Решение по делу № 2-488/2013 от 29.04.2013

                                                                                                           Дело №2-488/2013г З А О Ч Н О Е Р Е Ш Е Н И Е Именем Российской Федерации г. Орел «29» апреля 2013г Мировой судья судебного участка №1 Железнодорожного района г. Орла Дроздова Е.В., при секретаре Самородовой И.Н.,рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении судебного участка гражданское дело по иску

                                            Дорожного агентства Республики Коми к Мосину<ФИО> о возмещении вреда, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики <АДРЕС>, 

                                                                У С Т А Н О В И Л:

 Дорожное агентство Республики <АДРЕС> обратилось в суд с иском к Мосину<ФИО> о возмещении вреда, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики <АДРЕС>,   в обоснование заявленных требований указывая, что  весовой контроль на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики <АДРЕС> осуществляется с использованием весового оборудования. В результате взвешивания устанавливаются фактические весовые характеристики транспортного средства и определяется их соответствие допустимым весовым параметрам. В случае превышения предельных допустимых значений массы и (или) осевых нагрузок транспортного средства составляется акт контроля весовых параметров, в котором фиксируются все существенные условия, необходимые для расчета сумм платы за провоз тяжеловесного груза. В результате проведения весового контроля на ПВК автодороги «Обход г. <АДРЕС> (9 км) <ДАТА2> установлен 1 (один) факт перевозки тяжеловесного груза автотранспортом Мерседес Бенц 1830 Actros с регистрационным знаком <НОМЕР> РУС и прицепом марки VAN HOOL с регистрационным знаком АС2589 71, находящихся во владении Мосина<ФИО> (согласно доверенности на право управления транспортным средством от <ДАТА3>), под правлением водителя, Мосина Игоря Владимировича, с нарушением требований нормативно-правовых актов, регулирующих данный вид перевозок. Установлено в частности следующее: перевозка осуществлялась с превышением установленных предельных значений осевой нагрузки транспортного средства. В связи с выявленным нарушением составлен соответственно 1 (один) акт контроля весовых параметров транспортного средства (автопоезда) от 0<ДАТА2> <НОМЕР>, на основании которого  произведён  расчёт  суммы  платы  за  провоз  тяжеловесного  груза,  который составляет 441 (четыреста сорок один) рубль 99 копеек.

В соответствии с разъяснением по протяжённости маршрута и подробным расчетом, сумма за провоз тяжеловесного груза по акту <НОМЕР> от <ДАТА5> составила 464 (четыреста шестьдесят четыре) рубля 44 копейки, которые просят взыскать с ответчика, а также в доход бюджета Республики <АДРЕС> государственную пошлину.

          В судебное заседание представитель Дорожного агентства Республики <АДРЕС> не явился, представив заявление о рассмотрении дела в его отсутствие, настаивая на удовлетворении исковых требований.

    Ответчик Мосин И.В., извещенный о месте и времени рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, о причинах своей неявки суду не сообщил, возражений относительно предъявленных исковых требований не представил.

           Мировой судья считает возможным рассмотреть данное дело в отсутствие ответчика  в порядке заочного судопроизводства, полагая, что с учетом конкретных обстоятельств отсутствие ответчика не отразится на полноте исследования обстоятельств дела и не повлечет за собой нарушение прав и охраняемых законом интересов сторон,  против чего представитель  истца  не возражала.

           Суд,  исследовав материалы дела, находит, что  заявленные  Дорожным агентством Республики <АДРЕС> исковые требования  являются обоснованными  и подлежат удовлетворению в полном объеме.

Согласно законодательству Российской  Федерации перевозка тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам осуществляется в соответствии с установленными правилами. Под тяжеловесным грузом при этом понимается транспортное средство, масса которого с грузом или без грузаи (или) осевая масса превышают хотя бы один из установленных параметров.

 В соответствии с ст.31 ч.8 Федерального закона от <ДАТА6> <НОМЕР> «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные   акты   Российской   Федерации»   порядок   возмещения   вреда,   причиняемого средствами,  осуществляющими  перевозки  тяжеловесных  грузов,  и  порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими тяжеловесных   грузов,   утверждены   постановлением   Правительства   Российской от <ДАТА7> <НОМЕР>. Согласно п.2 данных Правил вред, причиняемый автомобильным транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в  счет  возмещения  вреда осуществляется  при  оформлении  специального разрешения на движение транспортных средств.

 Пункт    3    Правил    возмещения    вреда,    причиняемого    транспортными    средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, предусматривает, что осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда вотношении участков автомобильных дорог региональногоили межмуниципального значения, по которым проходит маршрут движения средства, организуется органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

В соответствиис п.5 вышеуказанных Правил размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от:     превышенияустановленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, значений: предельно допустимой массы транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства; размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог;  протяженности   участков   автомобильных   дорог   федерального   значения,   участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства; базового компенсационного индекса текущего года.

     Пункт 2 ч.9 ст.31 Федерального закона об автомобильных дорогах устанавливает, что размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов,   определяется   высшим   исполнительным   органом   государственной   власти   субъекта РФ в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

Согласно п.7 ст.12 Федерального закона об автомобильных дорогах к полномочиям органов государственной    власти    субъектов    Российской    Федерации    в    области    использования автомобильных   дорог   и   осуществления   дорожной   деятельности   относится   в   том   числе определение   размера   вреда,   причиняемого   транспортными   средствами,   осуществляющими переревозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения.

