Решение по делу № 2-564/2012 от 02.07.2012

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

02.07.2012 года                                                                                                         г.о.Самара

 Мировой судья судебного участка номер <АДРЕС> области Свиридова О.А.

 при секретаре: Петрожицкой Ю.Г.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2- 564/12  по иску МП <АДРЕС> «Трамвайно-троллейбусное управление» к Лобода Ф.И.О.1 о возмещении ущерба,

УСТАНОВИЛ:

            МП <АДРЕС> «ТТУ» обратилось в суд с иском к Ф.И.О.2, мотивируя свои требования тем, что <ДАТА2> в г. <АДРЕС> на пересечение ул. <АДРЕС> и ул. <АДРЕС> произошло ДТП между автомобилем «Ауди А6» госномер номер RUS под управлением Ф.И.О.2 и автомобилем «Хундай» госномер номер RUS под управлением водителя Ф.И.О.3 Вина ответчика в совершении дорожно-транспортного происшествия подтверждается административным материалом, согласно которому Ф.И.О.2 был привлечен к  административной  ответственности  по  ч.   2  ст.   12.14  Кодекса РФ  об административных правонарушениях. Из полученных от Ф.И.О.2 объяснений следует, что двигаясь по ул. <АДРЕС> со стороны ул. <АДРЕС> Полевой, с крайнего левого ряда стал совершать поворот на ул. <АДРЕС>, переехав трамвайные пути, пропускал встречный транспорт. В этот момент произошло столкновение. В результате данного ДТП, <ДАТА2> с 07 час. 50 мин. до 09 час. 12 мин. допущен простой трамваев МП г.о. <АДРЕС> «Трамвайно-троллейбусное управление». Муниципальному предприятию г.о. <АДРЕС> «Трамвайно-троллейбусное управление» в результате указанного ДТП причинены убытки в размере 6659,25 рублей. Ф.И.О.2 <ДАТА3> была направлена претензия с предложением возместить убытки, но до настоящего времени ответа на претензию получено не было, ущерб предприятию не возмещен. Просит взыскать с Ф.И.О.2 в пользу истца причиненный ущерб в размере 6659 рублей 25 копеек, возврат госпошлины в размере 400 рублей

Представитель истца Ф.И.О.5, действующая на основании доверенности номер от <ДАТА4>, в судебном заседании увеличила размер исковых требований, пояснила, что в связи с допущенной опечаткой в расчете, просит взыскать с ответчика в счет возмещения ущерба 7203 рубля 89 копеек, а также возврат госпошлины в размере 400 рублей. Поддержала исковые требования по мотивам изложенном в исковом заявлении и в заявлении об увеличении исковых требований.

Ответчик Ф.И.О.2 в судебном заседании пояснил, что исковые требования не признает, поскольку данное ДТП произошло не на проезжей части, а на рельсах. Договориться со вторым водителем о сумме ущерба ему не удалось, в связи с этим он не мог убрать транспортное средство с места аварии, руководствуясь ст. 12.27.1 и 12.27.2 КоАП. За оставление места ДТП его участники несут риски: наложение штрафа, отказ в выплате по договору ОСАГО. Сотрудники ГИБДД прибыли на место с существенным опозданием, что не позволило убрать транспортное средство в более ранние сроки. Суд вправе уменьшить ответственность должника и тогда, когда вина кредитора способствовала увеличению размера убытков или кредитор не принял доступных для него мер по уменьшению размера убытков. Что проявилось в полном бездействии работников ТТУ, которые обязаны знать ПДД и должны были предложить освободить проезжую часть и сообщить об угрозе предъявления требований о возмещении ущерба, вызванного простоем, чего сделано не было. ТТУ не является коммерческой организацией, преследующей извлечение прибыли в качестве основной цели своей деятельности, а содержится на дотации городского бюджета и является планово-убыточным предприятием, так как оказывает социальные услуги населению, и, следовательно, никакой упущенной выгоды у них нет, так как прибыли нет в принципе. В нарушение требований действующего законодательства трамвайным депо не предоставлено никаких доказательств, свидетельствующих о прямой причинно-следственной связи между упущенной выгодой и его действиями. Трамвайным депо также не предоставлено доказательств, что задержка движения трамваев не была вызвана иными причинами (скопление транспорта, неисправность контактной сети или трамвайного пути и пр.), а произошла исключительно из-за ДТП с его участием. Истцом не доказано, что перевозки пассажиров являются прибыльными или самоокупаемыми. Данная отрасль является субсидируемой за счет бюджетов различных уровней. Истцом указана именно упущенная выгода, а не реальный ущерб. У них нет прибыли и следовательно ущерб не может быть причинен. На основании вышеизложенного просит в удовлетворении исковых требований отказать.

