11.2013 года в 23 часа 30 минут им совместно со старшим оперуполномоченным ОБППГ Приволжского ЛУ МВД России на транспорте капитаном полиции ФИО8., оперуполномоченным  ОБППГ Приволжского ЛУ МВД России на транспорте лейтенантом полиции ФИО7.,  оперуполномоченным ОБППГ Приволжского ЛУ МВД России на транспорте лейтенантом полиции ФИО10., в ходе проведения оперативно-профилактических мероприятия «Грузы» на станции хх ж.д., был задержан гражданин Павленко В.В., хх года рождения, которыйпытался похитить с путеукладочного крана хх заводской номер хх сетевой номер хх, стоящего в составе хозяйственного поезда на 4 пути ст.хх ж.д. дизельное топливо. По прибытии  на место происшествия СОГ, следователь <ФИО3>, в 02 часов 00 минут 01.12.2012 год приступила к осмотру места происшествия. Объектом осмотра являлся участок местности ст. хх Саратовской области, расположенный примерно в 17 метрах от контактной опоры №46, примерно в 27 метрах от контактной опоры №47, примерно в 25 метрах от контактной опоры №48. По данному участку местности проходил ж.д. путь №4, на котором в указанном месте находился путеукладочный кран «хх» заводской номер №хх, сетевой номер №хх. В междупутье, между ж.д. путем №4 и ж.д. путем №6 на расстоянии 0,5 метров от края платформы крана по направлению к контактной опоре №46, на земле, находился резиновый шланг черного цвета с металлическими наконечниками с 2-х сторон длиной 6 метров20 см; две пустые пластиковые канистры; пластиковая канистра заполненная на половину которой был следователем присвоен №3; пластиковая канистра наполненная по горловину, которой следователем был присвоен №4. Канистры №3 и №4 были наполнены жидкостью желтого цвета со специфическим запахом горюче-смазочных материалов. После этого был осмотрен участок местности, расположенный в 35 м. от края платформы крана, в 17 метрах от контактной опоры №46, в 35 метрах от контактной опоры №48, в 1 метре от лесополосы. На данном участке местности находился автомобиль марки УАЗ хх государственный номер хх регион, win хтт хх. В кузове указанного автомобиля были обнаружены пластиковые канистры в количестве 26 штук, минимальным объемом 30 литров каждая,6 из которых   наполнены под горлышко жидкостью светло желтого цвета со специфическим запахом горюче-смазочных материалов. Данные канистры заполненные жидкостью, были обозначены следователем под номерами 5,6,7,8,9,10. Участвующий в ходе осмотра места происшествия Павленко В.В. пояснил, что он проживает рядом со ст.хх по адресу: хх область, п.хх, ул.хх д.хх. 30.11.2012 года, около 22 часов 40 минут, он находился у себя дома по вышеуказанному адресу, когда услышал звук заходящего на станцию подвижного состава. Он знал, что на осматриваемом участке местности в ночное время стоят локомотивы и ремонтные вагоны. С целью приобрести за деньги у кого-либо из сотрудников ОАО «РЖД» дизельное топливо, которое бы те слили с топливных баков локомотивов, он загрузил в кузов осматриваемого автомобиля 30 пластиковых канистр, объемом около 30 л., резиновый шланг и проехал за рулем к осматриваемому участку местности. Вышеуказанным автомобилем он управляет на основании страхового полиса. Он приобрел его около  5 лет назад, но не переоформлял данный автомобиль на себя. Собственник автомобиля живет в настоящее время в Германии. Около 23 часов 00 минут, 30.11.2012г., он увидел на 4 ж.д. пути осматриваемый путеукладочный кран. Не найдя никого из ж.д. работников, он решил самостоятельно похитить дизельное топливо из топливных баков крана для собственных нужд. Осуществляя задуманное, он перенес из кузова автомобиля 10 канистр к платформе крана, а также резиновый шланг. После чего  залез на платформу крана, снял руками крышку с горловины  одного из передних баков, опустил туда один конец резинового шланга, а другой его конец опустил в горловину одной из канистр, стоящих около задних баков. Таким образом, в период времени с 23 часов 00 минут до 23 часов 30 минут 30.11.2012 года, он слил дизельное топливо из передних баков в 8 канистр, 6 из которых он успел загрузить обратно в кузов автомобиля для дальнейшего вывоза его к себе домой для использования в личных нуждах. Когда он наполнял дизельным топливом  8-ю канистру, 30.11.2012 года, около 23 часов 30 минут он был задержан сотрудниками полиции (том №1 л.д. 179-184).

В судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия сторон, оглашены показания свидетеля ФИО11., в порядке ст.281 УПК РФ, согласно которымон работает в должности главного инженера Путевой машинной станции №154 ст.хх.01.12.2012 года от главного механика ПМС-154 ст.хх ФИО5., на имя начальника ПМС-154 ст.хх  ФИО12., поступила докладная записка, в которой он сообщил, что в ночь с 30 ноября 2012 года на 01 декабря 2012 года, по месту дислокации путиразборочного крана «хх» заводской номер хх сетевой номер №хх по станции хх, неизвестными лицами было похищено дизельное топливо с топливных баков.На основании данной докладной записки, начальником ПМС-154 ст.хх ФИО12 был издан приказ №хх от 03.12.2012 года о проведении внеочередной инвентаризации дизельного топлива марки «летнее» всех видов, номенклатурный номер хх, по путиразборочному крану «хх». В состав комиссии вошли пять работников ПМС-154 ст.хх: он, начальник ПТО ФИО13., ведущий технолог ФИО14., главный механик ФИО5., ведущий экономист ФИО15. Инвентаризация была проведена 03.12.2012 года в присутствии заступивших на смену: руководителя смены дорожного мастера ФИО16, машинистов путиразборочного крана «хх» заводской номер хх ФИО17 и ФИО18. По результатам инвентаризации по состоянию на 01.12.2012 г. было установлено, что фактически до хищения в баках путиразборочного крана «хх» заводской номер хх находилось 343,870 кг. (404,55 литра) дизельного топлива с коэффициентом 0,85, на момент инвентаризации в баках путиразборочного крана осталось 156,87 кг. (184,5 литра), соответственно недостача дизельного топлива марки «летнее» составила 187 кг. (220 литров). По расчетам ведущего экономиста ПМС-154 ст. хх ФИо15 балансовая стоимость одного килограмма дизельного топлива марки «летнее» по состоянию на 30.11.2012 года составила хх рублей хх копейка без учета НДС,  соответственно  ущерб от хищения дизельного топлива в количестве 187 кг.  составил хх рубль хх копеек. О чем, 03.12.2012 года был составленпротокол совещания при начальникеПМС-154 ст.хх ФИО12. №84 и инвентаризационная опись товарно-материальных ценностей №1/12, в которых расписались все члены комиссии (том №1 л.д. 185-187).

В судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия сторон, в порядке ст.281 УПК РФ, оглашены показания свидетеля ФИО14., согласно которымон работает в должности ведущего технолога Путевой машинной станции №хх4 ст.хх.01.12.2012 года от главного механика ПМС-154 ст.хх ФИО5., на имя начальника ПМС-154 ст.хх  ФИО12., поступила докладная записка, в которой он сообщил, что в ночь с 30 ноября 2012 года на 01 декабря 2012 года, по месту дислокации путиразборочного крана «хх» заводской номер хх сетевой номер №хх по станции хх, неизвестными лицами было похищено дизельное топливо с топливных баков. На основании данной докладной записки, начальником ПМС-154 ст.хх ФИО12 был издан приказ №463 от 03.12.2012 года о проведении внеочередной инвентаризации дизельного топлива марки «летнее» всех видов, номенклатурный номер хх, по путиразборочному крану «хх». В состав комиссии вошли пять работников ПМС-154 ст.хх: он, начальник ПТО ФИО13., главный инженер ФИО11., главный механик ФИО5., ведущий экономист ФИО15. Инвентаризация была проведена 03.12.2012 года в присутствиизаступивших на смену: руководителя смены дорожного мастера ФИО16., машинистов путиразборочного крана «хх» заводской номер хх ФИО17 и ФИО18. По результатам  инвентаризации по состоянию на 01.12.2012 г. было установлено, что фактически до хищения в баках путиразборочного крана «хх» заводской номер хх находилось 343,870 кг., (404,55 литра) дизельного топлива с коэффициентом 0,85, на момент инвентаризации в баках путиразборочного крана осталось 156,87 кг.  (184,5 литра), соответственно недостача дизельного топлива марки «летнее» составила    187 кг. (220 литров). По расчетам ведущего экономиста ПМС-154 ст.хх ФИО15 балансовая стоимость одного килограмма дизельного топлива марки «летнее» по состоянию на 30.11.2012 года составила хх рублей хх копейка без учета НДС,  соответственно  ущерб от хищения дизельного топлива в количестве 187 кг.  составил хх рубль хх копеек. О чем, 03.12.2012 года был составлен протокол совещания при начальнике ПМС-154 ст.хх ФИО12. №84 и инвентаризационная опись товарно-материальных ценностей №1/12,в которых расписались все члены комиссии. ( том №1 л.д. 188-189)

В судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия сторон, в порядке ст.281 УПК РФ, оглашены аналогичные показания свидетеля ФИО13., согласно которымон работает в должности начальника ПТО Путевой машинной станции №154 ст.хх. 01.12.2012 года от главного механика ПМС-154 ст.хх ФИО5., на имя начальника ПМС-154 ст.хх ФИО12., поступила докладная записка, в которой он сообщил, что в ночь с 30 ноября 2012 года на 01 декабря 2012 года, по месту дислокации путиразборочного крана «хх» заводской номер хх сетевой номер №хх по станции хх, неизвестными лицами было похищено дизельное топливо с топливных баков.На основании данной докладной записки, начальником ПМС-154 ст.хх ФИО12. был издан приказ №463 от 03.12.2012 года о проведении внеочередной инвентаризации дизельного топлива марки «летнее» всех видов, номенклатурный номер 0251310027, по путиразборочному крану «хх». В состав комиссии вошли пять работников ПМС-154 ст.хх: он, ведущий технолог ФИО14., главный инженер ФИО11., главный механик ФИО5., ведущий экономист ФИО15.. Инвентаризация была проведена 03.12.2012 года в присутствиизаступивших на смену: руководителя смены дорожного мастера ФИО16., машинистов путиразборочного крана «хх» заводской номер 455 ФИО17 и ФИО18. По результатам  инвентаризации по состоянию на 01.12.2012 г. было установлено, что фактически до хищения в баках путиразборочного крана «хх» заводской номер 455 находилось 343,870 кг., (404,55 литра) дизельного топлива с коэффициентом 0,85, на момент инвентаризации в баках путиразборочного крана осталось 156,87 кг.  (184,5 литра), соответственно недостача дизельного топлива марки «летнее» составила 187 кг. (220 литров). По расчетам ведущего экономиста ПМС-154 ст.хх ФИО15. балансовая стоимость одного килограмма дизельного топлива марки «летнее» по состоянию на 30.11.2012 года составила хх рублей хх копейка без учета НДС,  соответственно  ущерб от хищения дизельного топлива в количестве 187 кг.  составил хх рубль хх копеек (том №1 л.д. 190-191).

В судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия сторон, в порядке ст.281 УПК РФ, оглашены показания свидетеля ФИО5., согласно которым он работает в должности главного механика Путевой машинной станции №154 ст.хх. В его обязанности входит эксплуатация и ремонт путевых машин и механизмов, находящиеся на балансе ПМС-154 ст. хх. Хозяйственный поезд №5703 принадлежащий ПМС-154 ст.хх. 30.11.2012 года около 22 часов 35 минут должен был прибыть на ст.хх ж.д., так как у бригады ПМС-154 ст.хх в период времени с 01.12.2012 года по 15.12.2012 года запланированы работы на ст.хх по укладке 6 железнодорожного пути. В составе хозяйственного поезда №5703 находилсяпутиразборочный кран «хх» заводской номер хх сетевой номер №хх предназначенный для разборки рельсо-шпальной решетки и укладки пути. 01.12.2012 года он находился дома, когда ему около 00 часа 20 минут на телефон позвонили сотрудники транспортной полиции и сообщили, что произошло хищение дизельного топлива с путиразборочного крана «хх» заводской номер хх сетевой номер №хх и попросили подъехать на ст.хх, для участия в осмотре места происшествия в качестве специалиста. Осмотр места происшествия был начат следователем в 02 часов 00 минут 01.12.2012 года. Объектом осмотра являлся участок местности ст.хх Саратовской области, расположенный примерно в 17 метрах от контактной опоры №46, примерно в 27 метрах от контактной опоры №47, примерно в 25 метрах от контактной опоры №48. По данному участку местности проходил ж.д. путь №4, на котором в указанном месте находился путеукладочный кран «хх» заводской номер №хх, сетевой номер №хх, окрашенный красителями черного, желтого и оранжевого цветов. В междупутье, между ж.д. путем №4 и ж.д. путем №6 на расстоянии 0,5 метровот края платформы крана по направлению к контактной опоре №46, на земле, находился резиновый шланг черного цвета с металлическими наконечниками с 2-х сторон длиной 6 метров20 см; две пустые пластиковые канистры; пластиковая канистра заполненная на половину которой был следователем присвоен №3; пластиковая канистра наполненная по горловину, которой следователем был присвоен №4. Канистры №3 и №4 были наполнены жидкостью желтого цвета со специфическим запахом горюче-смазочных материалов. После этого был осмотрен участок местности, расположенный в 35 м. от края платформы крана, в 17 метрах от контактной опоры №46, в 35 метрах от контактной опоры №48, в 1 метре от лесополосы. На данном участке местности находился автомобиль марки УАЗ хх государственный номер хх регион, win хтт хх. В ходе осмотра места происшествия Павленко В.В. выдал водительское удостоверение хх на его имя, свидетельство о регистрации ТС на автомобиль марки УАЗ хх  государственный номер хх регион, win хтт хх цвета хаки на имя владельца ФИО3 хх; страховой полис серия ВВВ №хх, согласно которому лицам, допущенным к управлению автомобилем УАЗ хх государственный номер хх регион является Павленко В.В. При осмотре вышеуказанного автомобиля в салоне никаких запрещенных предметов обнаружено не было. В кузове указанного автомобиля были обнаружены пластиковые канистры в количестве 26 штук, минимальным объемом 30 литров каждая, 6 из которых наполнены под горлышко жидкостью светло желтого цвета со специфическим запахом горюче-смазочных материалов. Данные канистры заполненные жидкостью, были обозначены следователем под номерами 5,6,7,8,9,10. Участвующий в ходе осмотра места происшествия Павленко В.В. пояснил, что он проживает рядом со ст.хх  по адресу: хх область, п.хх, ул.хх д.хх. 30.11.2012 года, около 22 часов 40 минут, он находился у себя дома по вышеуказанному адресу, когда услышал звук заходящего на станцию подвижного состава. Он знал, что на осматриваемом участке местности в ночное время стоят локомотивы и ремонтные вагоны. С целью приобрести за деньги у кого-либо из сотрудников ОАО «РЖД» дизельное топливо, которое бы те слили с топливных баков локомотивов, он загрузил в кузов осматриваемого автомобиля 30 пластиковых канистр, объемом около 30 л., резиновый шланг и проехал за рулем к осматриваемому участку местности. Вышеуказанным автомобилем он управляет на основании страхового полиса. Он приобрел его около  5 лет назад, но не переоформлял данный автомобиль на себя. Собственник автомобиля живет в настоящее время в Германии. Около 23 часов 00 минут, 30.11.2012г., он увидел на 4 ж.д. пути осматриваемый путеукладочный кран. Не найдя никого из ж.д. работников, он решил самостоятельно похитить дизельное топливо из топливных баков крана для собственных нужд. Осуществляя задуманное, он перенес из кузова автомобиля 10 канистр к платформе крана, а также резиновый шланг. После чего  залез на платформу крана, снял руками крышку с горловины  одного из передних баков, опустил туда один конец резинового шланга, а другой его конец опустил в горловину одной из канистр, стоящих около задних баков. Таким образом, в период времени с 23 часов 00 минут до 23 часов 30 минут 30.11.2012 года, он слил дизельное топливо из передних баков в 8 канистр, 6 из которых он успел загрузить обратно в кузов автомобиля для дальнейшего вывоза его к себе домой для использования в личных нуждах. Когда он наполнял дизельным топливом  8-ю канистру, 30.11.2012 года, около 23 часов 30 минут он был задержан сотрудниками полиции. 01.12.2012 года он, на имя начальника ПМС-154 <АДРЕС>  ФИО12, написал докладную записку, в которой сообщил, что в ночь с 30 ноября 2012 года на 01 декабря 2012 года, по месту дислокации путиразборочного крана «ххх» заводской номер хх сетевой номер №хх по станции хх, неизвестными лицами было похищено дизельное топливо с топливных баков.На основании данной докладной записки, начальником ПМС-154 ст.хх ФИО12. был издан приказ №463 от 03.12.2012 года о проведении внеочередной инвентаризации дизельного топлива марки «летнее» всех видов, номенклатурный номер ххх, по путиразборочному крану «хх». В состав комиссии вошли пять работников ПМС-154 ст.хх: он, начальник ПТО ФИО13., главный инженер ФИО11 ведущий технолог ФИО14., ведущий экономист ФИО15. Инвентаризация была проведена 03.12.2012 года в присутствиизаступивших на смену: руководителя смены дорожного мастера ФИО16., машинистов путиразборочного крана «ххх» заводской номер хх ФИО17. и ФИО18. По результатам  инвентаризации по состоянию на 01.12.2012 г. было установлено, что фактически до хищения в баках путиразборочного крана «хх» заводской номер хх находилось 343,870 кг., (404,55 литра) дизельного топлива с коэффициентом 0,85.На момент инвентаризации в баках путиразборочного крана осталось 156,87 кг. (184,5 литра), соответственно недостача дизельного топлива марки «летнее» составила 187 кг. (220 литров). По расчетам ведущего экономиста ПМС-154 ст.хх ФИО15 балансовая стоимость одного килограмма дизельного топлива марки «летнее» по состоянию на 30.11.2012 года составила 25 рублей 41 копейка без учета НДС, соответственно ущерб от хищения дизельного топлива в количестве 187 кг. составил 4751 рубль 67 копеек(том №1 л.д. 212-218).

