Решение по делу № 1-6/2019 от 08.11.2019

Дело № 1-06/2019        

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

город  Мирный                                                                                           08 ноября 2019 года

              Мировой судья судебного участка № 2 Мирнинского судебного района Архангельской области Дружинина  И.А.

при секретарях Сармисаковой А.П., Бевзе И.А.,

с участием государственного обвинителя - помощника прокурора ЗАТО г. Мирный Архангельской области Нехорошковой Н.В.

представителя потерпевшей стороны  <ФИО1>,

подсудимого Беспалова А.Н.,

защитника - адвоката Окрепиловой Н.Н., ордер <НОМЕР>  от 10.10.2019 г., 

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

Беспалова Андрея Николаевича, <ДАТА3>, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 158 УК РФ,

установил:

Беспалов А.Н. виновен в краже, то есть тайном хищении чужого имущества, совершенной при следующих обстоятельствах.

Беспалов А.Н. в период с 18 часов 00 минут 17 октября 2018 года до 02 часов 00 минут 18 октября 2018 года, действуя умышленно, из корыстных побуждений, с целью тайного хищения чужого имущества, находясь на законных основаниях на участке подъездных путей <АДРЕС> расположенном в <АДРЕС> на территории ЗАТО Мирный Архангельской области, путем свободного доступа совместно с <ФИО2> не осведомленным о преступном умысле Беспалова А.Н., направленном на тайное хищение чужого имущества, при помощи автомобильного крана <ОБЕЗЛИЧЕНО> государственный регистрационный знак <НОМЕР>, погрузили в полуприцеп марки «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» государственный регистрационный знак <НОМЕР>, сцепленный с автомобилем марки «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» государственный регистрационный знак <ОБЕЗЛИЧЕНО> рельсы марки Р-65 в количестве 22 штук весом по 811 кг каждая, общей массой 17842 кг, принадлежащие <ОБЕЗЛИЧЕНО> на общую сумму 105 267 рублей 80 коп.  После чего Беспалов А.Н. 19 октября 2019 года около 16 часов 00 мин., в продолжение своего преступного умысла, управляя вышеуказанным автомобилем с полуприцепом, вывез  рельсы из позиционного района, скрывшись с места преступления и распорядившись похищенным по своему усмотрению, причинив <ОБЕЗЛИЧЕНО> Министерства обороны Российской Федерации  имущественный ущерб в размере 105267 рублей 80 коп.

В судебном заседании Беспалов А.Н. вину не признал и показал, что рельсы, вывезенные им с территории <ОБЕЗЛИЧЕНО>, являются собственностью <ОБЕЗЛИЧЕНО> - организации, имеющей перед ним долговые обязательства на сумму более 600000 рублей. Пояснил, что  17 октября 2018 ему позвонил <ФИО3> - директор <ОБЕЗЛИЧЕНО> которое сотрудничало с <ОБЕЗЛИЧЕНО>» и попросил вывезти рельсы, хранящиеся на <ОБЕЗЛИЧЕНО> в СХТ п. Плесецк. 17 октября 2018 года после работы около 18:00 он приехал на <ОБЕЗЛИЧЕНО>, где хранились рельсы, и с сыном <ФИО4>, который дежурил на складах <ОБЕЗЛИЧЕНО> с помощью крана погрузили рельсы в количестве 22 штук в автомобиль «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» с учетом его грузоподъёмности, сверху он загрузил доски. На площадке остались ещё 16 штук рельс. Машину он оставил, а сам уехал домой на кране. 19 октября 2018 утром около 16:00 на автомобиле «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» он вывез рельсы с территории площадки. На 26 КПП (КПП «Биржа») его пропустили беспрепятственно, а на КПП «Буря» дежурный попросил предоставить документы на перевозку груза. Он предоставил накладные, но они не устроили проверяющего. 

Несмотря на занятую подсудимым позицию, его вина в полном объёме подтверждается  совокупностью представленных стороной обвинения доказательств, исследованных и проверенных судом.

Так, представитель потерпевшей стороны <ФИО1> пояснил, что состоит в должности командира роты <ОБЕЗЛИЧЕНО> и является материально ответственным лицом.  При принятии дел и должности в 2017 году от предшественника <ФИО5>, ему были переданы, в том числе старогодние рельсы марки Р-65 длиной по 12,5 метров каждая в количестве 22 штук, складированные в штабель на участке <АДРЕС>. Данные рельсы состоят на балансе войсковой части как лом черного металла, так как они высвободились после ремонта железнодорожных путей в <ОБЕЗЛИЧЕНО>.  В начале октября 2018 года им проверялось наличие рельс на месте складирования. В конце октября 2018 года от зам.командира по путевой части <ФИО6> ему стало известно о том, что 19 октября 2018 года на машине «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» через КПП «Буря» была попытка провоза рельс каким-то мужчиной. В связи с чем, он проверил имущество, вверенное ему, и обнаружил отсутствие 22 рельс, которые были складированы на участке подъездного пути к <АДРЕС> Стоимость данных похищенных рельс как лома черного металла составляет 105 267 рублей 80 копеек. 

