Решение по делу № 5-309/2020 от 27.04.2020

Дело № 5-309/<НОМЕР>                    

УИД:29MS0041-01-2020-001888-17

ПОСТАНОВЛЕНИ

о прекращении производства по делу об административном правонарушении

27 апреля 2020 года г. <АДРЕС> <АДРЕС>

Мировой судья судебного участка <НОМЕР> Октябрьского судебного района г. Архангельска Новикова Е.Н.,

рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении Попова Виктора Сергеевича, <ДАТА2> рождения, уроженца <АДРЕС>, проживающего по адресу:  <АДРЕС> область, <АДРЕС> район, д.Средние Валдушки, <АДРЕС>,  

предусмотренном ч. 2 ст. 12.27 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

у с т а н о в и л:

Попов В.С. 14 апреля 2020 года в 17 часов 25 минут у дома <НОМЕР> по улице <АДРЕС> Маркса г. <АДРЕС> управлял транспортным средством автомобилем марки «<ОБЕЗЛИЧЕНО>» государственный регистрационный знак <НОМЕР>, допустил наезд на стоящее транспортное средство «Renault Captur», государственный регистрационный знак Н373ХК/29, в результате чего произошло дорожно-транспортное происшествие, а автомобили механические повреждения. После чего Попов В.С. оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, тем самым нарушил п. 2.5 Правил дорожного движения РФ.

По данному факту инспектором ИАЗ ОАП ГИБДД УМВД России по <АДРЕС> лейтенантом полиции <ФИО1> 27 апреля 2020 года составлен протокол об административном правонарушении 29 ХХ 016937 в отношении <ФИО2> по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ, с которым он ознакомлен, согласен, протокол подписал. При составлении протокола ему разъяснялись ст. 51 Конституции РФ и процессуальные права, предусмотренные ст. 25.1 КоАП РФ.

В судебном заседании Попов В.С. свою вину в совершении административного правонарушения признал полностью, пояснив, что  14 апреля 2020 года  около 17 часов приехал на работу по адресу <АДРЕС>, ул. <АДРЕС> Маркса, <АДРЕС>. Припарковавшись, он ушел на работу, так как не заметил, что совершил наезд на стоящее транспортное средство «Renault Captur», государственный регистрационный знак Н373ХК/29, никакого удара или иных звуков соприкосновения автомобилей он не слышал. Намерения уезжать с места ДТП не было.  О ДТП он узнал только 15 апреля 2020 года от сотрудника ГИБДД, который позвонил ему и сказал, что он покинул место дорожно-транспортного пришествия. Так как его автогражданская ответственность застрахована, смысла покидать место ДТП у него не было. Более того, он самостоятельно вышел на потерпевшего и предлагал ему возместить вред, однако <ФИО3> отказался от денежных средств.  Просил не назначать наказание в виде лишения права управления.

В судебном заседании потерпевший <ФИО3> пояснил, что 14 апреля 2020 года в 17 часов 30 минут подойдя к своему автомобилю, обнаружил механические повреждения, после чего вызвал сотрудников ГИБДД. Посмотрев по камерам, у него сложилось субъективное мнение, что Попов В.С. оставил место ДТП, имея на это умысел.  Просил суд указать в постановление на факт ДТП и  наличие повреждений  его автомобиля.

Выслушав объяснения <ФИО2>, <ФИО4>, исследовав письменные материалы дела, мировой судья приходит к выводу о его виновности в совершении административного правонарушения.

Являясь участником дорожного движения, Попов В.С. в силу п.1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства РФ от <ДАТА5> <НОМЕР>, обязан знать и соблюдать требования названных Правил.

В соответствии с п. 1.5 Правил дорожного движения участники дорожного движения  должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно п. 2.5 Правил при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.

Пунктом 2.6 Правил предусмотрено, что если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, водитель, причастный к нему, обязан:

принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию;

в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;

освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;

записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.

Согласно ст. 2 Федерального закона от <ДАТА6> <НОМЕР> «О безопасности дорожного движения» под дорожно-транспортным происшествием признается   событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

В соответствии со ст. 26.2 КоАП РФ протокол является основной формой фиксации доказательств по делам об административных правонарушениях, в связи с чем, законодательством подробно регламентирована процедура его составления.