Виновность Павленко В.В. также подтверждается следующими письменными доказательствами:

-рапортом старшего оперативного дежурного дежурной части Приволжского ЛУ МВД РФ на транспорте майора полиции ФИО2 от 30.11.2012 года, согласно которого 30.11.2012 года в 23 часа 30 минут в дежурную часть ПЛУ МВД РФ на транспорте ему по телефону поступило сообщение от старшего оперуполномоченного БППГ ПЛУ МВД РФ на транспорте капитана полиции ФИО8 о том, что 30.11.2012года в 23 часа 30 минут в рамках операции «Грузы», в ходе проведения ОРМ, совместно с оперуполномоченными ОБППГ ФИО9., ФИО7., ФИО10. по ст.хх Саратовского района Саратовской области задержан Павленко В.В., хх года рождения, за хищение дизельного топлива с путиразборочного крана хх №хх (том №1 л.д. 5);

- рапортом старшего оперуполномоченного ОБППГ ПЛУ МВД России на транспорте капитана полиции ФИО8 от 01.12.2012 года о том, что им совместно с оперуполномоченными ОБППГ ФИО7., ФИО9, ФИО10. 30.11.2012 года в 23 часа 30 минут в рамках операции «Грузы», в ходе проведения   ОРМ, за хищение дизельного топлива с путиразборочного крана хх №хх, находящегося на 4 ж.д. пути ст.хх Приволжской ж.д., был задержан Павленко В.В., хх года рождения (том №1 л.д. 6);

-протоколом осмотра места происшествия от 01.12.2012 года, в ходе которого осмотрен путиразборочный кран хх №хх, находящийсяна 4 ж.д. пути ст.хх хх ж.д. и автомобиль УАЗ хх государственный регистрационный номер ххрегион. В ходе осмотра были обнаружены и изъяты канистры в количестве 8 штук, каждая с жидкостью со специфическим запахом дизельного топлива; образцы жидкости, находящиеся в пластиковых бутылках емкостью 1,5 л. каждая, обозначенные №3; №4, №5, №6, №7, №8, №9, №10;образцы жидкости, находящиеся в пластиковых бутылках емкостью 1,5 л. каждая, обозначенных №1, №2, изъятые из заднего и переднего топливных баков путиразборочного крана; 22 пустые канистры; резиновый шланг; свидетельство о регистрации хх на а/м УАЗ хх г/н хх регион; страховой полис серии ВВВ №хх; автомобиль марки  УАЗ хх г/н хх регион. Участвующий в ходе осмотра места происшествия Павленко В.В. пояснил, что 30.11.2012 года он в период времени с 23 часов 00 минут до 23 часов 30 минут, пытался похитить дизельное топливо с топливных баков путиразборочного крана,  в канистры которые  привез с собой(том №1 л.д. 7-29);

-протоколом явки с повинной от 01.12.2012 г., в котором Павленко В.В. сообщил, что он в период времени с 23 часов 00 минут до 23 часов 30 минут 30.11.2012 года с путиразборочного крана УК хх №хх, находящегося на 4 ж.д. пути ст.хх ж.д., слил из  топливного бака в шесть канистр емкостью около 30 литров каждая, дизельное топливо, которые перенес в машину УАЗ хх государственный регистрационный номер хх регион, после чего вернулся, слил дизельное топливо в седьмую канистру, и, начав наливать восьмую канистру, был задержан сотрудниками Приволжского ЛУ МВД России на транспорте, а похищенное имущество было обнаружено и изъято (том №1 л.д. 40);

-справкой № хх от 05.12.2012 г. Саратовского отряда ведомственной охраны железнодорожного транспорта на Приволжской ж.д. о том, что территория станции хх железной дороги не охраняется работниками ведомственной охраны. На данную территорию имеется свободный доступ посторонних лиц (том №1 л.д. 42);

-протоколом совещания у начальника ПМС-154 структурного подразделения Приволжской дирекции по ремонту структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути - филиала ОАО «РЖД» ФИО12. №хх от 03.12.2012 года, согласно которого 03.12.2012 года была проведена инвентаризация по выявлению фактического наличия дизельного топлива «летнего» в  путиразборочном кране УК хх №хх на 01.12.2012 год. По результатам инвентаризации была выявлена недостача топлива дизельного летнего по состоянию на 01.12.2012 год, в количестве 220 литров (187 кг) на сумму хх рубль хх копеек (том №1 л.д.57-58);