При проверке показаний на месте 31.01.2019  <ФИО1> указал на участок подъездных путей <АДРЕС> расположенном в <АДРЕС>, где хранись 22 рельсы (том 1, л.д.105-107).

Свои показания <ФИО1> подтвердил в ходе очной ставки с Беспаловым А.Н., указав, что все рельсы, находящиеся на территории позиционного района космодрома являются собственностью Министерства обороны РФ и принадлежат государству, что Беспалов отрицал (том 1 л.д.170-174).

Показания <ФИО1> подтверждаются письменными доказательствами, исследованными в ходе судебного разбирательства: справкой финансово - экономической службы <ОБЕЗЛИЧЕНО>, в соответствии с которой на балансе указанной части состоит лом черного металла  - рельсы Р-65 (том 1 л.д. 198);

копией акта № 224 от 11.09.2017 года приема-передачи материальных ценностей 1 путевой роты <ОБЕЗЛИЧЕНО>, в том числе лома черного металла от рельс Р-65 в количестве 8,607 т и 11,590 т - позиции 113,114 (том 1 л.д. 201-203);

копией инвентаризационной описи 1 путевой роты <ОБЕЗЛИЧЕНО> о фактическом наличии нефинансовых активов - лома черного металла от рельс Р-65 в количестве 8,607 т и 11,590 т(том 1 л.д. 204-206),

справкой о балансовой стоимости лома черного металла  - списанных рельс Р-65 весом 17842 кг 5900 рублей за 1 тонну (том 1 л.д.47).

07 ноября 2018 года <ФИО1>, представляя интересы <ОБЕЗЛИЧЕНО>, обратился с заявлением в полицию по факту хищения лома черного металла - рельс Р-65 длиной 12, 5 м в количестве 22 штук (том 1 л.д.24).

Показания  потерпевшего  подтверждаются  показаниями свидетеля <ФИО5>, который пояснил, что в период с августа 2010 года по ноябрь 2017 года он состоял в должности командира первой путевой роты <ОБЕЗЛИЧЕНО>. Был ответственным лицом за сохранность материальных ценностей, принадлежащих <ОБЕЗЛИЧЕНО>, в том числе, отвечал за сохранность рельс марки Р-65 в количестве 22 штук. Данные рельсы были демонтированы и складированы на участке подъездных путей <АДРЕС>».  В ноябре 2017 года в связи с  переводом к новому месту службы на основании акта инвентаризации данные рельсы в количестве 22 штук были переданы на хранение правопреемнику-<ФИО1>

Из оглашенных в порядке ч.3 ст.281 УПК РФ показаний <ФИО5> следует, что данные рельсы числятся как лом черного металла за <ОБЕЗЛИЧЕНО> и не предназначены для эксплуатации (том 1 л.д.189-191).

Свои показания <ФИО5> подтверждал в ходе очной ставки с Беспаловым А.Н. (том 1 л.д.192-196). 

Свидетель <ФИО8> - сторож <ОБЕЗЛИЧЕНО>», чьи показания были оглашены порядке, предусмотренном ч.1 ст.281 УПК РФ,  указал, что 18 октября 2018 года около 09 часов 00 минут приехал на <ОБЕЗЛИЧЕНО> и заступил на смену сторожем, менял <ФИО2> В вагончике, где отдыхают сторожа, не было света. От сторожа,  охраняющего бетонный завод, который находится рядом,  он узнал, что Беспалов Андрей в ночь с 17 на 18 октября 2018 года стрелой автокрана на территории <ОБЕЗЛИЧЕНО> повредил электрокабель. При обходе территории <ОБЕЗЛИЧЕНО> 18 октября 2018 он увидел, что отсутствуют рельсы марки Р-65, которые лежали примерно в 60-80 метрах от ворот. В этот же день,  ему стало известно, что данные рельсы Беспалов Андрей в ночь с 17 на 18 октября 2018 года погрузил в «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» сцепленный с полуприцепом.  Данная техника находилась за воротами <ОБЕЗЛИЧЕНО> на стоянке напротив ворот (том 2 л.д. 159-162).

Свидетель <ФИО9>, чьи показания были оглашены в порядке, предусмотренном ч.1 ст.281 УПК РФ,  пояснял, что в ночь с 17 на 18 октября 2018 года он находился на суточном дежурстве сторожем на бетонном заводе, принадлежащем <ОБЕЗЛИЧЕНО>. Сторожем на базе <ОБЕЗЛИЧЕНО>, которая находится рядом, в ту ночь был  <ФИО4> - сын Беспалова А.Н. Около 21:00 он обходил территорию завода, и заметил, что на расстоянии около 100 метров на территории складов <ОБЕЗЛИЧЕНО> работает кран. Кран грузил рельсы, которые лежали на территории базы. Он видел, что из кабины крана выходил Беспалов А.Н., рельсы он грузил на шаланду темно-зеленого цвета.  В период с 01:00 до 02:00 18 октября 2018 года  в сторожке и на территории бетонного завода погас свет. Он вышел на улицу, посмотреть что случилось. Света не было и на базе <ОБЕЗЛИЧЕНО>. Кран закончил работу и складывался.  Утром 18 октября 2018, обходя охраняемую территорию, он заметил 2 оборванных провода воздушной линии электропередач и предположил, что Беспалов А., когда грузил краном рельсы, порвал провода (том 1 л.д.157-159). 