Протокол об административном правонарушении 29 ХХ 016937  в отношении <ФИО2> от 27 апреля 2020 года составлен уполномоченным на то должностным лицом, протокол соответствует требованиям ст. 28.2. Кодекса РФ об административных правонарушениях и содержит все необходимые сведения, положения ст. 51 Конституции РФ и ст. 25.1 КоАП РФ <ФИО2> разъяснены, он был ознакомлен с протоколом об административном правонарушении и ему предоставлена возможность дать свои объяснения и замечания по содержанию протокола.

События правонарушения и сведения о <ФИО2> как лице, его совершившем, исследованы полно, процедура оформления протокола соблюдена, прав лица, привлекаемого к административной ответственности, при составлении протокола не допущено.

Вина <ФИО2> в совершении административного правонарушения от 14 апреля 2020 года подтверждается справкой о дорожно-транспортном происшествии от 14 апреля 2020 года. Согласно которой автомобиль Renault Captur», государственный регистрационный знак Н373ХК/29 имеет повреждения: передний бампер справа, накладка переднего правого крыла.

Вина <ФИО2> в совершении административного правонарушения  также подтверждается объяснениями <ФИО4>, фотоматериалом и видеозаписью.

 Кроме того Попов В.С. в судебном заседании не оспаривал свою вину в совершении ДТП.

Принимая во внимание изложенное, мировой судья полагает, что в ходе рассмотрения дела обстоятельства, изложенные в протоколе об административном правонарушении, и вина <ФИО2> нашли свое подтверждение в полном объеме. Доказательства виновности - документы, имеющиеся в административном материале, в порядке ст. 26.11 КоАП РФ были полно и всесторонне исследованы мировым судьей, все они являются допустимыми доказательствами.

Действия  <ФИО2> мировой судья квалифицирует по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ как оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места ДТП, участником которого он является.

При отсутствии вредных последствий оставления места дорожно-транспортного происшествия, не причинившего вред здоровью и крупный ущерб и не представлявшего собой существенное нарушение охраняемых общественных отношений, указанное правонарушение может быть в соответствии со статьей 2.9 КоАП РФ признано правоприменительным органом малозначительным и не повлечь административного наказания.

Согласно правовой позиции Конституционного Суда РФ, высказанной в Определении от <ДАТА8> <НОМЕР>, Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях во взаимосвязи с Правилами дорожного движения Российской Федерации дифференцируется ответственность не выполнившего свои обязанности водителя в зависимости от того, пытался ли он скрыться с места происшествия вопреки законным интересам других участников дорожного движения и в целях избежать привлечения к юридической ответственности или же лишь осложнил процедуру оформления дорожно-транспортного происшествия.

Административное правонарушение, совершенное водителем, хотя формально и содержит признаки состава административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.27 КоАП РФ, но с учетом характера и степени общественной опасности совершенного правонарушения, размера вреда и тяжести наступивших последствий не представляет существенной опасности охраняемым общественным отношениям.

Согласно материалам дела, вред здоровью и ущерб третьим лицам не причинен, каких-либо иных  тяжких последствий в результате дорожно-транспортного пришествия не наступило.

Вредные последствия оставления места дорожно-транспортного происшествия отсутствуют, вред здоровью и ущерб государственным, общественным и иным организациям не причинен.

Установленная статьей 3.1 КоАП РФ цель административного наказания достигнута одним лишь фактом возбуждения дела об административном правонарушении.

Вину в совершении правонарушения водитель признал и раскаялся, более того Попов В.С. предпринял действия для возмещения ущерба перед потерпевшим.

Все эти обстоятельства в их совокупности являются основанием для применения статьи 2.9 КоАП РФ и освобождения водителя от административной ответственности ввиду малозначительности административного правонарушения.

Руководствуясь ст.cт. 4.1, 12.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, мировой судья

постановил :

Объявить <ФИО2> устное замечание и прекратить производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном по ст. 12.27 ч.2 КоАП РФ.

Постановление может быть обжаловано в Октябрьском районном суде г. <АДРЕС> в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Мировой судья                                                                                     <ФИО5>