- инвентаризационной описью товарно-материальных ценностей №хх от 03.12.2012 года, согласно которой стоимость одного килограмма дизельного топлива составляет хх рублей хх копейка, по данным бухгалтерского учета количество дизельного топлива «летнего» в путиразборочном кране УК хх №хх на 01.12.2012 год, должнобыть 343,870 кг на сумму хх рублей хх копейки, фактически находится 156,87 кг на сумму 3986 рублей 07 копеек (том №1 л.д. 59-61);

- заявлением №хх от 04.01.2013г. начальника ПМС-154 структурного подразделения Приволжской дирекции по ремонту структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути - филиала ОАО «РЖД» ФИО12 о том, что он просит привлечь к уголовной ответственности лиц, которые 30.11.2012 года с путиразборочного кранаУК хх заводскойномер хх сетевой номер №хх, находящегося на ст. хх ж.д., тайно похитили 220 литров дизельного топлива, числящегося на балансе ПМС-154 ст.хх (том №1 л.д.63);

- справкой №хх от 28.12.2012г. начальника ПМС-154 структурного подразделения Приволжской дирекции по ремонту структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути - филиала ОАО «РЖД» ФИО12 о том, что стоимость одного килограмма дизельного топлива составляет хх рублей хх копейка, без учета НДС. Стоимость 220 литров (187 кг.с коэффициентом 0,85) дизельного топлива  составляет хх рубль хх копеек, без учета  НДС (том №1 л.д. 64);

- протоколом выемки от 12.01.2013г. согласно которого у следователя СУ Приволжского ЛУ МВД России на транспорте старшего лейтенанта юстиции ФИО1., были изъяты восемь канистр: темно-синего цвета с красной крышкой, без маркировочного обозначения ее объема; синего цвета с крышкой черного цвета, без маркировочного обозначения ее объема; белого цвета с белой крышкой, объемом 31,5 л.; синего цвета с белой крышкой, без маркировочного обозначения ее объема; синего цвета с белой крышкой, объемом 31,5 л.; песочного цвета с оранжевой крышкой, объемом 30л.; красного цвета с белой крышкой, без маркировочного обозначения ее объема; синего цвета с синей крышкой, без маркировочного обозначения ее объема, каждая с жидкостью со специфическим запахом дизельного топлива. Каждая канистра опечатана согласно норм УПК РФ. Образцы жидкости, упакованные в пластиковые бутылки емкостью 1,5 л., обозначенные №3; №4, №5, №6, №7, №8, №9, №10, которыебыли изъяты из канистр и опечатаны согласно норм УПК РФ. Образцы жидкости, упакованные в пластиковые бутылки емкостью 1,5 л., обозначенные №1; №2, которыебыли изъяты из задних и передних топливных баков путиразборочного крана и опечатаны согласно норм УПК РФ; 22 пустые канистры; резиновый шланг; свидетельство о регистрации ТС хх на а/м УАЗ хх г/н хх регион, страховой полис серия ВВВ №хх; автомобиль марки УАЗ хх г/н хх регион ( том №1 л.д.67-70);

- протоколом осмотра предметов, согласно которого 15.01.2013 г. были осмотрены восемь канистр с жидкостью со специфическим запахом дизельного топлива. Жидкость, находящаяся в канистрах, была замерена с помощью мерника эталонного 2 разряда М2Р-10-СШ вместимостью 10 дм3 ООО «К». При замере объема жидкости в канистрах составил: темно-синего цвета с красной крышкой, без маркировочного обозначения ее объема - 13,5 литра; синего цвета с крышкой черного цвета, без маркировочного обозначения ее объема - 28 литров; белого цвета с белой крышкой, объемом 31,5 л. - 29,5 литра; синего цвета с белой крышкой, объемом 31,5 л. - 26,5 литра; синего цвета с белой крышкой, без маркировочного обозначения ее объема - 29 литров; песочного цвета с оранжевой крышкой, объемом 30л. - 28 литров; красного цвета с белой крышкой, без маркировочного обозначения ее объема, - 26,5 литра; синего цвета с синей крышкой, без маркировочного обозначения ее объема - 27 литров, общий объемом жидкости в канистрах составил 208 литров. Были осмотрены: пластиковые бутылки емкостью 1,5 л., под номерами №3; №4, №5, №6, №7, №8, №9, №10, которые заполненыжидкостью до полной вместимости, в данных бутылках  находилось 12 литров жидкости со специфическим запахом; пластиковые бутылки емкостью 1,5 л., под номерами №1; №2, которые заполнены жидкостью до полной вместимости; 22 пустые канистры; резиновый шланг; свидетельство о регистрации ТС хх на а/м УАЗ хх г/н хх регион, страховой полис серия ВВВ №хх; автомобиль марки УАЗ хх г/н хх регион (том №1 л.д. 78-95);