Свидетель <ФИО11> пояснил, что ранее работал сторожем на бетонном заводе у  <ФИО10>. Работал сменами, его сменил <ФИО9>  Когда он вышел вновь на смену, то узнал, что с территории базы <ОБЕЗЛИЧЕНО> пропали рельсы. О подробностях он не спрашивал. Знает также, что Беспалову А.Н. принадлежит техника - «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» и кран, которые он хранил на стоянке возле <ОБЕЗЛИЧЕНО>.

Факт обнаружения обрыва электрокабеля в результате погрузки Беспаловым А.Н. рельс изложил в своих показаниях на стадии предварительного расследования свидетель <ФИО12> - главный специалист по режиму <ОБЕЗЛИЧЕНО>», чьи показания были оглашены в порядке, предусмотренном ч.1 ст.281 УПК РФ. Он пояснял, что 18 октября 2018 года с утра  <ФИО13>.  позвонил по телефону руководителю АО «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» в г. Мирный - <ФИО14> и сообщил ему о том, что ночью с 17 на 18 октября   2018 года сотрудник  их  организации - Беспалов А.Н. стрелой крана повредил электрический питающий кабель бетонного завода,  в связи с чем, работа на заводе встала. <ФИО14>  поставил задачу - выехать на место произошедшего и провести свое расследование, установив виновного. На момент  приезда,  на  территории  базы находился Беспалов А.Н. Входе расследования им было  установлено, что  ночью  с  17  на  18 октября 2018   года  Беспалов А.Н.,   находясь  за рулем принадлежащего ему крана, осуществлял погрузку рельс  с территории,  используемой АО  «<ОБЕЗЛИЧЕНО>», в  большегрузный длинномерный автомобиль. В результате  неосторожных  действий Беспалова А.Н. был порван электрический кабель и обесточен бетонный завод.  Он взял объяснительные с Беспалова А.Н. и <ФИО2> для доклада <ФИО14>.  В своем объяснении Беспалов А.Н.  указал, что рельсы он грузил по просьбе их собственника -  организации «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» в  транспортное  средство «<ОБЕЗЛИЧЕНО>». Однако в службе режима космодрома он выяснил, что за последние два дня большегрузных машин на территорию позиционного района не заезжало.  Он созвонился по телефону через <ФИО17>  со сторожем <ФИО9>  и  узнал  о   том,   что  данные  рельсы Беспалов А.Н. загружалв  свою  шаланду. В связи с тем, что рельсы, которые грузил Беспалов А.Н., не являются собственностью <ОБЕЗЛИЧЕНО>», дальнейшее расследование им было приостановлено,   руководством АО  «<ОБЕЗЛИЧЕНО>»  было  дано  указание  Беспалову А.Н.    о    восстановлении   поврежденного  кабеля за  счет собственных средств  (том 1 л.д.  87-90).

Свидетель <ФИО19> сотрудник АО «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» подтвердил, что рельсы, находящиеся на территории <ОБЕЗЛИЧЕНО> на участке подъездных путей <АДРЕС> их предприятию не принадлежат. На момент, когда складские помещения были приняты их организацией в безвозмездное пользование в 2017 году, они уже находились на территории базы. Также указал, что Беспалов А.Н. являлся их работником, на территории <ОБЕЗЛИЧЕНО> размещал свою технику - краны и машины и помогал с помощью данной техники проводить ремонтные работы. 

В своих показаниях помощник начальника службы режима  <ФИО20> пояснил, что на основании заявки АО «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» был оформлен пропуск на гражданина Беспалова Андрея Николаевича и пропуск на автомобиль марки «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» государственный регистрационный знак <ОБЕЗЛИЧЕНО> с полуприцепом к нему с государственным регистрационным знаком <НОМЕР>. На основании данного пропуска Беспалов А.Н. мог проезжать  на территорию <АДРЕС>. 19 октября 2018 года утром, получив информацию, что Беспалов А.Н. загружалрельсы в районе <ОБЕЗЛИЧЕНО> позиционного района в один из своих грузовых автомобилей, при этом  Беспалов А.Н. повредил воздушную линию электропередач, он проверил по журналам учета выдачи пропусков все машины, которые мог использовать гр. Беспалов и выезжал ли он с территории позиционного района через КПП «Биржа». По результатам проверки оказалось, что с момента погрузки автомобиль не покидал территорию позиционного района, то есть за КПП «Биржа» не выезжал. По окончании рабочего дня 19 октября 2018 года около 19:10-19:30 он выходил из ТЦ «Плаза», и в этот момент по проезжей части по ул. <АДРЕС> г. Мирный мимо «Плазы» проезжал автомобиль «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» государственный регистрационный знак <ОБЕЗЛИЧЕНО> с полуприцепом к нему. Он сразу же сел в свой личный автомобиль и проследовал на КПП «Буря». Дежурный по КПП  проверял у Беспалова А.Н. документы. Он принял участие в проверке документов и  осмотре  содержимого кузова, в котором  лежали обрезные деревянные доски, а внизу во всю длину прицепа железнодорожные рельсы. Число рельс он не пересчитывал. После чего он предъявил требование к Беспалову А.Н., чтобы тот показал документы - накладные или иные документы, подтверждающие законность провозимого груза, на что Беспалов А.Н. ничего  вразумительного ответить не смог, стал нервничать.  После чего он позвонил замначальнику полиции <ФИО21>, чтобы тот прислал наряд полиции. 