Выслушав объяснения сторон, исследовав письменные материалы дела, приходит к следующему.

В соответствии со ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причинённых ему убытков. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чьё право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб, а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено, (упущенная выгода).

В соответствии с п.2 ст. 307 ГК РФ обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в ГК РФ.

В соответствии со ст.1064 ГК РФ вред причинённый имуществу юридического лица подлежит возмещению в полном объёме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинён не по его вине.

             Согласно ч.1 ст.1079 ГК РФ  юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих, обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании.

В судебном заседании установлено, что <ДАТА2> в г. <АДРЕС> на пересечение ул. <АДРЕС> и ул. <АДРЕС> произошло ДТП между автомобилем «Ауди А6» госномер номер RUS под управлением Ф.И.О.2 и автомобилем «Хундай» госномер номер RUS под управлением водителя Ф.И.О.3, что подтверждается справкой о дорожно-транспортном происшествии от <ДАТА5> (л.д.30).

Ф.И.О.2 был привлечен к  административной  ответственности  по  ч.   2  ст.   12.14  Кодекса РФ  об административных правонарушениях, что подтверждается копией постановления по делу об административном правонарушении от <ДАТА6>, а также административным материалом исследованном в судебном заседании (л.д.22).

В результате данного ДТП <ДАТА2> с 07 час. 50 мин. до 09 час. 12 мин. допущен простой трамваев МП г.о. <АДРЕС> «Трамвайно-троллейбусное управление»: маршрут номер, номер машины 811; маршрут номер, номер машины 846-847; маршрут номер, номер машины 921-922; маршрут номер, номер машины 888; маршрут номер номер машины 895-896. Данный факт подтверждается схемой места дорожно-транспортного происшествия и данными по простою согласно сведениям АСУ-навигация.

Согласно п. 11 Постановления Пленума ВС РФ и Пленума ВС РФ от <ДАТА7> номер размер недополученного дохода (упущенной выгоды) должен определяться с учетом разумных затрат, которые кредитор должен был понести, если бы обязательство было исполнено.

Муниципальному предприятию г.о. <АДРЕС> «Трамвайно-троллейбусное управление» в результате указанного ДТП причинены убытки в размере  7203 рубля 89 копеек, что подтверждается расчетом, представленным истцом. Данный расчет суд признает арифметически верным. Исходными данными для произведения расчета потерь доходов от неоказания услуг по перевозке пассажиров по причине простоя наземного городского электрического транспорта являются:

-Данные отчета «Сведения о реализации билетной продукции» МП «ТТУ» по перевозке за наличный расчет и по транспортным картам по каждому конкретному маршруту.

-Данные ежемесячного отчета «О выполненном объеме перевозок по времени фактического пребывания подвижного состава на линии по каждому конкретному маршруту.

-Данные из «Акта на простой трамвая» по количеству часов выбытия из движения.

Таким образом, расчет упущенной выгоды в виде недополученного дохода, представленный МП г.о. <АДРЕС> «ТТУ», рассчитывается по следующей формуле:   

- По маршруту номер:    Д= = =792,68;

- По маршруту номер : Д= ==788,90; где,

            П- количество перевезенных пассажиров по каждому конкретному маршруту за месяц, предшествующий месяцу, в котором произошла задержка движения (по маршруту номер- 276,1; по маршруту номер- 88,5  (Приложение номер сведения о реализации билетной продукции за август 2011г.);

Кип- количество перевезенных пассажиров по каждому конкретному маршруту за месяц, предшествовавший месяцу, в котором произошла задержка движения(по маршрутам номер и номер-1,104 (приложение номер расчет коэффициента изменения пассажиропотока);