- заключением эксперта №115 от 01.02.2013 года, согласно которого представленные на экспертизу образцы жидкости, являются «светлым» нефтепродуктом - дизельным топливом марки летнее. По качественному и количественному углеводородному составу представленные образцы однородны между собой и могли иметь единый (общий) источник происхождения.В ходе производства химической экспертизы израсходовано все представленное на экспертизу вещество, а пустые бутылки уничтожены( том №1 л.д. 103 ); - постановлениемо признании и приобщении к уголовному делу №351244 вещественных доказательств от 01.02.2013 года, согласно которому к уголовному делу приобщены в качестве вещественного доказательства восемь канистр: темно-синего цвета с красной крышкой, без маркировочного обозначения ее объема с дизельным топливом в количестве 13,5 литра; синего цвета с крышкой черного цвета, без маркировочного обозначения ее объема, с дизельным топливом в количестве 28 литров; белого цвета с белой крышкой, объемом 31,5 л.; синего цвета с белой крышкой, без маркировочного обозначения ее объема, с дизельным топливом в количестве 29,5 литра; синего цвета с белой крышкой, объемом 31,5 л., с дизельным топливом в количестве 26,5 литра; синего цвета с белой крышкой, без маркировочного обозначения ее объема, с дизельным топливом в количестве 29 литров; песочного цвета с оранжевой крышкой, объемом 30л., с дизельным топливом в количестве 28 литров; красного цвета с белой крышкой, без маркировочного обозначения ее объема, с дизельным топливом в количестве 26,5 литра; синего цвета с синей крышкой, без маркировочного обозначения ее объема, с дизельным топливом в количестве 27 литров, общим объемом дизельного топлива в количестве 208 литров. 22 пустые канистры; резиновый шланг, опечатанный согласно норм УПК РФ; свидетельство о регистрации ТС хх на а/м УАЗ хх г/н хх регион; страховой полис серия ВВВ №хх; автомобильмарки  УАЗ хх г/н хх регион (том №1 л.д. 108-110);

- справкой от и.о. начальника станции хх железной дороги ФИО19. от 01.02.2013 год, согласно которой 30.11.2012 года со ст.хх был отправлен хозяйственный поезд №хх в 22 часа 17 минут, в составе которого находился путеразборочный кран «хх» заводской номер хх сетевой номер №хх с прибытием на станцию хх 30.11.2012 в 22 часа 35 минут на 4 приемоотправочный путь, где находился до 16 часов 00 минут 02.12.2012 года (том №1 л.д. 144); - протоколомвыемки от 26.02.2013 года, согласно которой у подозреваемого Павленко В.В. было изъято водительское удостоверение хх на имя Павленко В.В.(том №1 л.д. 194-195);

- протоколом осмотра предметов от 26.02.2013 года, согласно которого было осмотрено водительское удостоверение  хх на имя Павленко В.В.(том №1 л.д. 196-201);

- постановлением о приобщении к уголовному делу №351244 вещественных доказательств от 26.02.2013 года, согласно которому к уголовному делу приобщены в качестве вещественного доказательства: водительское удостоверение хх на имя Павленко В.В. (том №1 л.д. 202); - справкойот главного механика ПМС-154 ст.хх ФИО5 от 01.03.2013 года, согласно которой расчет сколько литров в одном килограмме дизельного топлива с коэффициентом 0,85 происходит следующим образом 1 литр = 0,85*1 кг.=0,85 кг.=850 г; 1 литр = 850 грамм; 1кг.=1000 грамм; 1 кг. = 1000/850=1,17647 литров. Соответственно в 1 кг.дизельного топлива с коэффициентом 0,85, где коэффициент 0,85 означает вязкость топлива, равен 1,17647 литров (том №1 л.д. 206); - справкойот главного инженера ПМС-154 ст.хх ФИО11. от 01.03.2013 года, согласно которой балансовая стоимость 1 кг. дизельного топлива по состоянию на 30.11.2012 года составляла 25,41 руб. без НДС. Стоимость 300 литров дизельного топлива (255 кг.с коэффициентом 0,85) составляет 6479, 55 рублей без НДС ( том №1 л.д. 207). С учетомизложенного суд находит доказанным, что преступление совершено подсудимым в соответствии с обстоятельствами указанными в описательной части приговора.