Показания данного свидетеля подтверждаются оглашенными в порядке, предусмотренном ч.1 ст.281 УПК РФ показаниями свидетеля <ФИО22>, из которых следует, что 19 октября 2018 года около 19:50 он осуществлял дежурство и находился на КПП «Буря» со стороны выезда с территории г. Мирный на территорию Плесецкого района. К КПП подъехал большегрузный длинномерный автотранспорт марки «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» с полуприцепом. Он подошел к водителю и представился, тот открыл дверь машины, он попросил предъявить пропуск на машину. Водитель предоставил пропуск на  «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» и на свое имя - Беспалова Андрея Николаевича. Он спросил у Беспалова А.Н.: «Что везём в прицепе?» Тот неуверенно ответил ему, что везёт какой-то хлам. При этом изменился в лице, очень нервничал. В это время к ним подошел помощник службы режима - <ФИО23>, который  уже был оповещен о том, что Беспалов вывез рельсы из позиционного района через КПП «Биржа». При этом на КПП «Биржа» машина не была досмотрена. Он лично с <ФИО20> поднялся в полуприцеп, где лежали обрезные деревянные доски, а под ними  железнодорожные рельсы, прошел до конца прицепа, где лежали автомобильные камеры, отодвинув их, увидев торцы  железнодорожных  рельс,   которые   лежали   в   2   или   3 ряда.  Рельсы он не пересчитывал в связи с отсутствием документов (том 1 л.д. 146-148).

Из оглашенных на основании ч.1 ст.281 УПК РФ показаний сотрудника полиции <ФИО24> следует, что в 19:30 19 октября 2018 года заместителем начальника полиции <ФИО21> было поручено проверить большегрузный автомобиль, на котором через КПП «Буря» с территории города на территорию Плесецкого района пытались провезти груз без соответствующих  документов. Он  вместе с сотрудником полиции <ФИО25> сразу же прибыли на КПП «Буря», где прямо перед воротами стоял большегрузный автомобиль марки «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» государственный регистрационный знак <НОМЕР>.   Представившись  водителю, он  попросил  предъявить документы, удостоверяющие личность, а также документы на автомобиль. Водитель предоставил водительское удостоверение на имя Беспалова Андрея Николаевича. Также предоставил документы - свидетельство о   регистрации   транспортного   средства   -   марки  «<ОБЕЗЛИЧЕНО>»   государственный регистрационный знак <ОБЕЗЛИЧЕНО>. Согласно предоставленному свидетельству о регистрации ТС,  данный автомобиль являлся собственностью <ФИО26>. Он попросил предоставить Беспалова А.Н. страховку на автомобиль,  однако, Беспалов А.Н.сказал, что страховки нет. В ходе осмотра кузова автомобиля, было установлено, что в кузове находились металлические изделия - рельсы,  длиной около 12,5 метров  каждая. Их было достаточно   много,  но  сколько, он не подсчитывал. Сверху данные рельсы были закрыты плотным настилом досок. Беспалову А.Н. было предъявлено требование о предоставлении документов на перевозку данного груза,  однако, тот  документы   предоставить  не смог, поскольку их не было. Беспалов  лишь пояснил,  что данные  металлические   изделия  лично   погрузил в данный «<ОБЕЗЛИЧЕНО>»  с  базы организации  «<ОБЕЗЛИЧЕНО>»,  которая расположена на территории г. Мирный Архангельской   области.  Пояснил, что рельсы являются его  собственностью. Данная информация незамедлительно по телефону была передана в дежурную часть ОМВД России по  ЗАТО Мирный, в последующем на место происшествия прибыла следственно-оперативная группа и сотрудники ГИБДД для оформления административного материала в  отношении Беспалова А.Н. (том 1 л.д.  91-93).

Согласно рапорту сержанта полиции <ФИО24>, зарегистрированному  в КУСП ОМВД России по ЗАТО Мирный № 4320 от 19.10.2018, в 19:30 19 октября 2018 им на КПП «Буря» в г. Мирный Архангельской области при проверке автомобиля «<ОБЕЗЛИЧЕНО>», государственный регистрационный знак <НОМЕР> им под настилом досок обнаружены металлические изделия, предположительно рельсы (том 1 л.д. 22).

В ходе осмотра места происшествия от 19 октября 2018 года, на территории, прилегающей к КПП «Буря» в г. Мирный Архангельской области, осмотрен автомобиль марки «<ОБЕЗЛИЧЕНО>», государственный регистрационный знак <НОМЕР> с полуприцепом. На момент осмотра в полуприцепе находились доски и рельсы в количестве 22 штук (том 1 л.д. 28-31).

Данный автомобиль, полуприцеп государственный регистрационный знак <НОМЕР>, рельсы Р-65 длиной 12,5 м. каждая в количестве 22 штук, и 2 ключа от автомобиля осмотрены и признаны вещественными доказательствами по делу (том 1, л.д. 114-125). 