Т- установленный тариф за одну поездку в городском общественном транспорте за наличный расчет, действующий в г.о. <АДРЕС> (15 рублей). Установленные тарифы на перевозку пассажиров льготной категории граждан не участвуют в расчете показателя (доход на час работы), поскольку предприятие получает субсидии за каждого перевезенного пассажира из всех уровней бюджета;

Мч- машино (вагоно) часы в движении по каждому конкретному маршруту за месяц, предшествующий месяцу, в котором произошла задержка движения ( по маршруту номер (ГТД)-5,9  по маршруту номер-1,9 (приложение номер объем перевозок за август 2011г.);

Кпс- коэффициент использования подвижного состава на линии (по маршрутам номер и номер-0,978 (приложение номер расчет коэффициента использования подвижного состава на линии)

Для расчета дохода на 1 час работы вагона трамвая по данному маршруту используются отчетные данные за предыдущий месяц с учетом поправочных коэффициентов.

Так как динамика изменения пассажиропотока и количество отработанных вагоно/часов на линии значительно колеблется в течение года по месяцам то коэффициенты рассчитываются по фактически сложившимся данным за предшествующий период: коэффициенты для 2011 года по факту 2010 года, коэффициенты 2012 года по факту 2011 года.

Коэффициент изменения пассажиропотока  отражает данные роста количества перевезенных пассажиров в месяце, в котором совершено ДТП по отношению к предыдущему месяцу (по которому представлены отчетные данные для расчета).

             Расчет потери дохода предприятия при задержке движения трамваев  считается по формуле:

Д (доход за 1 час работы) * на количество вагонов* на время простоя (Приложение номер)

Таким образом, рассматривается каждая выбывшая из движения на данном участке единица подвижного состава согласно времени, предусмотренного расписанием, утвержденным Департаментом транспорта г.о. <АДРЕС>.

Итоговый результат суммируется  по всем выбывшим из движения единицам подвижного состава.

Расчет МП г.о. <АДРЕС> «ТТУ» основан на «Порядке определения и возмещения потери дохода (упущенной выгоды), связанного с остановкой движения наземного городского электрического транспорта городского округа <АДРЕС>, который согласован с Департаментом транспорта г.о. <АДРЕС>.

Согласно ст.56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основание своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом. Доказательства предоставляются сторонами и другими лицами, участвующими в деле. Исходя из указанных особенностей гражданского судопроизводства, активность суда в собирании доказательств ограничена.

Доводы  ответчика  о  том,  что в  административных  материалах  не содержится данных о простое электротранспорта не могут быть приняты во внимание, так как  трамваи  не являлись  участниками  ДТП, а являются участниками дорожного  движения,  поэтому  оснований  для  внесения  всего электротранспорта в схему ДТП не имеется.

Ответчик, нарушив Правила дорожного движения РФ,  нарушил  право  предприятия  на  беспрепятственное  осуществление коммерческой деятельности, на извлечение прибыли. Из изложенного суд делает вывод о наличии причинно-следственной связи между фактом нарушения права и возникшими убытками в виде упущенной выгоды.

Учитывая, что совокупность всех необходимых условий установленных ст.ст. 15, 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации, в том числе вина ответчика в ДТП, факт возникновения убытков в виде упущенной выгоды, причинно-следственная связь между допущенным нарушением и возникшими убытками, подтверждается материалами дела, размер убытков истцом определен в установленном законом порядке, суд считает, что исковые требования истца подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии со ст.98 ГПК РФ с ответчика в пользу истца подлежит взысканию  государственная пошлина в размере  400 рублей.

            На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194 -198 ГПК РФ,

РЕШИЛ:

Исковые требования МП <АДРЕС> «Трамвайно-троллейбусное управление» к Лобода Ф.И.О.1 о возмещении ущерба удовлетворить в полном объеме.

            Взыскать с Лободы Ф.И.О.1 в пользу МП <АДРЕС> «Трамвайно-троллейбусное управление» в счет возмещения ущерба 7203 рубля 89 копеек, а также возврат госпошлины в размере 400 рублей, а всего взыскать 7603 (семь тысяч шестьсот три) рубля 89 копеек.

Решение может быть обжаловано в <АДРЕС> районный суд г. <АДРЕС> через мирового судью судебного участка номер <АДРЕС> области в течение десяти дней.

Мотивированное решение изготовлено <ДАТА8>

Мировой судья                                                                                                    О.А.Свиридова