Мировым судьей действия Павленко В.В.следует квалифицировать по ч.3 ст.30 - ч.1 ст. 158 УК РФ, как кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, при этом преступление не было доведено до конца по не зависящим от этого лица обстоятельствам.

При назначении наказания мировой судья учитывает характер и степень общественной опасности преступления, личность виновного, его состояние здоровья, в том числе обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия егожизни.

Обстоятельствами, смягчающие наказание Павленко В.В. в соответствии с  п. «и» ч. 1 ст. 61 УК РФ является явка с повинной и активное способствование расследованию преступления, в соответствии с п. «г» ч. 1 ст. 61 УК РФ - наличие на иждивении несовершеннолетнего ребенка ФИО20, ххх года рождения. В силу ч.2 ст.61 УК РФ - раскаяние в содеянном.

Обстоятельств, отягчающих наказаниеПавленко В.В., мировым судьей не установлено.

Суд учитывает, что Павленко В.В.у врачапсихиатраи нарколога на учете не состоит, по месту жительства характеризуется положительно, работает.

Учитывая отношение Павленко В.В. к содеянному, наличие у него смягчающих  и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, а также мнение в судебном заседании представителя потерпевшего, суд пришел к выводу о возможности достижения исправления подсудимого Павленко В.В. без изоляции его от общества, о возможности сохранения ему в силу ч.4 ст. 74 УК РФ условного осуждения по приговору Саратовского районного суда от 16.02.2012г. и назначает ему наказание в виде штрафа.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Руководствуясь  ст. ст. 316, 317 УПК РФ, мировой судья

приговорил:

Павленко В.В. признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.30 - ч.1 ст. 158 УК РФ (в ред. Федерального закона от 07.12.2011 N 420-ФЗ) и назначить ему наказание в виде штрафа в размере хх (хх) рублей.

В соответствии с ч.4 ст.74 УК РФ приговор хх районного суда от 16.02.2012г, которым Павленко В.В. осужден по ч. 3 ст. 30 -п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ с применением ст. 73 УК РФ к лишению свободы сроком на хх год с ограничением свободы на хх год. На основании ст. 73 УК РФ наказание в части лишения свободы назначено условно с испытательным сроком хх год - исполнять самостоятельно.

Меру пресечения Павленко В.В.в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

Вещественные доказательства по делу:

- восемь канистр: темно-синего цвета с красной крышкой, без маркировочного обозначения ее объема с дизельным топливом в количестве 13,5 литра; синего цвета с крышкой черного цвета, без маркировочного обозначения ее объема, с дизельным топливом в количестве 28 литров; белого цвета с белой крышкой, объемом 31,5 л., с дизельным топливом в количестве 29,5 литра.; синего цвета с белой крышкой, без маркировочного обозначения ее объема, с дизельным топливом в количестве 26,5 литра; синего цвета с белой крышкой, без маркировочного обозначения ее объема, с дизельным топливом в количестве 29 литров; песочного цвета с оранжевой крышкой, объемом 30л., с дизельным топливом в количестве 28 литров; красного цвета с белой крышкой, без маркировочного обозначения ее объема, с дизельным топливом в количестве 26,5 литра; синего цвета с синей крышкой, без маркировочного обозначения ее объема, с дизельным топливом в количестве 27 литров, общим объемом дизельного топлива в количестве 208 литров, опечатанных согласно норм УПК РФ, хранящиеся под сохранной распиской у представителя Путевой Машинной станции №154 - структурного подразделения Приволжской Дирекции по ремонту пути - структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути - филиала ОАО «РЖД» ФИО11., оставить потерпевшему.

-22 пустые канистры, опечатанныесогласно норм УПК РФ, находящиеся на хранение в камере хранения вещественных доказательств Приволжского ЛУ МВД России на транспорте, вернуть Павленко В.В.

- свидетельство о регистрации ТС хх на а/м УАЗ хх г/н хх регион, страховой полис серия ВВВ №хх; автомобиль марки  УАЗ хх г/н хх регион, хранящиеся под сохранной распиской у подозреваемого Павленко В.В., оставить уПавленко В.В.

- резиновый шланг, опечатанный согласно норм УПК РФ,  находящийся на хранение в камере хранения вещественных доказательств Приволжского ЛУ МВД России на транспорте, уничтожить.

Приговор может быть обжалован в 10-дневный срок со дня его провозглашения в Саратовский районный суд Саратовской области. Если осужденный заявляетходатайство об участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, об этом указывается в его апелляционной жалобе или в возражениях на жалобы, представления, принесенные другими участниками уголовного процесса.

Мировой судья /подпись/

Копия верна: Мировой судья

Секретарь