Свидетель <ФИО26> подтвердил, что автомобиль «<ОБЕЗЛИЧЕНО>», государственный регистрационный знак <НОМЕР> был приобретён им у Беспалова, поскольку последнему нужны были деньги. С его разрешения данным автомобилем продолжал пользоваться Беспалов А.Н., у которого также находились документы на машину. В 2015-2016 годах был оформлен полис ОСАГО.  В 2016 году отношения между ним и Беспаловым  испортились, он потребовал документы у Беспалова, но тот их не отдал.  О том, что «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» находился на <ОБЕЗЛИЧЕНО> ему было неизвестно. 9-10 января 2019 он увидел свой автомобиль на стоянке на ул. <АДРЕС> г. Мирный. Сторож стоянки сказал ему, что автомобиль арестован, поскольку на нём совершена кража.

Право собственности на автомобиль марки «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» государственный регистрационный знак <ОБЕЗЛИЧЕНО>  <ФИО26> подтверждается копией ПТС <НОМЕР> (том 1 л.д.130-131).

Согласно копии ПТС <НОМЕР> полуприцеп марки <ОБЕЗЛИЧЕНО> государственный регистрационный знак <НОМЕР> принадлежит ООО «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» (том 1 л.д.134-135).

Из карточки учета транспортного средства и копии ПТС кран автомобильный марки <НОМЕР> государственный регистрационный знак <НОМЕР>  принадлежит на праве собственности  ОАО «<ОБЕЗЛИЧЕНО>». Беспалову А.Н. выдана доверенность с правом производить действия на постановку на учет и снятие с учета данного автокрана (том 2 л.д. 163, 175-176,177).

Указанные транспортные средства осмотрены и признаны вещественными доказательствами по делу (том 1 л.д. 114-116,119, том 2 л.д. 179-182, 184-187,189).

Из оглашенных в порядке, предусмотренном ч.1 ст.281 УПК РФ показаний свидетеля <ФИО27> следует, что он с 2010 по 2015 годы  являлся генеральным директором <ОБЕЗЛИЧЕНО>». В настоящее время общество признано банкротом. В рамках государственного контракта с Министерством обороны РФ предприятие осуществляло реконструкцию железнодорожных путей в <ОБЕЗЛИЧЕНО>. В ходе проведения работ имущество организации хранилось на территории <АДРЕС>, где строился стартовый комплекс «<ОБЕЗЛИЧЕНО>». На <ОБЕЗЛИЧЕНО> никакого имущества <ОБЕЗЛИЧЕНО>» не хранилось, в том числе железнодорожных рельс. В 2015 году работы были приостановлены из-за финансовых затруднений, оставшаяся часть ТМЦ была передана на хранение <ОБЕЗЛИЧЕНО> России, но рельс среди этого имущества не было, так как рельсы были уложены в железнодорожное полотно на <АДРЕС>. Задолженности по заработной плате перед работниками предприятия никогда не было. Необходимости в аренде техники у предприятия не имелось, поскольку в распоряжении предприятия было 2 автобуса и 2 автокрана. Отрицал наличие договоров аренды транспортных средств. Долговые расписки Беспалову А.Н., который ему неизвестен,  не выдавал. <ФИО3> в <ОБЕЗЛИЧЕНО>» не работал, являлся главным инженером железнодорожного батальона  (том 2 л.д.125-130). 

Показания <ФИО27> подтверждаются показаниями <ФИО28>, данными им в ходе предварительного расследования и оглашенными в порядке, предусмотренном ч.1 ст.281 УПК РФ. В своих показаниях он указал, что с 2011 года  работал главным инженером в <ОБЕЗЛИЧЕНО>», которое занималось строительством железнодорожных путей на стартовом комплексе «<ОБЕЗЛИЧЕНО>». В апреле-мае 2011 года ООО «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» заключило договор субподряда с <ОБЕЗЛИЧЕНО>», который расторгнут в конце 2011- начале 2012 года. В апреле 2012 года он уволился из ООО «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» и устроился в <ОБЕЗЛИЧЕНО>» на должность мастера. Данное предприятие занималось строительством 2 железнодорожных путей  на стартовом комплексе «<ОБЕЗЛИЧЕНО>».   Материалы для строительства данных  путей  привозилось из г. <АДРЕС>, в том числе рельсы марки  Р-65 б/у  длиной  по 12,5  метров,  шпалы, скрепления),     которые складировались на <АДРЕС> стартового комплекса «<ОБЕЗЛИЧЕНО>».  Данные материалы сразу же использовались на производстве для строительства 2 железнодорожных  путей. Данный свидетель указал, что Беспалов А.Н. никогда не работал в <ОБЕЗЛИЧЕНО>», товарно-материальных ценностей он (<ФИО28> ему не передавал, транспортные средства данное предприятие у Беспалова не арендовало. Каких-либо актов приема-передачи ТМЦ Беспалову, приема от него работ он не подписывал. Долговую расписку от генерального директора <ФИО27> в 2012 году, согласно которой у <ОБЕЗЛИЧЕНО>» перед Беспаловым А.Н. имеется задолженность по заработной плате и договорам аренды транспортных средств никогда не передавал (том 2 л.д.113-116).