  Размер вреда,  причиняемого  транспортными  средствами,  осуществляющими перевозки тяжеловесных   грузов   при   движении   по   автомобильным   дорогам   общего   пользования регионального или межмуниципального значения Республики <АДРЕС>, определен постановлением Правительства Республики <АДРЕС> от <ДАТА8> <НОМЕР>.

В соответствии с п.6.1 Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Минтрансом РФ <ДАТА9>, контроль за соблюдением допустимых весовых параметров и габаритов транспортных средств осуществляют органы управления дорогами, органы Российской транспортной инспекции и Государственной автомобильной инспекции.

Дорожное агентство Республики <АДРЕС> создано в соответствии с постановлением Правительства Республики <АДРЕС> <НОМЕР> от <ДАТА10> «Об утверждении Положения о Дорожном агентстве Республики <АДРЕС> и является органом исполнительной власти Республики <АДРЕС>, обеспечивающим проведение государственной политики в области использования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики <АДРЕС> и осуществления дорожной деятельности в Республике <АДРЕС> и осуществляющим в пределах своей компетенции функции государственного управления в сфере дорожного хозяйства на территории Республики <АДРЕС>.

В целях осуществления весового контроля транспортных средств на территории Республики <АДРЕС> созданы посты весового контроля (ПВК) на автодорогах: Обход г. <АДРЕС> (9 км), Сыктывкар - Ухта (314 км - пост ГИБДД), а также передвижные посты весового контроля (ППВК).

Весовой контроль на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики <АДРЕС> осуществляется с использованием весового оборудования. В результате взвешивания устанавливаются фактические весовые характеристики транспортного средства и определяется их соответствие допустимым весовым параметрам. В случае превышения предельных допустимых значений массы и (или) осевых нагрузок транспортного средства составляется акт контроля весовых параметров, в котором фиксируются все существенные условия, необходимые для расчета сумм платы за провоз тяжеловесного груза.

Как установлено  в судебном заседании, В результате проведения весового контроля на ПВК автодороги «Обход г. <АДРЕС> (9 км) <ДАТА2> установлен 1 (один) факт перевозки тяжеловесного груза автотранспортом Мерседес Бенц 1830 Actros с регистрационным знаком <НОМЕР> РУС и прицепом марки VAN HOOL с регистрационным знаком АС2589 71, находящихся во владении Мосина Игоря Владимировича, под его же управлением, с нарушением требований нормативно-правовых актов, регулирующих данный вид перевозок.

Установлено следующее: перевозка осуществлялась с превышением установленных предельных значений осевой нагрузки транспортного средства. В связи с выявленным нарушением составлен акт контроля весовых параметров транспортного средства (автопоезда) от <ДАТА2> <НОМЕР>, на основании которого  произведён  расчёт  суммы  платы  за  провоз  тяжеловесного  груза,  который составляет 441 (четыреста сорок один) рубль 99 копеек.

В соответствии с п.1 ст.1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной  энергии,   взрывчатых   веществ,   сильнодействующих   ядов   и   т.п.;   осуществление строительной   и   иной,   связанной   с   нею  деятельности   и   др.),   обязаны   возместить   вред, причиненный источником повышенной опасности.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности   на   право  управления   транспортным   средством,   в   силу  распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

      Судом  бесспорно установлено, что  у истца имеются законные основания для предъявления  исковых требований к ответчику, в связи с чем,  обязанность возмещения ущерба в полном объеме, возлагается на ответчика. 

Мировой судья не ставит под сомнение указанную  сумму платы  за  провоз  тяжеловесного  груза,  который составляет 441 (четыреста сорок один) рубль 99 копеек.

           При установленных обстоятельствах мировой судья приходит к выводу об удовлетворении в полном объеме исковых требований Дорожного агентства Республики Коми к Мосину<ФИО>.

Согласно ст.98 ГПК РФ стороне, в  пользу которой состоялось  решение суда, суд присуждает с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев предусмотренных  ч.2 ст.96 ГПК РФ.

       В связи с освобождением истца при подаче искового заявления от уплаты государственной пошлины, которая  в силу ст.98 ГПК РФ  подлежит взысканию с ответчика с зачислением в доход бюджета Республики <АДРЕС>.

             На основании изложенного,  руководствуясь ст.1081 ГК РФ, ст.14 ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», ст.ст.194-198, 233- 237 ГПК РФ,  суд

Р Е Ш И Л:

           Исковое заявление Дорожного агентства Республики Коми к Мосину<ФИО> о возмещении вреда, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики <АДРЕС> удовлетворить.

           Взыскать с Мосина Игоря Владимировича в пользу  Дорожного агентства Республики Коми вред в размере 464 (четыресто шестьдесят четыре) рубля 44 копейки. Взыскать с Мосина Игоря Владимировича в пользу бюджета Республики Коми государственную пошлину в размере 400 (четыресто) рублей. В соответствии со ст. 237 ГПК РФ ответчик вправе подать мировому судье, принявшему заочное решение, заявление об отмене этого решения в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения. Заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления. Мотивированный текст решения будет изготовлен 4 мая 2013г. Мировой судья Е.В. Дроздова

<ОБЕЗЛИЧИНО>