Анализируя изложенные доказательства в их совокупности, прихожу к следующим выводам. 

В судебном заседании установлено, что Беспалов А.Н. совместно с <ФИО2> осведомленным о преступном умысле Беспалова А.Н., преследуя корыстную цель, направленную на хищение имущества,  погрузил и вывез с участка подъездных путей <АДРЕС> расположенном в <АДРЕС>,  рельсы марки Р-65 в количестве 22 штук весом по 811 кг каждая, общей массой 17842 кг, принадлежащие <ОБЕЗЛИЧЕНО>,  причинив последней имущественный ущерб в размере 105267 рублей 80 коп.

Вина Беспалова А.Н. в совершении преступления подтверждается показаниями представителя потерпевшей стороны <ФИО1>, свидетелей обвинения <ФИО5>, <ФИО8>, <ФИО9>, <ФИО30>, <ФИО19> СА., <ФИО32>, <ФИО20>, <ФИО22>, <ФИО24>, <ФИО26>, <ФИО28>, <ФИО27>, протоколами следственных действий, иными документами, а также показаниями самого подсудимого в части, не противоречащей обвинению.

Сведения, изложенные потерпевшим и свидетелями обвинения о характере действий подсудимого получены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального закона и признаются судом допустимыми и достоверными. Об их объективности свидетельствует и то, что они последовательны, полностью согласуются между собой, взаимно дополняют друг друга и противоречий не содержат.

Каких-либо мотивов для оговора потерпевшим и перечисленными свидетелями   подсудимый суду не привёл. 

Доводы стороны защиты о том, что похищенное не является ломом черных металлов,  и не принадлежит <ОБЕЗЛИЧЕНО>, а является собственностью <ОБЕЗЛИЧЕНО>» полностью опровергается показаниями потерпевшего <ФИО1>, свидетелей <ФИО5>, <ФИО27> и <ФИО28>, а также представленными письменными доказательствами.

Так,  свидетели <ФИО27> и <ФИО28>, каждый в отдельности, поясняли что <ОБЕЗЛИЧЕНО>», осуществляя в 2011-2012 годах строительство железнодорожных путей на стартовом комплексе «<ОБЕЗЛИЧЕНО>», складировало и хранило материалы на <АДРЕС> стартового комплекса, договоров на хранение товарно-материально ценностей со <ОБЕЗЛИЧЕНО> не заключало и на <ОБЕЗЛИЧЕНО> своего имущества никогда не хранило, по каким-либо актам на хранение <ОБЕЗЛИЧЕНО> или Беспалову А.Н. товарно-материальные ценности не передавало. Все рельсы Р-65 длиной по 12,5  метров, шпалы, скрепления, которые складировались на <АДРЕС> стартового комплекса «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» сразу же использовались на производстве для строительства 2 железнодорожных  путей.

Показания данных свидетелей полностью опровергают показания свидетеля защиты <ФИО34> о том, что <ОБЕЗЛИЧЕНО>» хранило свои материалы, в том числе рельсы Р-65 на <ОБЕЗЛИЧЕНО>, и сведения, изложенные в актах приема-передачи, карточках учета ТМЦ и накладных о приеме материалов, в том числе рельс Р-65, изготовленных, как сам пояснил Беспалов А.Н., им самостоятельно (том 2, л.д. 6-7, 46, 47-49, 147-148), в связи с чем отвергаются судом.

Вопреки доводам защиты принадлежность похищенных рельс Р-65 <ОБЕЗЛИЧЕНО> подтверждается также письменными доказательствами - изъятыми 11.09.2019 года по протоколу выемки, осмотренными и приобщенными в качестве вещественных доказательств и исследованных судом: актом приема-передачи элементов верхнего строения пути подлежащих демонтажу при производстве усиленного среднего ремонта путей ст. «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» от 25.11.2013, согласно которому рельс Р-65 длиной 12,5 м в количестве 375 п.м. весом 24281,25 кг является элементом верхнего строения пути, снятого в ходе ремонта пути, переданы в <ОБЕЗЛИЧЕНО>; рапортом заместителя командира части по технической части <ФИО35> от 18.09.2014 на имя начальника <ОБЕЗЛИЧЕНО> о внесении изменении в инвентаризационную карточку учета основных средств <ОБЕЗЛИЧЕНО> и книги учета по количеству и стоимости лома черного металла <ОБЕЗЛИЧЕНО>; протоколом <НОМЕР> заседания комиссии <ОБЕЗЛИЧЕНО> по определению стоимостной оценки материальных средств, не имеющих стоимостной оценки и учтенных в бюджетном учете, от 23.09.2014 года; книгами учета материальных ценностей 1 путевой роты <ОБЕЗЛИЧЕНО>, открытыми 23.10.2017 года и 25.10.2017 года (том 3, л.д.34-38, 39-40, 41, 42-43, 44-45, 46-48, 49).

Каких-либо оснований сомневаться в достоверности данных доказательств у суда не имеется, поскольку они полностью согласуются с показаниями представителя потерпевшего <ФИО1> и свидетеля <ФИО5> о принадлежности имущества <ОБЕЗЛИЧЕНО>.

Вопреки утверждению стороны защиты каких-либо существенных противоречий, влияющих на установленные судом фактические обстоятельства дела, показания потерпевшего <ФИО1> и свидетеля <ФИО5>, не содержат.  Незначительное изменение хронологии событий по времени демонтажа рельс и складирования их на участке подъездных путей <АДРЕС>, потерпевший объяснил неоднократным проведением таких работ. 

Данные доказательства не опровергают выводов привлечённого к участию в качестве специалиста - мастера путевых машин <ФИО36>., сделанными им в ходе осмотра вещественных доказательств - рельс Р-65,  что данные рельсы не являются новыми, были в употреблении и относятся к 1 категории, имея небольшой процент износа.  

Отнесение данных рельс к лому черного металла находится в компетенции собственника и не влияет на юридическую оценку действий подсудимого.

Поскольку все вышеприведенные доказательства получены без нарушения требований уголовно-процессуального закона и относятся к существу предъявленного подсудимому обвинения, суд находит их относимыми, допустимыми и достоверными. 

Доводы подсудимого о том, что <ОБЕЗЛИЧЕНО>» имеет перед ним задолженность, которую он намерен был погасить продажей рельс, не подтверждаются допустимыми и достоверными доказательствами и свидетельствует о надуманной версии Беспалова с целью избежания им уголовной ответственности.

Представленные Беспаловым А.Н. документы - трудовой договор от <ДАТА21>, договоры аренды транспортных средств и акты приема выполненных работ по указанным договорам (том 2 л.д.139-142,145-146,149,150) отвергаются судом, поскольку вызывают сомнения в их подлинности. Свидетели <ФИО28> и <ФИО27>, чьи фамилии указаны в договорах и актах в качестве второй стороны, отрицают наличие данных документов. При предъявлении их копий на стадии предварительного расследования указали, что видят их впервые, не изготавливали и не подписывали их.  Каждый из указанных свидетелей подтвердил, что  Беспалов А.Н. в <ОБЕЗЛИЧЕНО>» никогда не работал, договоров с Беспаловым А.Н. не заключалось, транспортные средства у него не арендовались, поскольку <ОБЕЗЛИЧЕНО>» в достаточном количестве располагало своей техникой. Актов о выполнении работ и долговых расписок  Беспалову А.Н. руководитель предприятия не подписывал и не выдавал, задолженности перед Беспаловым А.Н. не имеется.

В этой связи показания  подсудимого об обстоятельствах содеянного, в той части, в которой они противоречат показаниям данных свидетелей по делу, суд отвергает.

Все исследованные судом протоколы следственных действий полностью соответствуют установленной уголовно-процессуальным законом процедуре их оформления.  Правильность изложенных в протоколах сведений заверена подписями участвовавших в этих следственных действиях лиц, включая подсудимого Беспалова А.Н. и его защитника. При этом никаких замечаний ни по процедуре проведения следственных действий, ни по содержанию оспариваемых протоколов от них не поступало, в связи с чем доводы защиты о допущенных нарушениях уголовно-процессуального закона на стадии предварительного расследования и отклонении ряда ходатайств  необоснованны.

Учитывая, что все исследованные в судебном заседании доказательства получены с соблюдением требований уголовно-процессуального закона, относятся к существу предъявленного подсудимому обвинения и согласуются между собой, суд признаёт их относимыми, допустимыми и достоверными,  принимает за основу своего решения.

С учётом изложенного, оценив и проанализировав исследованные доказательства, суд находит вину подсудимого доказанной и квалифицирует действия Беспалова А.Н. по ч. 1 ст. 158 УК РФ, как кража, то есть хищение чужого имущества.

За совершенное преступление подсудимый подлежит наказанию, при назначении которого, суд, согласно требованиям ст.ст. 6, 43, 60 УК РФ, учитывает все положения общей части уголовного закона, характер и степень общественной опасности совершенного преступления, данные о личности подсудимого, его состояние здоровья, влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и условия жизни его семьи, обстоятельства смягчающие и отягчающие наказание, и все иные обстоятельства, влияющие на наказание.

Подсудимым Беспаловым А.Н. совершено умышленное преступление, которое в соответствии с ч. 2 ст. 15 УК РФ отнесено к категории небольшой тяжести.

Обстоятельством, смягчающим наказание Беспалову А.Н., суд признает <ОБЕЗЛИЧЕНО> (том 2 л.д.8).

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимому, не имеется.

Как личность подсудимый характеризуется следующим образом.

<ОБЕЗЛИЧЕНО>С учетом всех обстоятельств дела, характера преступления, семейного и имущественного положения подсудимого, его отношения к содеянному, принимая во внимание, что Беспалов совершил впервые корыстное преступление небольшой тяжести, суд считает для достижения целей наказания, установленных ст.43 УК РФ, ему необходимо назначить  наказание  в виде обязательных работ.

При определении размера наказания суд учитывает наличие смягчающих и отсутствие отягчающих обстоятельств, возраст, состояние здоровья подсудимого и членов его семьи.

При этом, оснований для постановления приговора без назначения наказания, освобождения от наказания, назначения других видов наказания, прекращения дела, а также применения положений ст. 64 УК РФ не имеется.

Меру пресечения Беспалову на апелляционный период не избирать, оставив меру процессуального принуждения в виде обязательства о явке, которая по вступлении приговора в законную силу подлежит отмене.

Гражданский иск по делу не заявлен. Процессуальных издержек по делу не имеется.

С учётом мнения сторон и в соответствии сч. 3 ст. 81 УПК РФ признанные по уголовному делу в качестве вещественных доказательств:

- автомобиль марки «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» государственный регистрационный знак <ОБЕЗЛИЧЕНО>, два ключа от него, переданные <ФИО26>, подлежит снятию с его ответственного хранения и оставлению у владельца (том 1 л.д.125,132-133);

- полуприцеп марки «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» государственный регистрационный знак <НОМЕР>, принадлежащий ООО «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» подлежит возврату владельцу (том 1 л.д.125, 134-140);

- автомобильный кран <ОБЕЗЛИЧЕНО> государственный регистрационный знак <НОМЕР>  снять с  ответственного  хранения Беспалова А.Н. и разрешить владельцу распоряжаться им (том 2 л.д. 189,190-191),

 - рельсы марки Р-65 в количестве 22 штук, принадлежащие <ОБЕЗЛИЧЕНО> Министерства обороны Российской Федерации, переданные представителю потерпевшей стороны <ФИО1>, подлежат снятию с его ответственного хранения и оставлению у владельца (том 1 л.д.125, 126-127);

- книгу  №87/2 учета наличия и движения категорийных материальных ценностей  (лома черного металла) <ОБЕЗЛИЧЕНО>;  акт приема-передачи элементов верхнего строения пути подлежащих демонтажу при производстве усиленного среднего ремонта путей ст. «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» от 25.11.2013,; рапорт заместителя командира части по технической части <ФИО35> от 18.09.2014,; протокол <НОМЕР> заседания <ОБЕЗЛИЧЕНО> по определению стоимости оценки материальных средств от 23.09.2014 года, книги учета материальных ценностей 1 роты <ОБЕЗЛИЧЕНО>, открытые 23.10.2017 года и 25.10.2017 года (том 3, л.д. 49-51) снять с ответственного хранения <ФИО1> и оставить в <ОБЕЗЛИЧЕНО>.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 307, 308, 309 УПК РФ, мировой судья

приговорил:

Беспалова Андрея Николаевича признать виновным в совершении преступления, предусмотренного частью 1 статьи 158 Уголовного кодекса Российской Федерации, и назначить ему наказание в виде обязательных работ сроком на 200 часов.

Меру принуждения Беспалову А.Н. на апелляционный период оставить без изменения - обязательство о явке, по вступлении приговора в законную силу - отменить.

Вещественные доказательства по уголовному делу:  

- автомобиль марки «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» государственный регистрационный знак <ОБЕЗЛИЧЕНО>, два ключа от него, снять с  ответственного хранения <ФИО26> и оставить у владельца;

- полуприцеп марки «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» государственный регистрационный знак <НОМЕР> возвратить владельцу ООО «<ОБЕЗЛИЧЕНО>»;

- автомобильный кран <ОБЕЗЛИЧЕНО> государственный регистрационный знак <НОМЕР>  снять с  ответственного  хранения  и разрешить владельцу ОАО «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» распоряжаться им; 

- рельсы марки Р-65 в количестве 22 штук, принадлежащие <ОБЕЗЛИЧЕНО> Министерства обороны Российской Федерации снять с  ответственного хранения и оставить в <ОБЕЗЛИЧЕНО>;

- книгу  №87/2 учета наличия и движения категорийных материальных ценностей  (лома черного металла) <ОБЕЗЛИЧЕНО>;  акт приема-передачи элементов верхнего строения пути подлежащих демонтажу при производстве усиленного среднего ремонта путей ст. «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» от 25.11.2013,; рапорт заместителя командира части по технической части <ФИО35> от 18.09.2014,; протокол <НОМЕР> заседания <ОБЕЗЛИЧЕНО> по определению стоимости оценки материальных средств от 23.09.2014 года, книги учета материальных ценностей 1 роты <ОБЕЗЛИЧЕНО>, открытые 23.10.2017 года и 25.10.2017 года, снять с ответственного хранения и оставить в <ОБЕЗЛИЧЕНО>.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в  Мирнинский городской суда Архангельской области через мирового судью судебного участка №2 Мирнинского судебного района Архангельской области в течение 10 суток со дня провозглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции, о чем должен указать в апелляционной жалобе, а в случае подачи апелляционного представления или жалобы другого лица - в отдельном ходатайстве или возражениях на жалобу (преставление) в течение 10 суток со дня вручения копии жалобы (представления).

Осужденный также вправе ходатайствовать об апелляционном рассмотрении дела с участием защитника, о чем должен подать в суд, вынесший приговор, соответствующее заявление в срок установленный для подачи возражений на апелляционные жалобы (представления).

Дополнительные жалобы, ходатайства и представления, поданные по истечению 5 суток до начала судебного заседания суда апелляционной инстанции, рассмотрению не подлежат.

          Мировой судья                                                                              И.А. Дружинина